在今年的I/O大會(huì)展區(qū)中，谷歌的ATAP研發(fā)部門(mén)為展示了觸感織物Project Jacquard和微型雷達(dá)芯片Project Soli，在這里不僅是開(kāi)發(fā)者們的饕餮盛宴，更是嶄新科技概念層出不窮的創(chuàng)意
2015-06-01 09:40:52
4928 隨著新型射頻雷達(dá)傳感器應(yīng)用的出現(xiàn)，許多希望能夠快速完成設(shè)計(jì)和制造雷達(dá)傳感器解決方案的公司將會(huì)面臨一系列新的開(kāi)發(fā)挑戰(zhàn)。
2018-05-20 08:11:0611411 
`24GHZ雷達(dá)傳感器，選用國(guó)際通用ISM頻段，采用平面微帶技術(shù)設(shè)計(jì)，具有CW/FMCW/FSK/Monopulse四種通用模式，可以用來(lái)測(cè)量物體的運(yùn)用速度、運(yùn)動(dòng)方向、相對(duì)于雷達(dá)中軸線的角度等
2013-12-20 16:56:48
接近/占位傳感器 雷達(dá)
2024-03-14 21:24:14
基于雷達(dá)的傳感器 傳感器 UART 輸出
2024-03-14 21:24:14
基于雷達(dá)的傳感器 傳感器 UART 輸出
2024-03-14 21:24:14
現(xiàn)代人受到智能手機(jī)的影響，已經(jīng)更依賴采用觸控方式來(lái)操作電子設(shè)備，無(wú)論是電子產(chǎn)品或是汽車(chē)應(yīng)用，采用觸控傳感技術(shù)來(lái)提高產(chǎn)品使用體驗(yàn)，已經(jīng)越來(lái)越普遍。讓我們來(lái)看看安森美半導(dǎo)體的解決方案如何提升產(chǎn)品的操作體驗(yàn)。
2019-07-24 07:12:48
雷達(dá)傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。在物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)智能感知時(shí)代
2021-09-01 15:41:15
?毫米波雷達(dá)傳感器，通常毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。同厘米波雷達(dá)相比，毫米波雷達(dá)具有體積小、易集成和空間分辨率高的特點(diǎn)。與攝像頭、紅外、激光等光學(xué)傳感器
2021-10-28 15:14:21
。與其它傳感器相比，雷達(dá)感知具有許多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。例如，與相比，雷達(dá)不受光線明暗的影響，具有穿透遮擋物的能力，可以更好地保護(hù)個(gè)人隱私；與超聲技術(shù)相比，雷達(dá)感知的距離更遠(yuǎn)，而且不會(huì)對(duì)人和動(dòng)物造成傷害。雷達(dá)
2018-11-08 10:55:44
提起雷達(dá)技術(shù)，大眾對(duì)此并不陌生。傳統(tǒng)的雷達(dá)技術(shù)具有非常廣泛的應(yīng)用。如機(jī)載、艦載、基地雷達(dá)可以對(duì)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)、成像；在氣象、航管、遙感等領(lǐng)域，我們可以借助雷達(dá)傳感器實(shí)現(xiàn)氣象預(yù)報(bào)、交通管制、資源勘查
2018-11-08 10:41:54
RFbeam 24GHZ雷達(dá)傳感器手冊(cè)
2018-01-28 05:27:32
在matlab中，車(chē)載傳感器，比如激光雷達(dá)或毫米波雷達(dá)，并不是布置在車(chē)輛的正中心，現(xiàn)在需要將這些傳感器探測(cè)到的數(shù)據(jù)（距離，角度等）轉(zhuǎn)換成傳感器在車(chē)輛正中心時(shí)的數(shù)據(jù)，不知各位高手有何建議或方法，感激不盡
2017-04-11 15:00:29
`【RSP1 多普勒雷達(dá)傳感器試用體驗(yàn)】（3）示波器觀測(cè)我們將k-lc2插接到x2接口，接口描述如上表。k-lc2為I/Q雙通道多普勒，也就是說(shuō)它將產(chǎn)生兩路輸出信號(hào)，這兩路信號(hào)將有90°的相位差，從
2016-01-29 13:55:50
申請(qǐng)理由：本設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)基于嵌入式系統(tǒng)創(chuàng)新積累，可以支持軟硬件及整個(gè)系統(tǒng)集成和專有功能開(kāi)發(fā)，借助雷達(dá)傳感器開(kāi)發(fā)板，可以有限提高開(kāi)發(fā)進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)功能創(chuàng)新。項(xiàng)目描述：應(yīng)用目的：為機(jī)器人，無(wú)人機(jī)提供實(shí)時(shí)空間三維
2016-01-11 14:53:12
申請(qǐng)理由：多普勒效應(yīng)早已經(jīng)廣泛地深入了人們的生活，交通上機(jī)動(dòng)車(chē)測(cè)速、醫(yī)學(xué)上多普勒彩超、農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、移動(dòng)通信質(zhì)量提升，人們已經(jīng)在各個(gè)領(lǐng)域利用這個(gè)效應(yīng)給我們帶來(lái)好處。RSP1 多普勒雷達(dá)傳感器開(kāi)發(fā)套件，把
2016-01-11 14:54:21
;tid=542217&extra=【RSP1多普勒雷達(dá)傳感器試用體驗(yàn)】^_^RSP_scope 虛擬示波器初探 https://bbs.elecfans.com/forum.php?mod
2016-02-28 10:14:14
開(kāi)發(fā)板用于多普勒原理的雷達(dá)傳感，主要可分為兩部分：1、主開(kāi)發(fā)板，即上圖主板，包括RSP1信號(hào)處理器、信號(hào)放大器、手動(dòng)控制部件、通訊接口以及傳感器接口2、傳感器模塊，共有5個(gè)，能看到的就只有表面
2016-02-29 13:45:27
ATK-IMU901 角度傳感器
2023-03-28 13:06:19
尋找用于安防的24G雷達(dá)傳感器的軟件，用STM32F303或GD32F303，C開(kāi)源軟件。
2023-05-23 08:38:19
RFbeam公司推出低成本短距離測(cè)速、測(cè)距、測(cè)方向微波雷達(dá)傳感器K-LC系列，傳感器的檢測(cè)距離為0.5～40m不等，檢測(cè)角度為32度~80度不等。與能夠檢測(cè)100m以上距離的微波雷達(dá)相比，檢測(cè)
2014-01-03 14:16:10
倒車(chē)雷達(dá) 傳感器資料
2014-03-02 23:04:18
毫米波雷達(dá)為汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用提供了一種高度精確的感應(yīng)方式，可提供富有洞察力的物體信息，如距離、角度和速度，從而實(shí)現(xiàn)更智能的感應(yīng)解決方案，用于檢測(cè)幾厘米到幾百米范圍內(nèi)的物體。通常，雷達(dá)傳感器安裝在由雷達(dá)
2022-11-04 06:32:56
單觸型傳感器與劃擦型傳感器是兩種新型固態(tài)指紋傳感器，都是通過(guò)在觸摸過(guò)程中電容的變化來(lái)進(jìn)行信息采集。本文對(duì)兩類傳感器的工作原理和特點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)分析，并介紹在互聯(lián)網(wǎng)安全認(rèn)證、汽車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等
2018-11-08 17:27:09
的最前端。傳感器是理工科的一門(mén)必備知識(shí)，更是檢測(cè)專業(yè)的專業(yè)課，是前期純電路、理論學(xué)習(xí)向工程實(shí)踐應(yīng)用的轉(zhuǎn)移。傳感器虛擬實(shí)驗(yàn)室能夠復(fù)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，對(duì)實(shí)現(xiàn)過(guò)程的細(xì)節(jié)放大，加深實(shí)驗(yàn)的感受，為實(shí)驗(yàn)者提供大量的實(shí)驗(yàn)機(jī)
2020-03-06 06:05:08
的最前端。傳感器是理工科的一門(mén)必備知識(shí)，更是檢測(cè)專業(yè)的專業(yè)課，是前期純電路、理論學(xué)習(xí)向工程實(shí)踐應(yīng)用的轉(zhuǎn)移。傳感器虛擬實(shí)驗(yàn)室能夠復(fù)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，對(duì)實(shí)現(xiàn)過(guò)程的細(xì)節(jié)放大，加深實(shí)驗(yàn)的感受，為實(shí)驗(yàn)者提供大量的實(shí)驗(yàn)機(jī)
2020-03-09 07:22:53
國(guó)內(nèi)獨(dú)家！強(qiáng)大的雷達(dá)傳感器生產(chǎn)測(cè)試系統(tǒng)相關(guān)介紹雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)K-TS1是一套24GHZ雷達(dá)傳感器開(kāi)發(fā)測(cè)試工具，只需要幾個(gè)簡(jiǎn)單按鈕設(shè)置你就能得到很好的測(cè)試效果，省去了一大堆雷達(dá)開(kāi)發(fā)所需要的設(shè)備及儀器
2013-12-14 20:43:05
雷達(dá)是智能應(yīng)用中傳感器套件的重要一環(huán)。雷達(dá)技術(shù)正在不斷演進(jìn)，半導(dǎo)體技術(shù)的演進(jìn)，以及未來(lái)幾年內(nèi)可能的發(fā)展趨勢(shì)，將使更多功能集成到雷達(dá)芯片中。雷達(dá)是如何從針對(duì)每種功能分別采用單獨(dú)芯片發(fā)展為單芯片集成
2021-08-04 15:25:21
伴隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)與發(fā)展，人機(jī)互動(dòng)、物物互聯(lián)的智能化升級(jí)迎來(lái)爆發(fā)。處在物聯(lián)網(wǎng)感知層的微波雷達(dá)人體傳感器，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)智能場(chǎng)景的實(shí)現(xiàn)，起到了不可或缺的重要作用。目前人體存在感應(yīng)，主要有以下幾種感知手段
2021-09-07 16:02:05
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)模擬的局限性有哪些？快速工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)傳感器是怎么部署的？
2021-06-10 13:51:57
傳感器幾乎適用于所有環(huán)境條件。借助適當(dāng)?shù)挠?jì)算能力，它們可以對(duì)汽車(chē)進(jìn)行計(jì)數(shù)，并確定其里程，最高可達(dá)300公里/小時(shí)（187.5英里/小時(shí)）。雷達(dá)傳感器的部署也不需要挖掘地面，只需要像在十字路口埋設(shè)感應(yīng)線
2018-06-12 09:50:08
毫米波雷達(dá)傳感器在物聯(lián)網(wǎng)智能停車(chē)場(chǎng)的應(yīng)用 隨著物聯(lián)網(wǎng)智能停車(chē)場(chǎng)的逐步商業(yè)化，目前市場(chǎng)上停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)有多種交通車(chē)輛采集技術(shù)和產(chǎn)品，微波雷達(dá)傳感器在物聯(lián)網(wǎng)智能停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)用。微波雷達(dá)傳感器最早運(yùn)用是在
2016-10-09 11:15:18
的逐漸普及，空調(diào)的智能化也逐漸成為使用舒適的一個(gè)關(guān)鍵因素，主要體現(xiàn)在人體感應(yīng)雷達(dá)傳感器、語(yǔ)音控制等個(gè)性化細(xì)節(jié)體現(xiàn)，賦予空調(diào)“智慧大腦”。搭載微波雷達(dá)傳感器的智能空調(diào)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)人體移動(dòng)，根據(jù)人與空調(diào)
2021-08-26 16:28:43
`請(qǐng)問(wèn)有大神用過(guò)或者了解USRR187這種雷達(dá)傳感器不，想用一下這款傳感器，但是不知道各個(gè)引腳的意義，有沒(méi)大神指點(diǎn)一下，謝謝USRR187傳感器照片如下：`
2019-08-20 08:17:19
毫米波雷達(dá)在人體傳感器中的應(yīng)用目前的占用及人員跟蹤傳感器一般使用被動(dòng)紅外(PIR)檢測(cè)技術(shù)，依靠測(cè)量紅外光的變化以檢測(cè)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單，功耗低，但是被動(dòng)紅外(PIR)檢測(cè)技術(shù)檢測(cè)靈敏度低，容易受到各種
2022-01-25 06:00:08
本帖最后由 回收西門(mén)子模塊 于 2022-2-10 14:36 編輯
求購(gòu)一批基恩士激光傳感器 高價(jià)回收一批全新基恩士激光傳感器，，回收LV-N11CN，LR-W500基恩士傳感器，回收基恩士
2019-11-26 16:48:48
(高清激光雷達(dá))-64 d激光傳感器系統(tǒng),它使用64旋轉(zhuǎn)激光然后收集130萬(wàn)點(diǎn)/秒來(lái)創(chuàng)建一個(gè)虛擬模型的環(huán)境。使用激光雷達(dá)而不是雷達(dá)的一個(gè)原因是,激光high-erenergy短波長(zhǎng)激光更好地反映非金屬
2017-05-15 23:43:55
采用毫米波技術(shù)的雷達(dá)傳感器為多類駕駛艙內(nèi)監(jiān)控應(yīng)用提供了高精度和靈活性，由于其尺寸較小，可以輕松和隱藏式的集成到車(chē)輛中。汽車(chē)制造商在將雷達(dá)傳感器技術(shù)部署到車(chē)外使用方面取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，但雷達(dá)傳感器技術(shù)也
2022-11-07 06:21:29
---之PCB電路材料的考慮摘要毫米波雷達(dá)傳感器在眾多傳感器中具有全天候工作的獨(dú)特特點(diǎn)，使其在成為汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)（ADAS）中的關(guān)鍵核心部件。毫米波雷達(dá)傳感器的性能受多個(gè)因素的影響，而PCB電路
2019-07-29 07:43:07
了。FR58L2MS-3020S(A)傳感器是一款運(yùn)用多普勒雷達(dá)技術(shù)、檢測(cè)物體移動(dòng)的微波感應(yīng)模塊。該微波雷達(dá)模塊具有靈敏度高、感應(yīng)距離遠(yuǎn)、可靠性強(qiáng)、感應(yīng)角度大、應(yīng)用范圍廣等特點(diǎn)。板載集成中頻解調(diào)、頻譜能量分析、信號(hào)
2021-08-09 16:34:37
電容單觸式傳感器設(shè)計(jì)指南
2011-12-12 14:22:17
解答你關(guān)于RSP1多普勒雷達(dá)傳感器開(kāi)發(fā)套件使用的所有問(wèn)題，包括雷達(dá)傳感器部分，甚至更高級(jí)的雷達(dá)系統(tǒng)問(wèn)題。
2015-12-17 10:43:14
可充分發(fā)揮各種軟件的功能，能完成硬件難以完成的任務(wù)，從而大大降低了傳感器制造的難度，提高傳感器的性能，降低成本。5.8G微波雷達(dá)傳感器模塊，利用多普勒效應(yīng)原理的移動(dòng)探測(cè)器，微波頻率5.8GHz
2021-08-27 16:03:33
請(qǐng)問(wèn)如何理解SLAM用到的傳感器輪式里程計(jì)IMU、雷達(dá)、相機(jī)的工作原理？
2021-10-09 08:52:46
` 本帖最后由 佰譽(yù)達(dá)科技--陳 于 2014-1-3 14:37 編輯
汽車(chē)用低成本24GHZ雷達(dá)傳感器/測(cè)速/測(cè)距/測(cè)方向模塊K-LC系列RFbeam公司推出低成本短距離測(cè)速、測(cè)距、測(cè)方向
2014-01-03 14:36:08
關(guān)掉或其它問(wèn)題。人體存在感應(yīng)雷達(dá)，體積小，耗電低，可穿透塑料外殼隱藏安裝，美觀大方。運(yùn)動(dòng)者身體是可以檢測(cè)到的，靜默或熟睡的也可以?？梢杂行У亟鉀Q當(dāng)前智慧酒店、智能家庭場(chǎng)景中人體傳感器不敏感、不準(zhǔn)
2021-10-15 16:50:29
潮。物理學(xué)家多普勒發(fā)現(xiàn)多普勒效應(yīng)揭開(kāi)人類近兩百多年微波探測(cè)的魔法世界，基于多普勒效應(yīng)的雷達(dá)技術(shù)不斷推陳出新，將初期用于軍事領(lǐng)域的“黑科技”廣泛擴(kuò)展到眾多民用領(lǐng)域。其中K波段的24GHz雷達(dá)傳感器就是目前民用領(lǐng)域
2019-06-24 05:00:56
`（株）瑞敏科技開(kāi)始了第四次產(chǎn)業(yè)革命主要元素---超寬頻近距雷達(dá)模塊的量產(chǎn)。一般的3.7GHz制動(dòng)的智能型傳感器---超寬頻近距雷達(dá)模塊的價(jià)格都在數(shù)百萬(wàn)韓幣左右，而瑞敏科技通過(guò)系統(tǒng)級(jí)芯片Soc技術(shù)將
2017-01-20 15:24:14
飛思卡爾半導(dǎo)體(Freescale Semiconductor)新近推出MPR121超低功率電容器式傳感器與觸控感測(cè)軟件(TSS)套件，能與300種以上的飛思卡爾8位微控制器(MCU)兼容，大幅
2018-11-15 14:50:56
介紹了虛擬現(xiàn)實(shí)和跟蹤系統(tǒng)的概念、用途以及磁阻傳感器的特點(diǎn)闡述了利用磁阻傳感器開(kāi)發(fā)虛擬現(xiàn)實(shí)三自由度和六自由度跟蹤系統(tǒng)的基本原理及其應(yīng)用。關(guān)鍵詞: 磁阻傳感器; 虛
2009-06-27 09:19:23
16 據(jù)臺(tái)灣媒體DigiTimes報(bào)道，由于iPhone 5和iPad都采用全新觸控傳感器，使得觸控面板供應(yīng)鏈發(fā)生很大變化。蘋(píng)果是造成業(yè)內(nèi)重新洗牌的主要原因，蘋(píng)果已從主GG觸控傳感器切換至in-cell觸控技術(shù)及GF2技術(shù)。
2013-07-25 14:10:301483 
在本周于德國(guó)紐倫堡舉行的嵌入式世界大會(huì)中，幾個(gè)傳感器和模塊制造商聯(lián)手公開(kāi)其新傳感器平臺(tái)，旨在標(biāo)準(zhǔn)化并加快傳感器在物聯(lián)網(wǎng)的部署。研華科技與ARM、博世傳感器和德州儀器在這個(gè)名為M2.COM開(kāi)放式平臺(tái)的IoT傳感器和傳感器節(jié)點(diǎn)展開(kāi)合作，幫助實(shí)現(xiàn)各種標(biāo)準(zhǔn)化IoT應(yīng)用。
2016-03-02 16:12:43937 2017年1月5日，圣何塞和拉斯維加斯——全球領(lǐng)先的人機(jī)界面解決方案開(kāi)發(fā)商Synaptics(NASDAQ股票代碼：SYNA)今日宣布其N(xiāo)atural ID?指紋傳感器和ClearPad?觸控控制器
2017-01-06 15:43:311031 Waymo旗下激光雷達(dá)價(jià)格相比七年前下降了90%。 值得注意的是，Waymo目前已經(jīng)自主打造了整套無(wú)人駕駛傳感器系統(tǒng)，此前谷歌一度采用第三方的傳感器。
2017-01-11 02:01:11774 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)部署是傳感器網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行工作的第一步，是網(wǎng)絡(luò)正常工作的基礎(chǔ)。只有把傳感器節(jié)點(diǎn)在目標(biāo)區(qū)域布置好，才能進(jìn)一步進(jìn)行其它的工作和優(yōu)化。虛擬力算法是主要的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)部署方法之一。 本文
2017-10-31 16:38:281 雷達(dá)VS傳感器 汽車(chē)制造商在開(kāi)發(fā)駕駛輔助系統(tǒng)時(shí)有多種選擇，包括短程雷達(dá)、遠(yuǎn)程雷達(dá)、超聲波傳感器和視覺(jué)傳感器。 而飛思卡爾與意法半導(dǎo)體則選擇了不同的方案，前者主攻雷達(dá)設(shè)備，后者則偏向于發(fā)展視覺(jué)傳感器
2017-11-01 11:42:3717 針對(duì)有向異構(gòu)節(jié)點(diǎn)部署存在覆蓋漏洞多、局部部署不均勻等問(wèn)題，提出一種有向異構(gòu)傳感器網(wǎng)絡(luò)目標(biāo)路徑覆蓋的精確部署算法（ DHPSA）。自主部署過(guò)程分為兩個(gè)階段：首先，節(jié)點(diǎn)在鄰居節(jié)點(diǎn)的虛擬作用力和指定路徑
2017-11-30 10:33:520 僅在幾年前，無(wú)人機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)還需要飛行器、大型激光雷達(dá)傳感器和機(jī)組人員配合才能完成圖像的捕捉。通過(guò)機(jī)載激光雷達(dá)傳感器及復(fù)雜的軟件，在云層中快速處理激光雷達(dá)圖像，為使用者提供決策參考。隨著激光雷達(dá)傳感器的快速發(fā)展，這種現(xiàn)象已經(jīng)得到很大改觀。
2019-03-08 11:02:573040 谷歌公司獲得了美國(guó)監(jiān)管部門(mén)的批準(zhǔn)，可部署一款基于雷達(dá)的動(dòng)作感應(yīng)設(shè)備，也就是外界熟悉的Project Soli項(xiàng)目。
2019-01-04 09:09:003196 谷歌的Project Soli是使用毫米波雷達(dá)做人機(jī)交互的項(xiàng)目，最早于2015年的谷歌IO大會(huì)發(fā)布。
2019-01-08 13:43:553521 美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）在周一晚些時(shí)候表示，它將授予谷歌公司一項(xiàng)豁免權(quán)，允許其以高于目前允許的功率水平下運(yùn)行Soli傳感器。聯(lián)邦通信委員會(huì)表示，這種傳感器也可以在飛機(jī)上運(yùn)行。
2019-01-18 15:18:442265 基于雷達(dá)傳感器的未來(lái)功能。據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，谷歌近日獲得了一項(xiàng)新的雷達(dá)傳感專利授權(quán)，旨在將雷達(dá)傳感器用于空中手勢(shì)交互系統(tǒng)。
2019-03-13 13:54:113378 演示雷達(dá)是一款新穎的24 GHz雷達(dá)傳感器評(píng)估平臺(tái)解決方案，可提供開(kāi)箱即用軟件示例并可在幾分鐘內(nèi)輕松啟動(dòng)雷達(dá)傳感器。評(píng)估雷達(dá)芯片組，包括ADF5901、ADF5904和ADF4159。
2019-07-30 06:07:003080 ADI正在開(kāi)發(fā)一款可監(jiān)測(cè)人體心率和呼吸速率的新型24GHz雷達(dá)傳感器，擴(kuò)展其雷達(dá)戰(zhàn)略。這款基于Blackfin的傳感器尺寸較小，功率較低，支持多種廣泛的應(yīng)用。
2019-06-20 06:09:003141 谷歌的Project Soli是使用毫米波雷達(dá)做人機(jī)交互的項(xiàng)目，最早于2015年的谷歌IO大會(huì)發(fā)布。在經(jīng)過(guò)數(shù)年迭代后，在2019年初有了最新消息，即Project Soli系統(tǒng)所需要的13dBm發(fā)射功率通過(guò)了FCC認(rèn)證，為Project Soli的真正商用化鋪平了道路。
2019-06-04 10:20:421276 
Zytronic，高級(jí)投射電容式技術(shù)（PCT? 和 MPCT?）觸控傳感器領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，今天宣布其觸控傳感器的感應(yīng)力，可以使自動(dòng)取款機(jī)、服務(wù)終端、游戲終端和互動(dòng)視頻墻等應(yīng)用區(qū)分軟或硬觸摸。
2019-06-17 10:43:441439 Project Soli使用的是毫米波雷達(dá)技術(shù)。與雷達(dá)的原理相似，Project Soli的雷達(dá)傳感器芯片首先發(fā)射出電磁波，而發(fā)射的電磁波經(jīng)過(guò)用戶手的反射回到傳感器端，就能根據(jù)回波來(lái)檢測(cè)用戶手的位置和動(dòng)態(tài)，并借此完成三維非接觸手勢(shì)檢測(cè)。
2019-08-29 09:58:2811863 谷歌展示了一款全新智能手表，內(nèi)建雷達(dá)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)懸浮觸控，大手也能玩轉(zhuǎn)小屏了。
2019-09-06 16:12:001612 Velodyne Lidar公司推出下一代激光雷達(dá)傳感器 - Alpha Prime，利用該公司的專利環(huán)視技術(shù)，能夠利用一個(gè)傳感器就滿足自動(dòng)駕駛出行行業(yè)內(nèi)的最高綜合性能規(guī)范。激光雷達(dá)因其強(qiáng)大的環(huán)境
2019-11-19 16:21:275517 Soli計(jì)劃（Project Soli）是谷歌ATAP部門(mén)在2015年提出的，運(yùn)用微型雷達(dá)（Soli傳感器）監(jiān)測(cè)空中手勢(shì)動(dòng)作的新型傳感技術(shù)。
2020-05-04 09:40:001062 現(xiàn)在，特斯拉被發(fā)現(xiàn)可以在配備自動(dòng)駕駛儀傳感器的支架上測(cè)試ModelS，其中甚至發(fā)現(xiàn)有固態(tài)激光雷達(dá)的身影，特斯拉此前曾表示，它將在測(cè)試中使用激光雷達(dá)傳感器來(lái)驗(yàn)證其他傳感器，并不打算將激光雷達(dá)帶入量產(chǎn)車(chē)。
2020-08-04 10:51:333032 Velodyne的激光雷達(dá)傳感器因向快速增長(zhǎng)的自動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)提供先進(jìn)的感知而獲表彰。 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，Velodyne Lidar, Inc. (Nasdaq: VLDR)近日宣布，該公司
2020-12-23 11:26:493935 （攝像頭）和超聲波傳感器，還配備了毫米波雷達(dá)傳感器。 這也進(jìn)一步印證了《2019-2020年全球與中國(guó)汽車(chē)毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》的數(shù)據(jù)，報(bào)告中2019年全年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)毫米波雷達(dá)安裝量達(dá)517萬(wàn)顆，同比增長(zhǎng)44.37%。尤其是77GHz增速達(dá)到69.
2020-12-28 09:38:156459 
援引外媒 The Verge 本周早些時(shí)候報(bào)道，谷歌內(nèi)部正在開(kāi)發(fā)具備 Soli 技術(shù)的新版 Nest Hub；而現(xiàn)在另一家外媒 9to5Google 報(bào)道稱谷歌正利用 Soli 技術(shù)來(lái)追蹤睡眠。
2021-01-08 11:43:16999 這也進(jìn)一步印證了《2019-2020年全球與中國(guó)汽車(chē)毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》的數(shù)據(jù)，報(bào)告中2019年全年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)毫米波雷達(dá)安裝量達(dá)517萬(wàn)顆，同比增長(zhǎng)44.37%。尤其是77GHz增速達(dá)到69.3%，特斯拉的前置遠(yuǎn)程雷達(dá)傳感器正是77GHz的毫米波傳感器。
2021-01-14 16:16:1813168 Soli是一種短程雷達(dá)傳感技術(shù)，Google自2014年著手研發(fā)，可通過(guò)檢測(cè)人類手指的敲動(dòng)/揮舞、身體姿勢(shì)的擺動(dòng)，來(lái)理解人類每個(gè)運(yùn)動(dòng)尺度的細(xì)微差別。Google稱，通過(guò)這項(xiàng)技術(shù)，人類能將自然的肢體和手勢(shì)作為與設(shè)備交互的形式。
2021-01-15 14:11:492637 將iPhone的Touch ID指紋傳感器和Face ID面部識(shí)別傳感器整合到屏幕下方，從而取消iPhone的劉海區(qū)域。
2021-03-08 14:41:052842 ?毫米波雷達(dá)傳感器，通常毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。同厘米波雷達(dá)相比，毫米波雷達(dá)具有體積小、易集成和空間分辨率高的特點(diǎn)。 與攝像頭、紅外、激光等光學(xué)
2021-10-29 16:36:235145 激光雷達(dá)傳感器是一種主動(dòng)式的現(xiàn)代光學(xué)檢測(cè)技術(shù)，可廣泛應(yīng)用于社會(huì)多個(gè)領(lǐng)域，是一種極為先進(jìn)的環(huán)境感知傳感器。隨著車(chē)輛智能化大大提高，高度化的自動(dòng)駕駛網(wǎng)聯(lián)智能車(chē)輛將大規(guī)模應(yīng)用，而激光雷達(dá)傳感器技術(shù)在智能化車(chē)輛系統(tǒng)中也有著非常重要的應(yīng)用。本文即介紹激光雷達(dá)傳感器在車(chē)輛系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用。
2022-03-30 16:09:4310333 成像雷達(dá)：一個(gè)傳感器控制所有傳感器
2022-10-31 08:24:021 當(dāng)有人進(jìn)入感應(yīng)檢測(cè)區(qū)域時(shí)，燈會(huì)自動(dòng)亮起，當(dāng)微波雷達(dá)傳感器檢測(cè)到探測(cè)范圍沒(méi)有行人行走時(shí)，微波雷達(dá)傳感器進(jìn)入延遲時(shí)間，在延遲時(shí)間內(nèi)無(wú)人走過(guò)，延遲時(shí)間結(jié)束后燈進(jìn)入熄滅狀態(tài)。精準(zhǔn)檢測(cè)，微波雷達(dá)傳感器
2023-01-13 10:59:223603 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《DIY停車(chē)雷達(dá)傳感器.zip》資料免費(fèi)下載
2023-02-01 14:06:380 7月19日，第十七屆中國(guó)基金合伙人峰會(huì)在深圳召開(kāi)，會(huì)上深圳發(fā)布了“20+8”產(chǎn)業(yè)集群基金第二批基金，基金目標(biāo)規(guī)模共計(jì)85億元，精密儀器、類腦傳感器等將獲扶持。 ? 此前，深圳已發(fā)布了“20+8”產(chǎn)業(yè)
2023-08-10 13:13:111099 
低功耗 60GHz 毫米波雷達(dá)傳感器如何在更多應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)高精度傳感
2023-08-24 15:32:082098 Millimeterwaveradar傳感器科普毫米波雷達(dá)（三）萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代，懂點(diǎn)傳感器很必要！毫米波雷達(dá)的發(fā)展毫米波雷達(dá)的研制是從40年代開(kāi)始的，在第二次世界大戰(zhàn)中，英國(guó)通過(guò)部署對(duì)空雷達(dá)站，有效
2023-09-13 08:14:452784 
深圳佳佳眼微波雷達(dá)測(cè)距傳感器主要體現(xiàn)在更高的精度、更遠(yuǎn)的距離以及更小的體積上。
2023-09-15 16:14:062270 
雷達(dá)傳感器是為汽車(chē)提供環(huán)境感知、規(guī)劃決策的智能傳感器，其核心原理為通過(guò)發(fā)射微波、聲波或激光并接受回波來(lái)進(jìn)行物體探測(cè)，是自動(dòng)駕駛的核心傳感器，起到無(wú)人駕駛汽車(chē)“眼睛”的作用，為無(wú)人駕駛提供安全保障。
2023-09-16 17:03:304477 人體存在傳感器方案，雷達(dá)感控聯(lián)動(dòng)技術(shù)，人體接近傳感器感應(yīng)互動(dòng)人體存在傳感器怎么選？
2023-10-20 14:25:521482 詳解無(wú)人駕駛傳感器：攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)、溫度傳感器
2023-12-07 10:51:562464 
據(jù)美原統(tǒng)（USPTO）透露，蘋(píng)果近日獲批兩項(xiàng)Apple Watch專利，重點(diǎn)聚焦于通過(guò)添加多種傳感器以提升佩戴者實(shí)用性和價(jià)值感。這兩項(xiàng)新獲得的專利可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)Apple Watch將增加以下新的傳感器
2024-03-15 10:47:191268 3 月26 日消息，根據(jù)美國(guó)商標(biāo)和專利局（USPTO）近日公示的清單，蘋(píng)果公司獲得了一項(xiàng)關(guān)于 Vision Pro 頭顯的技術(shù)專利，暗示蘋(píng)果計(jì)劃未來(lái)在 Light Seal 中嵌入觸控傳感器，從而
2024-03-27 08:38:11774 來(lái)源：傳感器專家網(wǎng) 編輯：感知芯視界 Link 在現(xiàn)代科技的浪潮中，觸控傳感器作為人機(jī)交互的核心技術(shù)之一，已經(jīng)深入我們生活的方方面面。從智能手機(jī)、平板電腦到智能家居、醫(yī)療設(shè)備，觸控傳感器以其直觀
2024-08-29 10:17:132281 影響標(biāo)準(zhǔn)傳感器的問(wèn)題。 雷達(dá)傳感器可以應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，在各種環(huán)境條件下探測(cè)移動(dòng)和靜止目標(biāo)。本文討論了雷達(dá)在哪些場(chǎng)景下會(huì)優(yōu)于其他選擇，并介紹了 [Banner Engineering] 的幾種雷達(dá)傳感器、它們的應(yīng)用，以及選擇傳感器時(shí)應(yīng)記住的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)。 為什么要使用雷達(dá)傳感器
2025-01-26 22:00:001471 
雷達(dá)傳感器和紅外傳感器都可以進(jìn)行測(cè)距，能夠輔助設(shè)備進(jìn)行“感知世界”的行為，雖然說(shuō)功能看起來(lái)是一樣的，但是實(shí)現(xiàn)的方式卻是大有不同，紅外測(cè)距是通過(guò)發(fā)射紅外線，雷達(dá)測(cè)距是通過(guò)發(fā)射電磁波，從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)是完全
2025-08-28 17:48:32834
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