近日，國務院辦公廳發(fā)布《關于進一步優(yōu)化營商環(huán)境更好服務市場主體的實施意見》（以下簡稱《意見》）。

《意見》提出，統(tǒng)一智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試標準，推動實現(xiàn)封閉場地測試結(jié)果全國通用互認，督促封閉場地向社會公開測試服務項目及收費標準，簡化測試通知書申領及異地換發(fā)手續(xù)，對測試通知書到期但車輛狀態(tài)未改變的無需重復測試、直接延長期限。降低導航電子地圖制作測繪資質(zhì)申請條件，壓減資質(zhì)延續(xù)和信息變更的辦理時間。

《意見》還指出，在條件成熟的特定路段及有需求的機場、港口、園區(qū)等區(qū)域探索開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用。

道路測試是實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)車產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化的基礎，因此我國高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路測試情況，近年來加緊出臺了各項智能駕駛上路法規(guī)。2018年4月，我國頒布了第一個規(guī)范自動駕駛汽車道路測試的法規(guī)文件《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》。
2019年10月，工業(yè)和信息化部在智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū)交流研討會上表示將會研究修訂《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》，不斷優(yōu)化完善測試驗證和應用示范環(huán)境。與此同時，重慶、北上海等地方政府也相繼出臺自動駕駛汽車道路測試法規(guī)文件加快推動智能網(wǎng)聯(lián)車道路測試。
在智能網(wǎng)聯(lián)車示范運行方面，我國早在2015年就開始在全國各地布局，目前已經(jīng)在北京、上海、重慶、浙江、長春、武漢、無錫等地建設了超過23個智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)，積極推動半封閉、開放道路的測試驗證。