最近凱迪拉克在發(fā)布會(huì)上宣布，旗下大部分車型在2030年會(huì)轉(zhuǎn)換為電動(dòng)車型，這代表著凱迪拉克對(duì)于電動(dòng)汽車市場的決策確定了下來，對(duì)于其日后的發(fā)展有重要意義。

凱迪拉克如此自信的進(jìn)軍電動(dòng)汽車市場，很大一部分原因來自于其逆勢上行的增長。來自于其官方的數(shù)據(jù)，雖然目前全球汽車市場整體呈下降趨勢，但是凱迪拉克的銷售額卻是呈現(xiàn)穩(wěn)定的低增長姿態(tài)，在中國市場有望實(shí)現(xiàn)“兩位數(shù)”的低銷量增長，在美國市場更是有望自2013年以來的首次增長。

如此優(yōu)秀的成績自然給了凱迪拉克信心，而且對(duì)于進(jìn)軍電動(dòng)汽市場它早有準(zhǔn)備，在之前凱迪拉克官方就曾經(jīng)暗示過要想電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型。凱迪拉克總裁SteveCarlisle曾表示，卡迪拉克在準(zhǔn)備一輛大型電動(dòng)SUV，類似于凱迪拉克Escalade，同時(shí)為了滿足不同消費(fèi)者的需求，還會(huì)再轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的同時(shí)保證如今的內(nèi)燃車型的銷售。

從目前的消息來看，這輛神秘的電動(dòng)SUV將會(huì)在2024年和我們見面，因?yàn)榘凑談P迪拉克的生產(chǎn)計(jì)劃，會(huì)在底特律-哈姆特拉克工廠開始大規(guī)模的生產(chǎn)。

同時(shí)凱迪拉克還表示，它計(jì)劃于2022年在中國推出一款緊湊型電動(dòng)SUV，結(jié)合中國市場消費(fèi)者的需求，為其帶去凱迪拉克汽車的優(yōu)質(zhì)電動(dòng)體驗(yàn)。

而在今年早些時(shí)候，凱迪拉克還公布了一輛中型電動(dòng)SUV的概念車型，同時(shí)也宣布了將會(huì)為未來的電動(dòng)車系采用全新的命名規(guī)則，和以往的數(shù)字字母組合不同，全新的命名規(guī)則會(huì)更傾向于Escalade這樣的純文字內(nèi)容。

卡萊爾表示，在未來十年的發(fā)展歷程中，凱迪拉克將再一次更新現(xiàn)有的汽油驅(qū)動(dòng)車型，然后將重點(diǎn)放在電動(dòng)車型上。但是按照目前的的技術(shù)的發(fā)展速度，也許用不了多久我們就能見證它完成改變。

對(duì)于未來的發(fā)展，凱迪拉克表示目前最重要的問題就是解決續(xù)航里程困境，卡迪拉克需要至少達(dá)到500公里的續(xù)航，才能在如今的市場上有競爭力，同時(shí)充電技術(shù)也同樣重要，將充電時(shí)間每減少一分鐘，就對(duì)整體及整理有進(jìn)一步提升。

同時(shí)凱迪拉克還會(huì)擴(kuò)大配備通用超級(jí)巡洋艦半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車型數(shù)量。對(duì)于內(nèi)燃機(jī)市場也沒有放棄，一輛更先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)車型正在緊鑼密鼓的研發(fā)，將會(huì)為凱迪拉克粉絲帶去更好的駕駛樂趣。