自從汽車(chē)上街以來(lái)，聲音掃帚......一直在轉(zhuǎn)機(jī)。電子產(chǎn)品的整合大大推動(dòng)了汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。買(mǎi)家會(huì)研究豪華功能以及汽車(chē)或任何其他車(chē)輛的性能。所有這些功能，包括內(nèi)燃機(jī)的性能都由電子模塊控制。

隨著持續(xù)發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)前景一片光明自駕車(chē)，電動(dòng)車(chē)，航空航天等等。特斯拉等公司生產(chǎn)的汽車(chē)不僅環(huán)保，而且可以比賽法拉利。很快汽油和汽油的需求就會(huì)消失，如果一切順利，人類(lèi)司機(jī)也會(huì)消失。你下次登上優(yōu)步時(shí)，如果司機(jī)座位上沒(méi)有人，請(qǐng)不要驚慌失措 - 除非這是空洞的人。

多氯聯(lián)苯的影響汽車(chē)行業(yè)

隨著對(duì)自動(dòng)和電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)注，汽車(chē)行業(yè)PCB行業(yè)的增長(zhǎng)將迅速增長(zhǎng)。印刷電路板將所有精密傳感器和機(jī)動(dòng)車(chē)穩(wěn)定運(yùn)行所需的部件結(jié)合在一起。

如果你只是盯著一個(gè)角落，想象PCB作為一個(gè)底盤(pán)汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)，傳感器，軸，車(chē)輪，都形成電路板上的電子元件。

對(duì)于汽車(chē)印刷電路板，可靠性至關(guān)重要。他們需要在極端的環(huán)境條件和振動(dòng)中生存，而不會(huì)出現(xiàn)性能上的任何挫折。除此之外，預(yù)計(jì)電路板也將在長(zhǎng)期內(nèi)完全運(yùn)行。耐熱性和使用壽命使汽車(chē)印刷電路板與其他印刷電路板截然不同。 PCB制造商必須符合ISO/TS 16949標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)基于ISO 9001汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。

那么，這些特殊類(lèi)型的PCB是由什么組成的？使用什么樣的基材？他們有足夠的散熱片散熱嗎？我們來(lái)看看。

汽車(chē)PCB類(lèi)型

柔性PCB - 這些板由柔性塑料制成基板。它們由PEEK，聚酰胺或透明聚酯薄膜組成。這些板可以扭曲和彎曲。找到他們?cè)谄?chē)彎道和拐角處的應(yīng)用。

剛性PCB - 剛性板由FR4制成。這些板不靈活。它們通常用于顯示屏和反向凸輪屏幕。

剛性柔性PCB - 這些電路板是剛性和柔性電路板的組合。它們?cè)谡彰飨到y(tǒng)中實(shí)施。

HDI PCB - 這些板具有更高的單位面積線密度，更細(xì)的線條和空間以及更高的焊盤(pán)連接密度。 HDI板可容納更多組件，并在小型化中發(fā)揮重要作用。這些電路板廣泛用于信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

LED PCB - LED基板由鋁基板制成，因?yàn)樗鼈冃枰?。它們可以在汽?chē)指示燈，前大燈和剎車(chē)燈中找到。

進(jìn)入的不同基板汽車(chē)PCB

• 陶瓷基板 - 陶瓷基板由高溫共燒氧化鋁和氮化鋁制成。這些電路板在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)實(shí)施，因?yàn)樗鼈兛梢猿惺芨邷刈兓?/li>
• PTFE PCBs - 聚四氟乙烯（PTFE）PCB可以承受高頻并在安全系統(tǒng)中找到它們的用途和/或雷達(dá)技術(shù)。
• 金屬核心PCB - 金屬核心PCB由鋁基層組成?；鶎邮卿X合金板，在其上面構(gòu)建整個(gè)板?；鶎佑米魃崞鳎虼诉m用于傳熱應(yīng)用。金屬芯板提供改善的電絕緣和導(dǎo)熱性。這些電路板用于防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）。
• 重銅PCB - 汽車(chē)印刷電路板在外層和內(nèi)層使用較厚的銅（Cu）板。這些重銅板比普通銅板更受歡迎，因?yàn)樗鼈兛梢猿惺芨邷?，高頻和高電流變化。常規(guī)電路板的銅厚度約為25μm至50μm。然而，重銅PCB的厚度為150μm至200μm。這些電路板在安全和信號(hào)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)。

隨著越來(lái)越多的芯片集成在一起，將它們組合在一起的材料將發(fā)揮重要作用。

汽車(chē)PCB在考慮之前必須符合嚴(yán)格的熱循環(huán)測(cè)試，熱沖擊測(cè)試和溫度濕度測(cè)試。電路板必須抑制電介質(zhì)中的導(dǎo)電陽(yáng)極細(xì)絲（CAF）缺陷。 CAF可導(dǎo)致銅包覆層壓板（CCL）與導(dǎo)電跡線之間的短路。

主要關(guān)注自動(dòng)駕駛汽車(chē)，真正無(wú)人駕駛汽車(chē)的安全性值得商榷。但是，當(dāng)快速接近靜止車(chē)輛時(shí)，具有自動(dòng)制動(dòng)的系統(tǒng)已成功啟動(dòng)制動(dòng)。通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)性能和車(chē)輛安全性的微芯片，汽車(chē)越來(lái)越依賴(lài)可靠的印刷電路板。所有安全功能，如昏昏欲睡的駕駛員警報(bào)，盲點(diǎn)檢測(cè)，都需要PCB。

PCB在汽車(chē)中的位置

• ECL/ECU控制模塊
• 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)
• 數(shù)字顯示器
• 電源繼電器
• 儀表板
• 傳感器
• 雷達(dá)
• 音頻系統(tǒng)
• DC/AC電源轉(zhuǎn)換器
• 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)
• 電子鏡控制
• 電池控制系統(tǒng)
• 安全氣囊
• LED照明系統(tǒng)
• 轉(zhuǎn)向
• 發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)
• 空調(diào)系統(tǒng)
• ABS

該列表繼續(xù)使用導(dǎo)航裝置，娛樂(lè)系統(tǒng)和氣候控制等關(guān)鍵元素。不斷發(fā)展的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)需要專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于管理燃油效率或電池管理系統(tǒng)的PCB。

從所有這些事情中我們可以看到汽車(chē)市場(chǎng)利潤(rùn)豐厚的事實(shí)，PCB制造商可以從中吸收數(shù)十億美元。