（文章來源：科技報告與資訊）

布里斯托大學的研究人員提出了一種新型的納米機電繼電器，以實現(xiàn)可靠的高溫、非易失性存儲器。

這項研究是布里斯托大學與南安普敦大學和瑞典皇家理工學院合作進行的，研究成果近日在《Nature Communications》上發(fā)布。

本發(fā)明對于電子設備需要集成數(shù)據(jù)存儲的全電動汽車和大多數(shù)電動飛機來說非常重要，因為這些集成數(shù)據(jù)存儲都需要在極端溫度下以高能量效率運行。

由于晶體管泄漏電流隨溫度增加，納米機電繼電器已成為此類應用中晶體管的有前途的替代產(chǎn)品。但是，到目前為止，還沒有展示一種可靠且可擴展的非易失性繼電器，該繼電器在斷電時保持其狀態(tài)以實現(xiàn)存儲器。

Dinesh Pamunuwa博士是布里斯托大學微電子領域的研究小組的負責人，也是首席研究員。他解釋說：“挑戰(zhàn)之一是機電繼電器的工作方式；啟動時，光束會錨定在一端在靜電力的作用下移動，隨著電子束的移動，致動電極與電子束之間的氣隙迅速減小，而電容增加。在稱為“拉入電壓”的臨界電壓下，靜電力變得遠遠大于反作用力。這種固有的機電引入不穩(wěn)定性使得精確控制移動光束非常困難，這對于非易失性操作至關(guān)重要。”

不過，現(xiàn)在，Pamunuwa博士及其團隊已經(jīng)展示了一種旋轉(zhuǎn)繼電器，當光束移動時，該繼電器可保持恒定的氣隙，從而消除了這種機電拉入不穩(wěn)定性。

他們使用該繼電器成功演示了在200°C時的首次高溫非易失性納米機電繼電器的運行。

Pamunuwa博士說：“這是一個令人振奮的發(fā)展，因為對開發(fā)減少對化石燃料的依賴的技術(shù)的需求不斷增加。這種繼電器是為全電動汽車和節(jié)能型電動飛機開發(fā)電子產(chǎn)品以及為物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)建零備用電源智能節(jié)點方面向前發(fā)展邁出的重要一步。

“由納米繼電器而不是晶體管構(gòu)成的電子器件可以在更高的溫度下工作，同時待機功耗為零。任何數(shù)字電子系統(tǒng)都需要邏輯和存儲器，而這種繼電器使構(gòu)建基于繼電器的存儲器變得更加容易，該存儲器在通電時可保持存儲狀態(tài)繼電器保持恒定的氣隙允許非常精確的靜電控制，并大大提高了可靠性。”
（責任編輯：fqj）