日前，斯柯達(dá)發(fā)布了旗下首款插電混動(dòng)車(chē)型明銳RS iV的官圖，新車(chē)不僅是一輛新能源車(chē)那么簡(jiǎn)單，同時(shí)也是一輛高性能車(chē)型。

可以看到，明銳RS iV和燃油版車(chē)型有著不小的差別，不僅把中網(wǎng)進(jìn)行了熏黑處理，同時(shí)大燈造型也非常犀利，使用了很多短促的線(xiàn)條進(jìn)行修飾，彰顯出了自身的運(yùn)動(dòng)感。

車(chē)身側(cè)面使用了凌厲的線(xiàn)條和內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，讓整車(chē)看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)感，梅花印狀的輪轂也非常出彩，車(chē)尾更是用上了全黑的固定擾流板和矩形排氣孔作為裝飾，盡管沒(méi)有貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，但兩側(cè)狹長(zhǎng)的燈組加上中間英文標(biāo)識(shí)，也很有國(guó)際范兒。

內(nèi)飾方面，作為一輛運(yùn)動(dòng)車(chē)型，明銳RS iV也使用了翻毛皮和碳纖維飾板進(jìn)行搭配，座椅的真皮也是菱形樣式，側(cè)翼的包裹性也很強(qiáng)。再搭配一塊超大的中控屏幕和液晶儀表，又突出了科技感。

動(dòng)力方面，明銳RS iV搭載了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和插電混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力總成，峰值扭矩400牛米，最大功率245千瓦，百公里加速僅為7.3秒，同時(shí)在WLTP工況下的純電續(xù)航也有60公里，兼具了性能和實(shí)用性，綜合實(shí)力不錯(cuò)。

受限于品牌和定位，這款明銳RS iV可能不會(huì)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行銷(xiāo)售，但肯定發(fā)布普通版車(chē)型，以此打開(kāi)新能源市場(chǎng)。按照此前的情況，斯柯達(dá)很有可能會(huì)跟大眾共用動(dòng)力系統(tǒng)，但是價(jià)格會(huì)更加實(shí)惠，跟其它合資品牌的新能源車(chē)型，甚至國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，究竟能不能取得好成績(jī)，就讓我們拭目以待吧！