國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)持續(xù)回暖，多家工業(yè)機(jī)器人企業(yè)凈利實(shí)現(xiàn)正向增長，但也有企業(yè)虧損擴(kuò)大超一倍。

截至11月1日，工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的多家上市企業(yè)已發(fā)布前三季度財(cái)報(bào)。據(jù)界面新聞不完全統(tǒng)計(jì)，拓斯達(dá)(300607.SZ)、華中數(shù)控(300161.SZ)、埃斯頓(002747.SZ）、新時(shí)達(dá)(002527.SZ)在內(nèi)的多家公司業(yè)績飄紅。

其中，拓斯達(dá)凈利潤增幅最高。該公司前三季度營收20.3億元，同比增長86.35%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為5.18億元，同比增長261.68%。

華中數(shù)控凈利增幅排名第二。該公司前三季度營收8.94億元，同比增長63.60%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為3611萬元，同比大增185.47%。

華中數(shù)控表示，營收增加主要是數(shù)控系統(tǒng)、紅外、特種裝備、機(jī)器人與智能產(chǎn)線等產(chǎn)品收入增加所導(dǎo)致。

同期，埃斯頓營收為17.63億元，同比增長82.23%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為8542萬元，同比增長48.96%。

埃斯頓表示，其在報(bào)告期內(nèi)發(fā)生同一控制下合并，以及機(jī)器人和智能制造系統(tǒng)業(yè)務(wù)的增長，導(dǎo)致營收相應(yīng)增長。

新時(shí)達(dá)前三季度營收為28.2億元，同比增長9.57%；歸屬于上市公司股東凈利潤為7652萬元，同比增長36.64%。

新松機(jī)器人(300024.SZ)營收和凈利潤均出現(xiàn)下滑，但仍保持盈利。該公司前三季度營收16.86億元，同比減少9.49%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.35億元，同比減少53.18%。

財(cái)報(bào)顯示，新松機(jī)器人前三季度營業(yè)利潤為1.65億，同比減少48.2%。該公司表示，這主要因第三季度訂單減少，前三季度收入下降，毛利下降。此外，還受前三季度研發(fā)投入增加影響。

機(jī)器人上市公司前三季度財(cái)報(bào)、數(shù)據(jù)來源：公司財(cái)報(bào)

起步于工業(yè)機(jī)器人整機(jī)制造的埃夫特(300024.SZ)，則繼續(xù)延續(xù)虧損態(tài)勢。

該公司前三季度營收8億元，同比下降14.03%；歸屬于上市公司股東的凈虧損為8148.3萬元，去年同期為虧損3203萬元。

埃夫特在財(cái)報(bào)中表示，受全球新冠疫情影響，預(yù)計(jì)全年凈利潤仍處于虧損狀態(tài)。由于此前大規(guī)模收購等原因，埃夫特已連虧四年。

相比工業(yè)機(jī)器人，埃夫特更重要的板塊是系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)，營收占比逾八成。這項(xiàng)業(yè)務(wù)通過集成工業(yè)機(jī)器人在內(nèi)的各種應(yīng)用，組裝具備不同功能的自動(dòng)化生產(chǎn)線，銷售給汽車生產(chǎn)商等下游客戶。

今年1-2月，受新冠疫情影響，國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量為2.13萬套，同比下滑19.4%；3月以來，機(jī)器人產(chǎn)量迅速回升。

國家統(tǒng)計(jì)局近日公布的數(shù)據(jù)顯示，9月中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量2.31萬套，同比增長51.4%。全年累計(jì)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量超過16萬套，同比增長18.2%。

國際機(jī)器人聯(lián)合會（International Federation of Robotics，下稱IFR）近期發(fā)布的報(bào)告中表示，截至目前，世界各地工廠內(nèi)運(yùn)行的工業(yè)機(jī)器人數(shù)量已超過270萬臺，創(chuàng)下了歷史新高。

IFR表示，中國是世界上最大、增速最快的機(jī)器人市場，發(fā)展速度在機(jī)器人歷史上沒有先例。

IFR數(shù)據(jù)顯示，2019年中國市場新增機(jī)器人安裝量為14.05萬臺，較2018年減少了9%，但已較2014年的5.7萬臺增長一倍多。

2019年各國工業(yè)機(jī)器人新增安裝量。圖片來源：IFR

從制造業(yè)中機(jī)器人規(guī)?；瘧?yīng)用程度看，中國工業(yè)機(jī)器人市場仍有較大提升空間。

IFR提供的數(shù)據(jù)顯示，新加坡和韓國繼續(xù)穩(wěn)坐全球機(jī)器人密度前兩名，每萬名工人中的機(jī)器人擁有量分別達(dá)到918臺、855臺，日本以364臺位列第三。全球平均機(jī)器人密度為113臺，中國大陸地區(qū)的機(jī)器人密度為187臺。

中航證券指出，從長期來看，國內(nèi)不斷提高的勞動(dòng)力價(jià)格，以及汽車、3C及其他制造業(yè)在成本和效率等方面持續(xù)競爭，加之國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用程度較領(lǐng)先國家仍落后較多，預(yù)計(jì)中國工業(yè)機(jī)器人在未來5-10年間仍有較為廣闊的成長空間。

中航證券認(rèn)為，作為工業(yè)機(jī)器人下游行業(yè)的制造業(yè)，目前總體營收增速和固定資產(chǎn)投資完成額的增速降幅已持續(xù)收窄，制造業(yè)產(chǎn)能利用率已接近去年同期水平，四季度對工業(yè)機(jī)器人的需求將持續(xù)恢復(fù)，今年機(jī)器人行業(yè)整體銷售情況大概率超過去年同期。

上海證券指出，汽車和3C行業(yè)是工業(yè)機(jī)器人下游最大的兩個(gè)行業(yè)，汽車行業(yè)延續(xù)著復(fù)蘇態(tài)勢，乘用車銷量也連續(xù)多個(gè)月復(fù)蘇；今年前9月，3C行業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長11.7%，持續(xù)維持高位。

上海證券稱，多方面的數(shù)據(jù)均表明，工業(yè)機(jī)器人行業(yè)正處于復(fù)蘇過程中，未來銷量有望持續(xù)實(shí)現(xiàn)高增長。

東北證券也指出，中長期來看，國內(nèi)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級是大勢所趨，“機(jī)器換人”勢在必行，5G建設(shè)加速推進(jìn)，5G手機(jī)的更新將帶動(dòng)電子制造行業(yè)新一輪的資本支出，自動(dòng)化設(shè)備企業(yè)將持續(xù)收益。

責(zé)任編輯：xj

原文標(biāo)題：工業(yè)機(jī)器人市場回暖，這些相關(guān)上市公司都掙到錢了嗎？

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