91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

前谷歌自動(dòng)駕駛明星工程師承認(rèn)竊取谷歌商業(yè)機(jī)密 將面臨長(zhǎng)達(dá)30個(gè)月的監(jiān)禁及以及1.79億美元違約金

工程師鄧生 ? 來源:快科技 ? 作者:小淳 ? 2020-03-20 11:15 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

近日,據(jù)媒體報(bào)道,前谷歌自動(dòng)駕駛明星工程師Anthony Levandowski認(rèn)罪,承認(rèn)自己竊取谷歌商業(yè)機(jī)密,并通過被收購的方式將機(jī)密帶入U(xiǎn)ber。

Levandowski是谷歌自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo員工,離職后創(chuàng)業(yè)成立了自己的自動(dòng)駕駛卡車公司,并被谷歌對(duì)手Uber收購。

隨后Waymo向法院起訴,指控Levandowski在離職前竊取了公司1.4萬份文件,并將其轉(zhuǎn)移給Uber,使Uber得以迅速開發(fā)出激光雷達(dá)。

Waymo一共指控了Levandowski 33個(gè)罪名,作為認(rèn)罪協(xié)議的一部分,Levandowski同意接受其中一項(xiàng)罪名,以換取檢察官放棄另外32項(xiàng)罪名的指控。

認(rèn)罪的后果可能是長(zhǎng)達(dá)30個(gè)月的監(jiān)禁,以及高達(dá)1.79億美元違約金(約合人民幣12.41億元)。

此前Uber已經(jīng)支付給Waymo 2.44億美元進(jìn)行和解,而Levandowski則因?yàn)闊o法承擔(dān)這筆違約金已經(jīng)向法院申請(qǐng)了破產(chǎn)。

責(zé)任編輯:wv

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 谷歌
    +關(guān)注

    關(guān)注

    27

    文章

    6254

    瀏覽量

    111506
  • 自動(dòng)駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    794

    文章

    14894

    瀏覽量

    180122
  • waymo
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    315

    瀏覽量

    25547
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    貿(mào)澤電子自動(dòng)駕駛汽車在線資源中心助力解決實(shí)際部署面臨的各項(xiàng)挑戰(zhàn)

    自動(dòng)駕駛技術(shù)的系統(tǒng)架構(gòu)與設(shè)計(jì)限制。本資源中心探討傳感技術(shù)、車載網(wǎng)絡(luò)以及車聯(lián)網(wǎng) (V2X) 通信如何為實(shí)時(shí)決策系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持,并闡明為何安全防護(hù)、網(wǎng)絡(luò)安全以及倫理邊界案例,正逐漸成為定義實(shí)際應(yīng)用中“可部署性”的準(zhǔn)則。 要實(shí)現(xiàn)
    的頭像 發(fā)表于 03-12 14:27 ?82次閱讀

    如何設(shè)計(jì)好自動(dòng)駕駛ODD?

    為確定自動(dòng)駕駛的可使用范圍,會(huì)給自動(dòng)駕駛設(shè)置一個(gè)運(yùn)行設(shè)計(jì)域(Operational Design Domain,ODD)。ODD的作用就是用來明確自動(dòng)駕駛在什么情況下能工作,在什么情況
    的頭像 發(fā)表于 01-24 09:27 ?1554次閱讀

    谷歌評(píng)論卡,碰一碰即可完成谷歌評(píng)論 #谷歌評(píng)論卡 #NFC標(biāo)簽 #nfc卡

    谷歌
    深圳市融智興科技有限公司
    發(fā)布于 :2026年01月15日 17:02:00

    每年10美元,蘋果與谷歌官宣合作,Gemini大模型注入Siri

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道 當(dāng)?shù)貢r(shí)間112日,蘋果官宣將與谷歌聯(lián)手,為蘋果的人工智能功能提供支持,其中包括今年晚些時(shí)候?qū)iri的一次重大升級(jí)。谷歌在其官方博客上表示,蘋果已與谷歌達(dá)成一項(xiàng)多年
    的頭像 發(fā)表于 01-13 14:59 ?5641次閱讀

    不同等級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    談到自動(dòng)駕駛,不可避免地會(huì)涉及到自動(dòng)駕駛分級(jí),美國汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE)根據(jù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與人類駕駛員參與
    的頭像 發(fā)表于 10-18 10:17 ?2728次閱讀

    自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試有什么具體要求?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在自動(dòng)駕駛技術(shù)快速迭代、功能邊界不斷擴(kuò)展的今天,如何系統(tǒng)、嚴(yán)謹(jǐn)且高效地驗(yàn)證一個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的性能,成為研發(fā)、測(cè)試與監(jiān)管共同面對(duì)的核心難題。相較于傳統(tǒng)汽車主要關(guān)注機(jī)械性能
    的頭像 發(fā)表于 10-15 09:14 ?653次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>仿真測(cè)試有什么具體要求?

    自動(dòng)駕駛中常提的ODD是個(gè)啥?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在自動(dòng)駕駛中,經(jīng)常會(huì)聽到一個(gè)概念,那就是ODD。所謂ODD,全稱為Operational Design Domain,中文常譯為“運(yùn)行設(shè)計(jì)域”或者“作業(yè)域”。直觀一點(diǎn)
    的頭像 發(fā)表于 09-22 09:04 ?921次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>中常提的ODD是<b class='flag-5'>個(gè)</b>啥?

    投入超過25歐元,博世加碼人工智能和自動(dòng)駕駛

    近日,博世宣布到2027年底投入超過25歐元,繼續(xù)加碼人工智能(AI)的應(yīng)用與開發(fā)。博世認(rèn)為人工智能技術(shù)將會(huì)讓自動(dòng)駕駛更安全,讓制造質(zhì)量更可靠。 輔助駕駛
    的頭像 發(fā)表于 06-27 18:20 ?836次閱讀

    自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試有哪些?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]之前和大家從安全性、可靠性、用戶體驗(yàn)以及商業(yè)利益保護(hù)等多個(gè)角度聊了為什么自動(dòng)駕駛技術(shù)在落地前一定要進(jìn)行測(cè)試,今天智駕最前沿就繼續(xù)帶大家聊一聊自動(dòng)駕駛測(cè)試到
    的頭像 發(fā)表于 06-10 09:00 ?1014次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>技術(shù)測(cè)試有哪些?

    小馬智行與廣州公交集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作,發(fā)力自動(dòng)駕駛商業(yè)

    528日,小馬智行與廣州市公共交通集團(tuán)有限公司(下稱“廣州公交集團(tuán)”)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容,雙方利用各自優(yōu)勢(shì),在自動(dòng)駕駛汽車和出行平臺(tái)業(yè)務(wù)、自動(dòng)駕駛汽車后服務(wù)市場(chǎng)業(yè)務(wù)
    的頭像 發(fā)表于 05-28 17:10 ?1146次閱讀

    經(jīng)緯恒潤和白犀牛達(dá)成戰(zhàn)略合作,加速自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程

    近日,經(jīng)緯恒潤與全球領(lǐng)先的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛公司白犀牛達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方圍繞車規(guī)級(jí)智能硬件研發(fā)、高可靠性無人車產(chǎn)品開發(fā)展開深度合作,共同推動(dòng)末端物流無人車的規(guī)模化商業(yè)落地。此次合作,雙方
    的頭像 發(fā)表于 05-14 17:03 ?880次閱讀
    經(jīng)緯恒潤和白犀牛達(dá)成戰(zhàn)略合作,加速<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b><b class='flag-5'>商業(yè)</b>化進(jìn)程

    新能源車軟件單元測(cè)試深度解析:自動(dòng)駕駛系統(tǒng)視角

    的潛在風(fēng)險(xiǎn)增加,尤其是在自動(dòng)駕駛等安全關(guān)鍵系統(tǒng)中。根據(jù)ISO 26262標(biāo)準(zhǔn),自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全完整性等級(jí)(ASIL-D)要求單點(diǎn)故障率必須低于10^-8/小時(shí),這意味著每小時(shí)的故障概率需控制在
    發(fā)表于 05-12 15:59

    AI將如何改變自動(dòng)駕駛

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]五一假期繼續(xù)閑聊一下,還歡迎大家隨意留言,隨著人工智能(AI)的發(fā)展,很多車企及自動(dòng)駕駛供應(yīng)商正嘗試AI融入自動(dòng)駕駛系統(tǒng),為何大家都在積極推動(dòng)這一技術(shù)?AI會(huì)給
    的頭像 發(fā)表于 05-04 09:58 ?856次閱讀

    自動(dòng)駕駛大模型中常提的Token是個(gè)啥?對(duì)自動(dòng)駕駛有何影響?

    近年來,人工智能技術(shù)迅速發(fā)展,大規(guī)模深度學(xué)習(xí)模型(即大模型)在自然語言處理、計(jì)算機(jī)視覺、語音識(shí)別以及自動(dòng)駕駛等多個(gè)領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展。自動(dòng)駕駛作為未來智能交通的重要方向,其核心技術(shù)之一便是對(duì)海量
    的頭像 發(fā)表于 03-28 09:16 ?1370次閱讀