行業(yè)動態(tài)

@蓋世汽車網(wǎng)【HUD困頓30年后現(xiàn)轉(zhuǎn)機 未來2-3年或迎爆發(fā)期】近年來，基于人工智能技術(shù)的發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在快速滲透。數(shù)據(jù)顯示，2018年智能網(wǎng)聯(lián)新車型滲透率達到31.1%，相較2016年增長近5倍。

有業(yè)內(nèi)人士指出，“HUD作為ADAS功能人機交互的一個重要窗口，除了在擋風玻璃上直觀呈現(xiàn)儀表及中控屏相關(guān)信息外，還可以把一些報警和輔助駕駛信息第一時間傳遞給駕駛員，這在較大程度上滿足了智能汽車的交互體驗提升。HUD是因安全而被需求，因汽車智能化浪潮的到來而被寄予厚望。目前看來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場已經(jīng)初具規(guī)模，HUD市場‘火’起來也在情理之中?！?/p>

@車友頭條【國家統(tǒng)計局：4月份汽車制造業(yè)增長5.8%】5月15日，國家統(tǒng)計局在京發(fā)布國民經(jīng)濟的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)。今年4月份，國內(nèi)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長3.9%（以下增加值增速均為扣除價格因素的實際增長率），上月為下降1.1%。 分行業(yè)看，4月份，汽車制造業(yè)增長5.8%；分產(chǎn)品看，4月份，612種產(chǎn)品中有367種產(chǎn)品同比增長中，汽車生產(chǎn)210.0萬輛，增長5.1%，其中，新能源汽車7.7萬輛，下降17.2%。

行業(yè)企業(yè)

@易車網(wǎng)【或?qū)⑷〈锌仄?？奧迪研發(fā)車內(nèi)投影儀】日前，從相關(guān)渠道獲悉，奧迪在國家知識產(chǎn)權(quán)局申請了一份專利，其發(fā)明了一種適用于車內(nèi)的車內(nèi)投影儀。

據(jù)了解，車內(nèi)投影儀是為未來完全自動駕駛的車輛設(shè)計，這樣駕駛員可遠離駕駛區(qū)域進行更好的娛樂與休息，此前奧迪宣布放棄在奧迪A8中引入L3級自動駕駛技術(shù)，如果跳過L3邁向更高階的階段，傳統(tǒng)顯示屏或?qū)⑹艿较拗?，而車?nèi)投影儀可提供全新的視覺體驗。

▲奧迪投影儀原理

@兩江新聞【佛吉亞歌樂電子重慶研發(fā)總部落戶兩江新區(qū)】5月14日，佛吉亞與重慶兩江新區(qū)管理委員會通過視頻連線方式進行了“云簽約”，正式宣布建立佛吉亞歌樂汽車電子重慶研發(fā)總部，落戶重慶兩江新區(qū)。據(jù)悉，該區(qū)域研發(fā)總部將承擔佛吉亞整車客戶的車載電子產(chǎn)品研發(fā)工作，涵蓋車載娛樂系統(tǒng)、顯示屏、沉浸式音響及高級行車輔助系統(tǒng)等技術(shù)領(lǐng)域，并提供售后與技術(shù)咨詢服務(wù)。

@東方財富網(wǎng)【斑馬網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略重組完成 阿里巴巴成為第一大股東】近日，斑馬網(wǎng)絡(luò)2020年第一屆董事會在上海虹橋阿里中心召開，標志著斑馬網(wǎng)絡(luò)與AliOS的戰(zhàn)略重組正式完成。戰(zhàn)略重組后，阿里巴巴將成為斑馬網(wǎng)絡(luò)第一大股東。

未來阿里達摩院、平頭哥和天貓精靈等將全力支持斑馬提升產(chǎn)品技術(shù)和能力，幫助斑馬打造面向未來的智能汽車操作系統(tǒng)。目前，AliOS的完整技術(shù)體系和核心技術(shù)人才已全部注入斑馬網(wǎng)絡(luò)。

@汽車之家【刷手機解鎖 2021年9成比亞迪新車都要配】“預(yù)計2021年，支持NFC車鑰匙的車型將占總出貨量90%以上。”5月12日，在比亞迪秦Pro的手機NFC車鑰匙技術(shù)線上溝通會上，比亞迪方面表示，NFC車鑰匙必將成為車主的首選“鑰匙”。當前，比亞迪已經(jīng)將生物識別功能開發(fā)提上日程，研究包括人臉識別、指紋識別、虹膜識別等技術(shù)，未來將讓車主能夠真正“輕裝上車”。

@證券時報【業(yè)績表現(xiàn)超預(yù)期 機構(gòu)扎堆調(diào)研德賽西威】五一節(jié)后，德賽西威披露了4份投資者調(diào)研記錄。有數(shù)據(jù)顯示，5月5日至8日間，德賽西威先后開展了4批次電話調(diào)研，合計接待了淡水泉投資、星石投資、千合資本、拾貝投資等在內(nèi)的超過380家機構(gòu)。今年以來，德賽西威已累計獲得13次調(diào)研。近3個交易日公司股價上漲約8%，現(xiàn)價44.33元/股。

行業(yè)精品

@車視野【車視野3D-9000，專為車主保駕護航】為了真正滿足更多新老司機實際所需，由車視野帶來的一款3D-9000 360全景行車輔助系統(tǒng)，在硬件配置、3D高清立體車模等層面，均實現(xiàn)了一系列升級突破。 在硬件配置上，3D-9000全新搭載六核高端處理器，能帶來更為流暢系統(tǒng)反應(yīng)速度，圖像播放、切換更加流暢，不卡頓，不丟幀，尤其在面對一些狹窄擁擠或轉(zhuǎn)彎路段時，不掉鏈子。為更好滿足車主對更逼真3D畫面觀影需求，車視野3D-9000能為車主帶來高清、酷炫的3D視角，以及逼真、精致的3D車模。3D-9000還同時支持433MHz無線遙控器，操作距離遠，更顯高端智能。

@途越【行車盲區(qū)隱患多 看途越360全景一體機如何“對癥下藥”】要說在當下汽車后裝市場，各類車載安全類電子產(chǎn)品可謂層出不窮，但真正能做到全方位掃除車輛與生俱來的視野盲區(qū)，唯有360全景安全輔助產(chǎn)品一馬當先。 不過在應(yīng)對各類復(fù)雜的實際行車環(huán)境，不少360全景產(chǎn)品還是未能做到面面俱到，但真的是如此嗎？由途越帶來的一款360全景一體機，已然給出了自己的答案↓↓↓