91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

Cat1地位轉正進入高速發(fā)展快車道,當前行業(yè)面臨哪些新挑戰(zhàn)

牽手一起夢 ? 來源:C114通信網(wǎng) ? 作者:李明 ? 2020-05-09 15:56 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

隨著2G、3G的退網(wǎng)成為必然,基于NB-IoT+4G+5GNR的幾大核心物聯(lián)網(wǎng)技術將擔當起開啟萬物互聯(lián)的大任。其中,4G LTE是業(yè)界公認的將承載主要面向語音、中速率場景的連接技術。

但與此同時,對網(wǎng)絡速率要求不那么高、但要求穩(wěn)定可靠、支持語音、并且低成本的LTE物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)連接需求愈加旺盛,這也使得Cat 1成為當前中速率、尤其是中低速物聯(lián)網(wǎng)市場的“香餑餑”。

Cat 1為何能一夜爆紅?業(yè)界對于Cat 1進行了哪些針對性布局?當前行業(yè)又面臨哪些新挑戰(zhàn)呢?

市場值得期待:Cat1地位轉正,進入高速發(fā)展快車道

當前,蜂窩物聯(lián)網(wǎng)連接分布大致是10%“高速率”,30%“中速率”,60%“低速率”。5G將承擔起超大帶寬、對時延極其敏感的“高速率”場景;NB-IoT憑借廣覆蓋、低功耗、低成本、大連接等特點,將接過2G的班繼續(xù)滿足大規(guī)模的、不需要語音的低速率場景;4G LTE是業(yè)界公認的將承載主要面向語音、中速率場景的技術。

而LTE連接的物聯(lián)網(wǎng)中速率場景可采用Cat 1和Cat 4支撐,但像公網(wǎng)對講、共享經(jīng)濟、金融支付、可穿戴/追蹤、智慧能源、工業(yè)控制等,這些行業(yè)需要一定速率(中低速即可,下行10Mbps以內,上行5Mbps以內)、滿足一定高速移動需求、對時延敏感、支持語音、更注重低成本和低功耗,面對這些場景Cat 1的優(yōu)勢更為突顯。

在楊濤看來:雖然都出自LTE技術,但Cat1的市場非常值得期待。LTE Cat 1和LTE Cat 4同屬于3GPP Release8標準,但Cat1恰好屬于LTE網(wǎng)絡的中低速檔。Cat.1一夜爆火,這跟網(wǎng)絡端以及Cat 1模組上下游產(chǎn)業(yè)鏈的降本關系很大。首先,在網(wǎng)絡端,幾乎無需增加建設成本,Cat.1就可以無縫接入現(xiàn)有LTE網(wǎng)絡,無需針對基站進行軟硬件的升級或新建,也沒有兼容的風險,網(wǎng)絡覆蓋成本很低;其次,在終端側,LTE Cat.1模組相比同等場景下的NB-IoT和2G模組,在通信速率和時延上具有較強優(yōu)勢;相比傳統(tǒng)Cat.4模組Cat1則具有更低的功耗和更明顯的硬件成本優(yōu)勢。

行業(yè)資訊機構TSR預測,LTE Cat.1將保持高速增長,在未來幾年的全球市場中LTE年均出貨量將達到8000萬臺以上,而LTE Cat.1模組未來會保持3000萬臺以上的年均出貨量。

特別是近日工信部發(fā)布了《關于深入推進移動物聯(lián)網(wǎng)全面發(fā)展的通知》,《通知》的總體目標是推動2G/3G物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務遷移轉網(wǎng),建立NB-IoT(窄帶物聯(lián)網(wǎng))、4G(含LTE-Cat1,即速率類別1的4G網(wǎng)絡)和5G協(xié)同發(fā)展的移動物聯(lián)網(wǎng)綜合生態(tài)體系,在深化4G網(wǎng)絡覆蓋、加快5G網(wǎng)絡建設的基礎上,以NB-IoT滿足大部分低速率場景需求,以LTE-Cat1(以下簡稱Cat1)滿足中等速率物聯(lián)需求和話音需求,以5G技術滿足更高速率、低時延聯(lián)網(wǎng)需求。并且首次明確引導新增物聯(lián)網(wǎng)終端不再使用2G/3G網(wǎng)絡,推動存量2G/3G物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務向NB-IoT/4G(Cat1)/5G網(wǎng)絡遷移;鼓勵各地設立專項扶持和創(chuàng)新資金,支持NB-IoT和Cat1專用芯片、模組、設備等產(chǎn)品研發(fā)工作,提高芯片研發(fā)和生產(chǎn)制造能力,滿足規(guī)模出貨需求。新政的出臺,使得Cat1在中等速率物聯(lián)網(wǎng)連接市場的地位已經(jīng)轉正,正式進入高速發(fā)展快車道。

全面產(chǎn)品布局:更好服務客戶

作為上游標準化芯片與下游高度碎片化的垂直應用領域的中間環(huán)節(jié),模組對于Cat 1在物聯(lián)網(wǎng)市場的行業(yè)應用和創(chuàng)新來說至關重要。

早在2016年,芯訊通就已經(jīng)研制出了Cat.1模組--SIM7500系列,SIM7500系列有覆蓋全球的多個細分區(qū)域版本,在很多行業(yè)已有百萬級的出貨,主要集中在工業(yè)網(wǎng)關、追蹤器、工業(yè)表計和公網(wǎng)對講等行業(yè)應用;今年芯訊通新推出了性價比更優(yōu)的Cat.1模組隊列:A7600C1和A7670系列。“基于之前成功的Cat.1模組應用經(jīng)驗,我們相信一定能更好地理解客戶應用、也能更好地服務客戶。”楊濤說。

運營商是推動Cat.1規(guī)模部署的重要力量,中國電信推廣Cat.1產(chǎn)品是最積極的運營商之一,早在2016年就提前布局LTE Cat.1生態(tài)。據(jù)楊濤回憶:芯訊通當時的SIM7500系列就有為中國電信定制的細分型號,還推出了Cat.1 DTU并借助電信自主研發(fā)的統(tǒng)一云平臺,實現(xiàn)“終端+通道+平臺”端到端的整體解決方案,該方案已在全國多個應用場景成功落地。芯訊通和中國電信的深度合作由來已久,隨著國產(chǎn)芯更具性價比的Cat1產(chǎn)品A7600C1和A7670系列產(chǎn)品的推出,芯訊通未來和中國電信的合作將會更加緊密。

中國移動擁有大量的2G客戶,芯訊通2G模組SIM800系列在國內市場客戶眾多,針對有2G升4G網(wǎng)絡需求的客戶,芯訊通已推出兼容SIM800的A7670系列產(chǎn)品,方便客戶終端側無縫升級。同時,A7670也將積極配合中國移動進行入庫測試和認證。

中國聯(lián)通近期在Cat.1領域也有較大動作,已在公網(wǎng)對講、DTU等行業(yè)開始招標,芯訊通將積極參與,盡快安排相關產(chǎn)品進行聯(lián)通入庫測試認證。

直面價格大戰(zhàn):滿懷信心參與競爭

而隨著紫光展銳、ASR等芯片廠商發(fā)布性價比更高的Cat 1芯片之后,Cat 1模組價格已經(jīng)越來越具有競爭力。目前市場上的Cat 1模組價格已經(jīng)迅速降至45-60元,例如前幾天有些廠商發(fā)布的Cat 1模組打出了45元限時搶購的驚爆售價??梢哉fCat 1模組市場量未起、價格戰(zhàn)卻提前打響。

對此,楊濤認為:物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)近幾年發(fā)展迅速,模組市場競爭非常激烈,成本和售價也相對透明。從商業(yè)角度看,一些2C類型公司發(fā)布新品時,通常都會用一些促銷手段吸人眼球,比如:打折促銷、免費試用、限量打折、賠本銷售等。事實上模組行業(yè)主要是面向2B客戶,其市場銷售方式與2C市場差異較大,但隨著市場競爭的加劇,越來越多的模組廠商在進行品牌宣傳時也會逐漸嘗試采用2C市場的方式,這樣做在短時間內可能在一定程度上提高品牌的知名度,并帶來一些類似2C的零散市場或客戶。

“但是模組的主要市場還是2B客戶,一個成熟的企業(yè)客戶進行模塊產(chǎn)品選型時,在價格之外還會綜合評估產(chǎn)品的功能、性能、可靠性及生命周期,并評估模組廠家的供應、服務及風險控制控能力等。”楊濤進一步指出:成本方面,大多數(shù)電子產(chǎn)品都遵守摩爾定律,集成度越來越高,規(guī)模化效應一定會進一步推動產(chǎn)品成本的持續(xù)走低。“雖然Cat1市場才剛剛開始,但大家都相信Cat 1模組未來的需求量會很快引爆,產(chǎn)品的成本也一定會快速降低。從這個角度看,當前的Cat 1模組價格一定程度有采用未來的成本計算?!?/p>

談及在Cat 1市場的優(yōu)勢,楊濤總結道:“第一,芯訊通在模組行業(yè)已沉淀18年,擁有豐富的服務2B客戶經(jīng)驗,既在產(chǎn)品布局上具有前瞻性和獨有視角,同時在成本控制、質量控制、交付運營等方面也一直處于行業(yè)前列;第二,芯訊通核心團隊成員已深耕物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)超過15年,既擁有全制式、可覆蓋全行應用的產(chǎn)品隊列,同時還掌握了內存保護和自我修復、搜網(wǎng)機制、通訊網(wǎng)絡協(xié)議等深層次的核心技術,既擁有嚴格、不斷完善的產(chǎn)品研發(fā)體系和質量保障體系,同時還具備高效的交付運營能力及優(yōu)質的客戶服務團隊;第三,芯訊通還與眾多生態(tài)合作伙伴逐漸形成了戰(zhàn)略合作,包括供應商、運營商、客戶和行業(yè)協(xié)會等。因此我們有充足的信心參與Cat.1模組的市場競爭?!?/p>

責任編輯:gt

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 4G
    4G
    +關注

    關注

    15

    文章

    5623

    瀏覽量

    124102
  • 物聯(lián)網(wǎng)

    關注

    2947

    文章

    47911

    瀏覽量

    416102
  • IOT
    IOT
    +關注

    關注

    190

    文章

    4406

    瀏覽量

    208879
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    高速全雙工通信:數(shù)據(jù)世界的“雙向快車道

    了通信過程的“零等待”。二、四大核心特點1. 雙向并發(fā),實時交互可同時進行數(shù)據(jù)的發(fā)送與接收,無需切換時序,極大提升響應速度與交互體驗。2. 高速傳輸,流暢穩(wěn)定支持高帶寬數(shù)據(jù)流傳輸,適用于視頻、音頻等
    發(fā)表于 03-17 16:15

    充電樁行業(yè)邁入2000萬時代:電流傳感器與漏電流檢測如何筑牢“光儲充”安全底座?

    ,標志著行業(yè)進入高速擴張的快車道。在這場全球浪潮中,中國無疑是核心驅動力。截至2026年1月,中國充電樁總量已突破2000萬個,正式邁入“2
    的頭像 發(fā)表于 03-05 09:33 ?637次閱讀
    充電樁<b class='flag-5'>行業(yè)</b>邁入2000萬時代:電流傳感器與漏電流檢測如何筑牢“光儲充”安全底座?

    信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)駛入快車道,國產(chǎn)工控主板成自主可控關鍵支撐

    當前,我國信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模大幅突破,信息技術應用創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)迎來高速發(fā)展期。發(fā)展信創(chuàng),早已超越單純的技術升級范疇,成為保障國家信息安全、推動經(jīng)濟高質量發(fā)展
    的頭像 發(fā)表于 03-04 14:18 ?85次閱讀
    信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)駛入<b class='flag-5'>快車道</b>,國產(chǎn)工控主板成自主可控關鍵支撐

    行業(yè)快訊:第三代半導體駛入快車道,碳化硅器件成本有望三年內接近硅基

    行業(yè)快訊:第三代半導體駛入快車道,碳化硅器件成本有望三年內接近硅基
    的頭像 發(fā)表于 01-16 11:41 ?438次閱讀

    出海貿易快車道:50+國際采購團坐鎮(zhèn)CES Asia2026 助企業(yè)足不出戶鏈全球

    出海貿易快車道:50+國際采購團坐鎮(zhèn)CES Asia2026 助企業(yè)足不出戶鏈全球
    的頭像 發(fā)表于 11-26 11:17 ?323次閱讀

    智算IP廣域網(wǎng)助力算力互聯(lián)網(wǎng)建設進入快車道

    人工智能大模型等應用爆發(fā)式發(fā)展帶動了智能算力需求激增,全國各地紛紛建設大量智算中心。在迎來新機遇的同時,算力行業(yè)面臨數(shù)據(jù)安全、提高企業(yè)用算效率,降低企業(yè)用算成本等挑戰(zhàn)
    的頭像 發(fā)表于 09-25 10:40 ?776次閱讀

    國內性價比高的制造業(yè)SD-WAN服務商排名

    前言一條軟件定義的網(wǎng)絡高速公路,正在為成千上萬家制造企業(yè)開辟數(shù)字化轉型的快車道,同時將網(wǎng)絡運營成本攔腰斬斷。在數(shù)字化轉型浪潮中,制造企業(yè)正面臨傳統(tǒng)網(wǎng)絡架構的深刻挑戰(zhàn)。根據(jù)IDC最新報告
    的頭像 發(fā)表于 09-02 09:38 ?1652次閱讀
    國內性價比高的制造業(yè)SD-WAN服務商排名

    科大訊飛攜多款核心AI產(chǎn)品亮相海外科技峰會

    近年來,東南亞數(shù)字經(jīng)濟的爆發(fā)式增長,AI應用需求進入快車道。越來越多的中國AI企業(yè)加速布局,將東南亞作為“出?!钡闹匾徽?。
    的頭像 發(fā)表于 08-13 16:13 ?1511次閱讀

    企業(yè)如何用SD-WAN節(jié)省50%網(wǎng)絡成本?揭秘數(shù)字化轉型的網(wǎng)絡新基建

    #企業(yè)如何用SD-WAN節(jié)省50%網(wǎng)絡成本?揭秘數(shù)字化轉型的網(wǎng)絡新基建>一條軟件定義的網(wǎng)絡高速公路,正在為成千上萬企業(yè)開辟數(shù)字化轉型的快車道,同時將網(wǎng)絡運營成本攔腰斬斷。在數(shù)字化轉型浪潮中
    的頭像 發(fā)表于 08-13 10:32 ?1767次閱讀
    企業(yè)如何用SD-WAN節(jié)省50%網(wǎng)絡成本?揭秘數(shù)字化轉型的網(wǎng)絡新基建

    美國運營商5G RedCap部署進入快車道

    根據(jù)作者MIKE ROBUCK 分享ATT的5G(RedCap)網(wǎng)絡已實現(xiàn)全國覆蓋,目前為全國超過2億個接入點(PoPs)提供服務。 ATT的一代表告訴Mobile World Live
    的頭像 發(fā)表于 07-25 14:12 ?950次閱讀
    美國運營商5G RedCap部署<b class='flag-5'>進入</b><b class='flag-5'>快車道</b>

    四連冠!科華硬核實力鋪就交通強國建設“快車道

    鐵路(段)●高速1988年:1998年進入高速行業(yè),現(xiàn)已累計服務國內外高速公路線路(段)300+條●民航2008年:2008年
    的頭像 發(fā)表于 07-18 10:52 ?674次閱讀
    四連冠!科華硬核實力鋪就交通強國建設“<b class='flag-5'>快車道</b>”

    中興通訊5G車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡保障及業(yè)務質量評測方案

    隨著5G行業(yè)市場的深入發(fā)展,5G車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的發(fā)展進入快車道。穩(wěn)定且可靠的5G網(wǎng)絡質量是車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務可持續(xù)
    的頭像 發(fā)表于 05-28 15:42 ?2584次閱讀
    中興通訊5G車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡保障及業(yè)務質量評測方案

    Intel-Altera FPGA:通信行業(yè)的加速引擎,開啟高速互聯(lián)新時代

    。三、市場地位挑戰(zhàn)行業(yè)格局:FPGA市場長期由AMD(Xilinx)和英特爾(Altera)主導,但收購后Altera市場份額從40%降至30%,面臨制程延遲、內部資源競爭等
    發(fā)表于 04-25 10:19

    Cat 1 bis同比增長100%!中國廠商霸榜全球前五

    %,這一增長是由資產(chǎn)跟蹤和智能電表等應用推動的。相反,NB-IoT和標準Cat1分別同比大幅下降34%和51%。報告認為,在中國,應用供應商越來越青睞Cat1bis,因
    的頭像 發(fā)表于 04-11 18:13 ?1203次閱讀
    <b class='flag-5'>Cat</b> <b class='flag-5'>1</b> bis同比增長100%!中國廠商霸榜全球前五

    S32K在AUTOSAR中使用CAT1 ISR,是否需要執(zhí)行上下文切換?

    如果我們在 AUTOSAR 中使用 CAT1 ISR,是否需要執(zhí)行上下文切換?另外,是否需要返回指令才能跳回到作系統(tǒng)?您有沒有帶有 CAT1 ISR 的 S32K3x4 微控制器的示例?
    發(fā)表于 03-27 07:34