每一名標準的手機發(fā)燒友都是一位潛在的產(chǎn)業(yè)分析師，他們的自我修養(yǎng)應該是對高通、聯(lián)發(fā)科、展訊、華為每一代手機芯片的更新?lián)Q代如數(shù)家珍。在手機芯片從雙核到8核，攝像頭從1個到4個，內(nèi)存從512M到8G，硬盤從8G到256G的當下，支撐著他們前進的動力是參數(shù)升級。與運動員一樣，“更高、更快、更強”是他們的人生信條。

從4G到5G更像是一場軍備競賽。盡管營銷部門和公關公司準備好了各種華麗的詞匯來形容5G技術，然而巧婦難為無米之炊，各大運營商說要到2020年才能實現(xiàn)5G商用。這意味著參數(shù)黨、發(fā)燒友還需要等待一段時間才能在女友面前展示5G的高速率，而這可能會讓鹿晗和吳亦凡們代言的“小鮮肉”手機趁虛而入。

無人駕駛技術演示

5G的到來將對你產(chǎn)生什么影響呢？你將擁有更快的網(wǎng)速和更低的延遲，以及更高的話費充值和游戲上分速度，然而這可能對你的人生并沒有太大幫助。

5G時代，當宅男們還在做著拿手機1秒下載幾部4K高清小姐姐的夢，土豪或微商們已經(jīng)準備在朋友圈曬出剛提的無人駕駛車和坐在副駕駛位的網(wǎng)紅臉。作為一名老司機，無人駕駛將讓你有更多的精力和時間專注于“開車”而非駕駛這件事上。

通過5G技術，VR終于可以實現(xiàn)遠程游戲對戰(zhàn)

也許最期待5G到來的是HTC，這家將所有賭注全壓到VR，將自身業(yè)務線越做越窄的公司希望咸魚翻身，然而這無法掩蓋投身VR已經(jīng)讓不少做游戲的團隊虧錢甚至破產(chǎn)的事實。

中興ZTE的5G戰(zhàn)略規(guī)劃

中興的子公司努比亞預計將在2018年會推出5G的原型機， 2019年會推出5G型號機，目標是成為業(yè)界5G的首批終端廠商。

對于5G的更新?lián)Q代最迫切的當然是華為、中興這樣的通信設備商，其次是中國三大運營商，國外的運營商不理解中國同行為何如此迫切的推廣5G（2020年商用），在他們看來僅僅依靠市場內(nèi)部消化5G投入的巨大成本，回報還在遙遠的未來（2022年）。

SONY與運營商DOCOMO合作的5G聯(lián)網(wǎng)無人車

“新三年、舊三年，縫縫補補又三年”，歐美運營商們傾向于保留4G和5G兩種網(wǎng)絡，將控制信號通過4G來走，內(nèi)容傳輸通過5G來走（NSA模式）。而財大氣粗的中國運營商則更傾向于重建一個單獨的5G網(wǎng)絡（SA模式）。

好吧，其實消費者并不需要知道這些具體的技術差別，你只要為手機右上角的“5G”圖標買單就好了，哪怕實際上運行的是4G網(wǎng)絡。

每次技術的進步總是會先有一小部分人為不成熟的產(chǎn)品買單，正是有這些試水者才使得更多技術的量產(chǎn)成為現(xiàn)實。

由儉入奢易，不停的硬件升級可能是人們尚未被發(fā)現(xiàn)的一種馬斯洛需求，在被資本和商業(yè)化裹挾成提線木偶的時代，為升級買買買成為一種心理減壓方式。

從最低端的LTE Cat4到最高端的Cat20演進圖

芯片廠商對于5G的態(tài)度是曖昧的，比如高通憑借4G專利費就已賺得盆滿缽滿，如果不是Intel和華為的加入攪局，高通可能覺得4G還能再戰(zhàn)500年 。（比如做到Cat20+）

華為覺得自己推出的才是世界上第一款支持3GPP標準的5G芯片，在3GPP標準凍結之前出的都不叫5G芯片。

華為Balong 5G01，因為尺寸過大只能用在5G網(wǎng)關上

在中國，不管是5G、AI還是量子通信或是區(qū)塊鏈。在技術和標準上領先全球已經(jīng)成為一種新的政治正確，所以作為“國家隊”的展銳在5G上理所當然的要全情投入。而聯(lián)發(fā)科在5G上更多的在“示弱”，“你行你們先上，我先打野發(fā)育一波?！辈还苁锹?lián)發(fā)科還是紫光展銳，都盤算著在5G時代“翻身農(nóng)奴把歌唱”。

不過當你還在暢想5G的未來廣闊前景時，已經(jīng)有人在研究6G了。簡單來說6G就是5G+微星通信，這個事MOTO和馬斯克都想干。所以，學如逆水行舟，不進則退。如果你不學習，至少你可以過得舒服一點。

于是你只能默默的拿起手中的那本《三體》，開始研究如何通過太陽作為信號放大器來實現(xiàn)星際通訊。

ELEXCON深圳國際電子展是中國本土很重要的專業(yè)電子展，誕生和立足于全球電子產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)-深圳，可謂是考察中國最前沿電子技術革新和市場應用的最佳平臺。今年ELEXCON2018更是以“物聯(lián)中國、智慧星球”為主題，從元件到系統(tǒng)，致力于全面展示中國電子產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新力。除了MCU、電力電子、傳感器等關鍵器件，今年的物聯(lián)網(wǎng)和汽車專館您還可以看到眾多的IoT、智能家居、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)以及電動汽車技術和解決方案。

今年ELEXCON2018深圳國際電子展將會與第七屆嵌入式系統(tǒng)展、深圳國際電動汽車及技術展、深圳國際先進制造與智能工廠展同期舉辦，預計展商會達到800家，屆時海內(nèi)外專業(yè)觀眾會達到6萬名，此外現(xiàn)場還有超過20場專業(yè)論壇，超過100位海內(nèi)外進行精彩演講。