汽車車燈的玻璃透鏡后，今天我們向大家介紹的是汽車的另一類玻璃部件——后擋風(fēng)玻璃。雖然這兩類都是汽車玻璃，但紅外測溫對其的應(yīng)用可是十分不同。汽車后擋風(fēng)玻璃很獨(dú)特，它是一種經(jīng)過鋼化處理的高強(qiáng)度玻璃。出于汽車行業(yè)對玻璃質(zhì)量的要求，在汽車玻璃生產(chǎn)廠中需要對熱彎爐出爐后的玻璃分別進(jìn)行玻璃光潔度檢測、玻璃成形后弧度檢測、電阻絲阻值檢測和電阻絲斷線檢測。

也許有人要問電阻絲在玻璃上是做起什么作用的了。電阻絲是印刷到玻璃上的一層銀線，它的電阻值隨著電阻溫度的不同會有超過精度允許范圍的阻值變化。由于電阻溫度會受到環(huán)境和時(shí)間的影響，尤其不能忽略四季廠房內(nèi)溫度差異的影響和熱彎爐出來后到檢測阻值的這段時(shí)間差的影響。所以在檢測電阻值時(shí)我們需要知道測電阻時(shí)電阻的溫度（玻璃溫度），然后通過溫度與電阻的校正公式來計(jì)算出標(biāo)準(zhǔn)溫度下的電阻值，最后看這一檢測結(jié)果是否滿足整車廠用戶所提出的要求。
既然電阻溫度的測量如此重要，那我們應(yīng)該采取什么方案呢？我們推薦在檢測后擋風(fēng)玻璃時(shí)可以采用MI310LTS（-40-600℃）+MI3COMM（4-20mA）的方案。把檢測結(jié)果輸出給電阻測試系統(tǒng)，然后通過系統(tǒng)的溫度校準(zhǔn)換算標(biāo)準(zhǔn)溫度下的電阻值。這種方案一般可以采取安裝多個(gè)點(diǎn)位，取平均值的方式來獲得穩(wěn)定的溫度數(shù)據(jù)。如果此類應(yīng)用現(xiàn)場環(huán)境沒有太大的灰塵和水汽，無需額外的防護(hù)裝置。

圖：電阻值檢測系統(tǒng)

『MI3』