MCU并不像人工智能芯片那樣引人注目，也不像智能手機芯片那樣廣為人知，然而它作為一類成熟的芯片產(chǎn)品，憑借低功耗、低成本，以及廣闊的通用性能，擁有其他芯片難以企及的應(yīng)用范圍，其重要性不容忽視。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，MCU 近年來展現(xiàn)出了許多新特征。企業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對這些新的發(fā)展趨勢？物聯(lián)網(wǎng)時代能否給中國MCU企業(yè)帶來新機會？

華虹宏力執(zhí)行副總裁范恒先生受《中國電子報》之邀，與眾多業(yè)界資深人士，共話MCU行業(yè)熱點。

Q1：您認為2017年市場對MCU的需求狀況有何變化？總規(guī)模增長，還是持平？在新興市場方面，您看好哪些市場？

范恒：MCU的市場非常龐大，整體的市場規(guī)模保持5%～10%的年復(fù)合增長率。IHS預(yù)計直到2020年，32位MCU芯片需求量將保持20%以上的增速。同時，8位、16位MCU也在持續(xù)增長。毫無疑問，汽車電子應(yīng)用、工業(yè)控制、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）等領(lǐng)域是未來MCU市場持續(xù)增長的主要推動力。另外，近期發(fā)展火爆的人工智能領(lǐng)域，華虹宏力也看到了一些MCU的機會，對此我們會保持關(guān)注并進一步挖掘。

在這些新興市場中，比較看好車聯(lián)網(wǎng)?，F(xiàn)在車輛越來越多，城市越來越擁擠，因此安全問題也愈發(fā)凸顯。僅依靠傳統(tǒng)的個人、交警和交通規(guī)則已經(jīng)不足以解決此類問題。但通過車聯(lián)網(wǎng)可以實現(xiàn)近距離雷達警報、自動規(guī)劃路線及剎車，而自動駕駛甚至能有效地解決現(xiàn)在的交通問題。另外的一些汽車電子應(yīng)用也使人們的生活更加便利，比如車載娛樂系統(tǒng)、360度無死角偵測、自動泊車等。

Q2：低功耗是MCU開發(fā)的一個發(fā)展方向。公司在低功耗MCU產(chǎn)品開發(fā)上有哪些新的進展？

范恒：低功耗方面，華虹宏力在0.11um節(jié)點特意開發(fā)了一個超低功耗的平臺，設(shè)計多種低功耗標準單元庫來降低各種模式下的功耗，目前受到很多客戶的青睞。其靜態(tài)功耗只有0.2pA,標準操作電壓可以下降到1.2V。在IP面積方面，由于我們不斷縮小cell的面積，優(yōu)化IP的外圍電路，所以Flash IP面積可以和目前12英寸嵌入式非揮發(fā)性存儲器工藝相比擬。

Q3：你認為中國MCU市場需求有何特點？如何適應(yīng)中國市場的需求？

范恒：中國的MCU市場龐大，占全球MCU市場的50%以上。雖然國內(nèi)的IC設(shè)計公司近年來發(fā)展快速，并逐漸縮小著與國際先進水平的差距,但全球排名前十的MCU設(shè)計公司中還沒有中國設(shè)計公司的身影。為了改變這一現(xiàn)狀，更好地促進國內(nèi)MCU的發(fā)展，更好地服務(wù)于我們的設(shè)計公司，華虹宏力開發(fā)了一系列的工藝平臺：從簡單控制應(yīng)用的95nm低本高效CE平臺，到0.11um低功耗（LP）、90nm超低漏電(ULL)平臺，搭配不同功能的存儲器，比如OTP，MTP，F(xiàn)lash，EEPROM，以滿足客戶不同市場應(yīng)用的MCU的產(chǎn)品需求。我們在工藝上精益求精，實現(xiàn)了業(yè)界最少的光罩層數(shù)，提供給客戶具有競爭力的領(lǐng)先解決方案。

為響應(yīng)IoT、云計算、大數(shù)據(jù)、智慧城市及虛擬現(xiàn)實（VR）等新興應(yīng)用不斷增長的市場需求，華虹宏力持續(xù)在MCU平臺上進行創(chuàng)新，目前上述兩個平臺均已實現(xiàn)了RF和MCU集成在一顆芯片上，極大增加了可用MCU解決方案的數(shù)量，而且不需要額外的光罩。隨著集成電路的高速發(fā)展，順應(yīng)《中國制造2025》和工業(yè)4.0的規(guī)劃，終端產(chǎn)品的功能將越發(fā)廣泛。為滿足既要求Flash的速度、面積優(yōu)勢以及EEPROM的高性能需求，華虹宏力現(xiàn)可以提供Flash + EEPROM的單IP解決方案，同時也不需要額外的光罩。在保持高性能的前提下也同時兼具高可靠性——長達100年的數(shù)據(jù)保存時間和高達10萬次的擦寫次數(shù)，可以幫助客戶發(fā)展高規(guī)格的MCU產(chǎn)品，滿足多元化的市場應(yīng)用。