“我們公司的使命40多年來從沒有變過，那就是為工程師和科學(xué)家提供系統(tǒng)，來幫助他們提高生產(chǎn)力，從而實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新和探索?！痹诮衲甑腘IDays Asia上，NI大中華區(qū)銷售總監(jiān)喬巍如是說道。

當(dāng)數(shù)字化升級(jí)的時(shí)代撲面而來的時(shí)候，可以看到許多領(lǐng)域產(chǎn)生了交叉。這對(duì)測(cè)試行業(yè)來說，是一次挑戰(zhàn)，亦是一片廣闊的天地。

在過去多年中，NI一直深耕在汽車、半導(dǎo)體、航空航天和學(xué)術(shù)界科研這四大領(lǐng)域。當(dāng)跨界交融開始的時(shí)候，從NI的角度思考，其中一些應(yīng)用到的測(cè)試技術(shù)是相似和相同的。而NI所要做的，就是打通技術(shù)分支之間的隔閡，通過軟件定義的平臺(tái)來為每一項(xiàng)技術(shù)的創(chuàng)新速度推波助瀾。

挑戰(zhàn)NI

車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)不再是未來，而是當(dāng)下實(shí)實(shí)在在已經(jīng)開始發(fā)生的汽車革命。人們對(duì)于汽車的幻想逐漸從內(nèi)飾的華麗升級(jí)和百公里加速的用時(shí)縮短，變成了雙手離開方向盤，坐在副駕駛通過全息投影打游戲和看電影。而要實(shí)現(xiàn)這個(gè)幻想，除了ADAS芯片，還要用到各式各樣的雷達(dá)，這對(duì)測(cè)試環(huán)節(jié)提出了一次互通的挑戰(zhàn)。

中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的技術(shù)主力已經(jīng)開始從互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)向集成電路，F(xiàn)inFET之父胡正明教授講，集成電路產(chǎn)業(yè)還能再成長100年，摩爾定律的極限還很遙遠(yuǎn)。這也意味著，NI需要持續(xù)的應(yīng)對(duì)這一變幻莫測(cè)而又復(fù)雜的行業(yè)。測(cè)試需求從射頻、內(nèi)存、SoC等單方面數(shù)據(jù)，變成了一套需要整合的系統(tǒng)，半導(dǎo)體廠商也因此需要一套通用的測(cè)試系統(tǒng)，來實(shí)現(xiàn)從實(shí)驗(yàn)室到量產(chǎn)的無縫銜接，進(jìn)而縮短測(cè)試時(shí)間，加速產(chǎn)品上市，以應(yīng)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的快速迭代需求。

以往飛機(jī)系統(tǒng)更多是依賴于機(jī)械式的方法，而現(xiàn)在的飛機(jī)更多是依賴電氣化的系統(tǒng)、電子化的系統(tǒng)來做飛機(jī)飛控。飛機(jī)系統(tǒng)開始變得復(fù)雜，一架飛機(jī)上需要有氣象雷達(dá)、空管雷達(dá)，通過這些整合系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)于飛機(jī)的導(dǎo)航。所以，飛機(jī)試飛任務(wù)開始變得密集，而能否加速上市時(shí)間，也要看測(cè)試和驗(yàn)證能否加速。另外，不同于快速迭代的消費(fèi)電子產(chǎn)品，對(duì)于航空航天這種服役時(shí)間長的重型裝備而言，貫穿全生命周期的測(cè)試變得十分重要，工程師們希望能將測(cè)試程序、測(cè)試任務(wù)和測(cè)試資源進(jìn)行復(fù)用。

中國對(duì)于教育十分重視，所以培養(yǎng)下一代工程師的使命感以及投資還是會(huì)繼續(xù)。眾所周知，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合是一個(gè)大趨勢(shì)，如何加快這一結(jié)合速度，讓高校學(xué)子能夠迅速完成從學(xué)術(shù)界到產(chǎn)業(yè)界的轉(zhuǎn)身，這是NI所強(qiáng)調(diào)的使命，需要承載的。

見招拆招，NI如何應(yīng)萬變

四大領(lǐng)域的各類挑戰(zhàn)接踵而至，NI是如何見招拆招的呢？

首先是汽車領(lǐng)域，NI推出了軟硬件的平臺(tái)，包括PXI、LabVIEW等等，在這些基礎(chǔ)平臺(tái)之上，NI針對(duì)汽車特定的行業(yè)和用戶，以及他們特定的需求開發(fā)出了一些應(yīng)用系統(tǒng)。例如，NI最新推出的針對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力總成組件硬件在環(huán)（HIL）驗(yàn)證的解決方案，它能夠根據(jù)迅速變化的測(cè)試需求，靈活的擴(kuò)展系統(tǒng)性能和頻繁的更改I/O組合，從而加快產(chǎn)品上市進(jìn)程。

同時(shí)，與ETAS GmbH聯(lián)手組建的合資公司ETAS NI Systems正在構(gòu)建預(yù)集成的HIL系統(tǒng)，旨在縮短設(shè)計(jì)周期、減少測(cè)試時(shí)間、并幫助客戶加快產(chǎn)品上市。此外，針對(duì)雷達(dá)測(cè)試方面的帶寬層跨越，NI曾在幾年前推出了專為76-81GHz范圍內(nèi)的短程和遠(yuǎn)程雷達(dá)而設(shè)計(jì)的矢量信號(hào)收發(fā)儀（VST），近日又全新發(fā)布了4 GHz車載雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)(VRTS)，以提供更可靠且可重復(fù)的測(cè)試功能。

其次是半導(dǎo)體領(lǐng)域，NI今年5月推出了毫米波矢量信號(hào)收發(fā)儀（VST），它結(jié)合了射頻信號(hào)發(fā)生器、射頻信號(hào)分析儀和集成開關(guān)，頻率高達(dá)44 GHz的1 GHz瞬時(shí)帶寬。除了實(shí)驗(yàn)室中現(xiàn)有的基于PXI的表征系統(tǒng)外，該儀器本身可以集成到NI半導(dǎo)體測(cè)試系統(tǒng)（STS）中，從而在大批量制造應(yīng)用中進(jìn)行部署。

NI半導(dǎo)體測(cè)試市場(chǎng)開發(fā)總監(jiān)章晨透露，VST將測(cè)量時(shí)間從原有測(cè)試技術(shù)的6分鐘縮短到了 23秒，速度提升了15倍之多。

另外，在NIDays Asia上，NI的小伙伴Qorvo表示，在3G到4G轉(zhuǎn)型時(shí)，NI的PXI系統(tǒng)幫助公司在同樣的預(yù)算下，讓測(cè)試端的效率提高了3～4倍之多。如今，在4G向5G轉(zhuǎn)變的過程中，NI也將是一個(gè)重要的伙伴。

再是航空航天領(lǐng)域，NI與錢學(xué)森實(shí)驗(yàn)室成立了“空間技術(shù)研究與應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，雙方將在人工智能與機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用、科學(xué)驗(yàn)證微納衛(wèi)星技術(shù)的研究與測(cè)試、芯片測(cè)試技術(shù)等領(lǐng)域展開深入、長期的合作?；贜I硬件的無線電網(wǎng)絡(luò)信道模擬器，能夠幫助實(shí)驗(yàn)室實(shí)現(xiàn)數(shù)字化信道模擬器、軟件定義，易定制、可擴(kuò)展，并可以多片FPGA聯(lián)合處理，并行計(jì)算，超大數(shù)據(jù)吞吐量。

中國航發(fā)控制系統(tǒng)研究所部長助理/專業(yè)室主任黃學(xué)進(jìn)也表示，其系統(tǒng)綜合仿真器（SIE）的界面和建模仿真均采用NI的解決方案，能夠達(dá)到節(jié)省測(cè)試時(shí)間，簡化測(cè)試流程的目的。

最后是學(xué)術(shù)界科研領(lǐng)域，以NI與清華大學(xué)的合作為例，雙方共同實(shí)現(xiàn)了循序漸進(jìn)，產(chǎn)學(xué)協(xié)同育人。清華大學(xué)電機(jī)系博士/教授朱桂萍指出，全校版工程軟件能夠激發(fā)學(xué)生興趣，培養(yǎng)學(xué)生的工程基礎(chǔ)研究能力；項(xiàng)目式教學(xué)平臺(tái)，使雙方共建虛擬儀器聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室等；教學(xué)/科研平臺(tái)共享讓教學(xué)與科研結(jié)合，加速了項(xiàng)目原型開發(fā)和算法驗(yàn)證。

從NI對(duì)于上述各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)對(duì)策略不難看出，“通用”是NI所提倡的戰(zhàn)略方針。對(duì)于不同的測(cè)試場(chǎng)景，測(cè)試的不同環(huán)節(jié)以及不同的測(cè)試對(duì)象，NI都是通過軟件定義的平臺(tái)，將這些難題一網(wǎng)打盡，進(jìn)而縮短整個(gè)流程所需要的時(shí)間。

今年，NIDays升級(jí)成了NIDays Asia，日程從一天變成了兩天。充分說明了亞洲市場(chǎng)，尤其是中國市場(chǎng)對(duì)于NI的重要性。無論是汽車還是半導(dǎo)體等行業(yè)，中國讓NI看到了一個(gè)蓬勃發(fā)展的巨大市場(chǎng)。在這個(gè)巨大的市場(chǎng)中，希望NI能夠不忘使命，通過其技術(shù)和平臺(tái)持續(xù)助力中國企業(yè)和工程師們的創(chuàng)新和探索。