如今，隨著人工智能熱潮的推進，智能硬件發(fā)展開始朝小型化、低成本方向轉變，無人機制造業(yè)發(fā)展迎來多重利好。但與此同時，在民用無人機快速普及的過程中，因為監(jiān)管的缺失也引發(fā)一系列隱患。在機遇與挑戰(zhàn)并存的背景下，我國無人機政策發(fā)布也是發(fā)展與監(jiān)管并舉。此前，我們已經(jīng)總結并了解了上半年的無人機新政，接下來我們再看看近期新出臺的一批政策：

河北省規(guī)范促進植保無人機推廣應用

7月15日，河北省發(fā)布了《關于加快推進農(nóng)業(yè)機械化和農(nóng)機裝備產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的意見》，其中提到要實施實施綠色高端現(xiàn)代農(nóng)機推進工程，積極發(fā)展農(nóng)用航空，規(guī)范促進植保無人機推廣應用。

江蘇省植保無人機試點縣擴大到76個

7月17日消息，江蘇省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、江蘇省財政廳下發(fā)《關于做好2020年農(nóng)機購置補貼政策實施工作的通知》，對相關工作作了安排部署。其中，根據(jù)各地植保無人機補貼試點調(diào)查摸底情況，決定2020年植保無人機試點縣（市、區(qū)）擴大到76個。

人社部發(fā)布無人裝調(diào)檢修工就業(yè)報告

8月27日，人社部發(fā)布了《新職業(yè)——無人機裝調(diào)檢修工就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報告》，報告顯示，目前我國無人機裝調(diào)檢修工呈現(xiàn)出高度年輕化趨勢；從新職業(yè)地域分布來看，無人機裝調(diào)檢修工重要集中在華南、華東和華北三個地區(qū)；新職業(yè)從業(yè)人員主要學歷處于大專及以下；新職業(yè)薪資普遍高于當?shù)仄骄劫Y，75％的新職業(yè)人員薪資是當?shù)仄骄べY的1－3倍。

商務部和科技部將無人機技術新增為限制級

8月28日，我國商務部會同科技部一起調(diào)整發(fā)布了《中國禁止出口限制出口技術目錄》，其中有關無人機的相關技術被新增為限制級。根據(jù)《目錄》第39條明文規(guī)定，限制出口技術包括自主導航、自適應控制、感知與規(guī)避、高可靠通信、適航及空域管理等關鍵技術；制造中所涉及的各種傳感器關鍵技術；以及電磁干擾射線槍等反無人機技術。

工信部征求民用無人機無線電管理暫行辦法意見

9月份，為加強民用無人機無線電管理相關工作，有效維護空中電波秩序，工信部無線電管理局組織起草了《民用無人機無線電管理暫行辦法（征求意見稿）》，并向社會公開征求意見。據(jù)悉，《意見稿》從民用無人機無線電頻率、臺（站）管理；無線電發(fā)射設備管理；使用要求和監(jiān)督檢查等幾方面提出暫行辦法。

民航局新修訂《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》

10月份，中國民航局啟動了《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》全面修訂工作，新修訂的《規(guī)定》自2021年1月1日起施行。其明確了使用民用無人機從事經(jīng)營性飛行活動的許可規(guī)定，完善了市場監(jiān)管要求相關內(nèi)容。同時，堅持審慎包容與分類監(jiān)管原則，扶持無人機在通用航空領域的應用，促進相關產(chǎn)業(yè)安全、有序、健康發(fā)展。

民航局發(fā)布首批民用無人機駕駛航空試驗基地（試驗區(qū)）

10月23日，在經(jīng)過預審、答辯和實地考察三個環(huán)節(jié)的綜合論證后，由民航局批準的首批共13個民用無人機駕駛航空試驗基地（試驗區(qū)）正式公布。從名單來看，13個試驗基地主要集中在華東地區(qū)，目標定位為綜合應用拓展的居多。主要涉及省市包括了上海、浙江、四川、江蘇、河南、天津、北京、陜西、遼寧、山東、安徽、江西以及廣西。

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