現(xiàn)代的進(jìn)口車業(yè)務(wù)又回來了。

日前，現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布，將重新啟動(dòng)在中國市場上的進(jìn)口車業(yè)務(wù)，而第一款要引入的車型就是現(xiàn)代集團(tuán)當(dāng)前的旗艦SUV車型——帕里斯帝，預(yù)計(jì)新車會(huì)在北京車展開啟預(yù)售。

公開資料顯示，此前現(xiàn)代汽車曾引入了過多款進(jìn)口車型，包括雅尊、雅科仕、勞恩斯、勞恩斯酷派和勝達(dá)等，其中，進(jìn)口勝達(dá)是主要的銷量擔(dān)當(dāng)。

在宣布重啟在華進(jìn)口車業(yè)務(wù)時(shí)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）首席商務(wù)官李宏鵬表示：“現(xiàn)代汽車在中國市場的進(jìn)口車業(yè)務(wù)曾暫停過，但從來沒有徹底退出，只是在那個(gè)階段基于很多因素做出的選擇?！?比如說在暫停進(jìn)口車業(yè)務(wù)期間，進(jìn)口車的后續(xù)維修保養(yǎng)就一直由現(xiàn)代汽車在中國的渠道和相關(guān)技術(shù)部門在服務(wù)，現(xiàn)代汽車并未放棄進(jìn)口車的市場和服務(wù)。

選擇在當(dāng)前比較困難的市場大環(huán)境下重啟進(jìn)口車業(yè)務(wù)的原因主要有兩個(gè)，一方面現(xiàn)代汽車想要通過重啟進(jìn)口車業(yè)務(wù)展示自己要深耕中國車市的決心；另一方面，通過引入高檔的進(jìn)口車型，也可以提升現(xiàn)代汽車在中國市場上的品牌形象，這也正是首選引入帕里斯帝這款旗艦SUV的重要原因?！澳壳皣a(chǎn)車型的最高級別，并不能夠完全代表現(xiàn)代汽車的技術(shù)和整個(gè)產(chǎn)品線的豐富性，我們需要有這樣一款快速影響到品牌市場地位的車型?！崩詈犍i總結(jié)了將帕里斯帝車型進(jìn)口到中國市場的原因。

帕里斯帝是現(xiàn)代汽車的一款全球車型，官方公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年帕里斯帝全球銷量接近10萬輛。其中在韓國本土市場的銷量為5.2萬輛，在美國市場的銷量接近3萬輛，而這款車是去年年中時(shí)候才剛剛投放美國上市，實(shí)際的銷售時(shí)間只有6個(gè)月。

據(jù)現(xiàn)代汽車官方介紹，進(jìn)口到國內(nèi)市場上的帕里斯帝車型會(huì)有2-3-2或2-2-2兩種座椅布局供選擇。據(jù)了解，為了讓產(chǎn)品的保值率更有保障，同時(shí)也是為了更好的保護(hù)品牌形象，新車引入后會(huì)在國內(nèi)采用“全國統(tǒng)一售價(jià)機(jī)制”。 “我們不需要再像一些品牌那樣，把進(jìn)口車的價(jià)格定得很高，再通過大幅度優(yōu)惠和打折慢慢去賣，那樣對提升品牌沒有好處?！?李宏鵬在談到進(jìn)口帕里斯帝的定價(jià)機(jī)制時(shí)做了上述表態(tài)。

在華重啟進(jìn)口車業(yè)務(wù)，現(xiàn)代汽車的想法其實(shí)很簡單。要通過進(jìn)口車業(yè)務(wù)達(dá)成提振整體銷量的效果顯然并不現(xiàn)實(shí)，現(xiàn)代汽車方面對此也有著很清晰的認(rèn)知，所以對帕里斯帝這款車，現(xiàn)代汽車并沒有銷量上的要求。但通過進(jìn)口車業(yè)務(wù)，現(xiàn)代汽車又多了一個(gè)向中國消費(fèi)者展示自己的渠道。一些原本還沒有引入中國市場的核心技術(shù)今后可以通過進(jìn)口車帶進(jìn)來，向國內(nèi)消費(fèi)者展示現(xiàn)代汽車真正的技術(shù)實(shí)力，以達(dá)到提升現(xiàn)代汽車在華品牌和口碑的效果，這才是重啟進(jìn)口車業(yè)務(wù)的真正目的。正如李宏鵬所言，借著開啟進(jìn)口車的契機(jī)，現(xiàn)代汽車在華將翻開新的一頁，而現(xiàn)代汽車集團(tuán)的真實(shí)實(shí)力也將被揭開。
責(zé)任編輯：tzh