iPhone 12 Pro攝像頭或加入激光雷達(dá)
【TechWeb】近日，在蘋果前授權(quán)服務(wù)合作伙伴運(yùn)營的Twitter賬號@choco_bit上流傳出了一張iPhone12Pro設(shè)計(jì)圖，圖片顯示其后置攝像頭做了新的布局，原本iPhone11中的三攝布局變成了四攝，并且第四枚攝像頭做了特別標(biāo)記，似乎有特殊用處。有業(yè)內(nèi)人士表示，將有可能在后置攝像頭中增加激光雷達(dá)。
如果圖像泄露是可信的，那么蘋果可能已經(jīng)決定將激光雷達(dá)作為更新后的相機(jī)模塊的一部分。
激光雷達(dá)是升級版iPadPro的一個(gè)主要新功能，這一傳感器為平板電腦的后攝像頭組件提供了基于戰(zhàn)斗的深度映射時(shí)間。此舉將使iPadPro能夠更好地用于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)應(yīng)用和計(jì)算機(jī)視覺。
另外，這項(xiàng)相機(jī)圖像的一個(gè)顯著變化則是相機(jī)模塊元素的布局改變。當(dāng)前iPhone攝像頭模塊雖然使用三個(gè)鏡頭，但它是兩個(gè)在左邊一個(gè)在右邊中間位置，新iPhone則將右側(cè)攝像頭轉(zhuǎn)移到跟左側(cè)上邊攝像頭齊平的地方，全新的激光雷達(dá)傳感器則跟左側(cè)下邊攝像頭齊平。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
iPhone
+關(guān)注
關(guān)注
28文章
13522瀏覽量
216332 -
雷達(dá)
+關(guān)注
關(guān)注
52文章
3328瀏覽量
123876
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
激光雷達(dá)點(diǎn)云中的空洞現(xiàn)象是什么原因?qū)е碌模?/a>
很多人在評價(jià)自動(dòng)駕駛傳感器時(shí)，會(huì)把關(guān)注點(diǎn)放在性能參數(shù)上，比如激光雷達(dá)的點(diǎn)云密度夠不夠高、攝像頭的分辨率是否足夠清晰、毫米波雷達(dá)在雨霧天氣下是否依然穩(wěn)定。
自動(dòng)駕駛?cè)绾螌?shí)現(xiàn)激光雷達(dá)和攝像頭的時(shí)間同步？
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]對于自動(dòng)駕駛汽車來說，“看”世界的方式不只有一種，一般情況下，會(huì)有多個(gè)傳感器用來感知交通環(huán)境，常見的傳感器有激光雷達(dá)（LiDAR）、攝像頭、毫米波雷達(dá)、慣性測量單元
智多晶MIPI CSI-2 RX IP在固態(tài)激光雷達(dá)的應(yīng)用
攝像頭接口。今天給大家?guī)怼禡IPI CSI-2 RX應(yīng)用于固態(tài)激光雷達(dá)》的解決方案，該方案將從項(xiàng)目背景、系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)、功能演示等三個(gè)方面詳細(xì)介紹。
自動(dòng)駕駛里的激光雷達(dá)有何作用？
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]激光雷達(dá)（LiDAR）是一款把光當(dāng)“尺子”來量距離的一類傳感器，在自動(dòng)駕駛里負(fù)責(zé)“看清三維形狀和距離”。它和攝像頭、毫米波雷達(dá)不一樣，能直接給出稠密的三維點(diǎn)云，幫助車輛
中航光電推出車載攝像頭互連解決方案
“12V5R”(12顆攝像頭+5顆雷達(dá))的全域監(jiān)測配置，視覺感知系統(tǒng)數(shù)據(jù)吞吐量也呈指數(shù)級躍升——高清影像、多視角同步采集的數(shù)據(jù)洪流，正倒逼車規(guī)級互連技術(shù)向更高帶寬、更低延遲發(fā)起挑戰(zhàn)。
創(chuàng)世SD NAND貼片卡：智能攝像頭存儲(chǔ)難題的完美解決方案 #人工智能 #智能攝像頭 #攝像頭
攝像頭
深圳市雷龍發(fā)展有限公司
發(fā)布于 :2025年08月05日 11:17:13
羅森伯格打造車載攝像頭應(yīng)用解決方案
羅森伯格開發(fā)了小型攝像頭連接器，專為激光雷達(dá)/毫米波雷達(dá)以及內(nèi)外攝像頭應(yīng)用（包括環(huán)視、前視、后視和電子后視鏡攝像頭）的高數(shù)據(jù)傳輸需求而設(shè)計(jì)。
全固態(tài)激光雷達(dá)為什么遲遲未來？其技術(shù)難點(diǎn)是什么？
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]激光雷達(dá)（LiDAR）作為自動(dòng)駕駛車輛環(huán)境感知的“第三只眼”，能夠發(fā)射激光脈沖并接收反射光，實(shí)時(shí)構(gòu)建周圍物體的三維點(diǎn)云，從而為車輛決策提供精準(zhǔn)的距離和形狀信息。與攝像頭
激光雷達(dá)與車載攝像頭感知沖突應(yīng)以哪個(gè)為準(zhǔn)？
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，傳感器感知層的可靠性直接關(guān)系到車輛的安全與行駛效率。激光雷達(dá)（LiDAR）和攝像頭（Camera）是當(dāng)前自動(dòng)駕駛平臺(tái)上最常見的兩種感知設(shè)備。它們各自
自動(dòng)駕駛中純視覺替代不了激光雷達(dá)？
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，純視覺和激光雷達(dá)（LiDAR）兩種主流環(huán)境感知成為了大家的熱議話題。基于攝像頭的“純視覺”方案在成本、分辨率和語義理解方面取得顯著優(yōu)勢
超酷的樹莓派激光雷達(dá)掃描儀！
摘要這款DIY的PiLiDAR掃描儀項(xiàng)目利用樹莓派進(jìn)行激光雷達(dá)測繪。激光雷達(dá)通過發(fā)射激光來掃描周圍環(huán)境，從而創(chuàng)建三維模型。該項(xiàng)目需要樹莓派4、攝像頭、電機(jī)以及
激光雷達(dá)調(diào)研紀(jì)要
、長安已跟上，廣汽、上汽等后續(xù)也可能加入，但具體配置情況因各車企方案而異。 不同級別自動(dòng)駕駛配置差異： L3級自動(dòng)駕駛因需安全冗余，會(huì)配備多顆激光雷達(dá)以實(shí)現(xiàn)360度或270度覆蓋，一般應(yīng)用于30萬以上車型；L2+車型通常只配備一
社區(qū)安裝IPC攝像頭，跟安裝一般安防監(jiān)控攝像頭有什么區(qū)別？
為了保護(hù)社區(qū)或其他公共場所的安全，往往需要安裝監(jiān)控攝像頭。但隨著越來越多的公共安全事件發(fā)生，傳統(tǒng)只單純拍攝和記錄畫面的監(jiān)控攝像頭已不能滿足社區(qū)安防的需求，需要更多功能的安防監(jiān)控攝像頭來
RT1176是否有任何驅(qū)動(dòng)程序示例可以通過并行攝像頭接口與8/10/12位攝像頭通信？
對于RT1176，是否有任何驅(qū)動(dòng)程序示例可以通過并行攝像頭接口與 8/10/12 位攝像頭通信？我在 SDK 中只看到一個(gè) MIPI CSI2 示例。謝謝。
發(fā)表于 03-28 06:54
工商網(wǎng)監(jiān)
評論