IT之家 11 月 25 日消息 華為內(nèi)部網(wǎng)站心聲社區(qū)刊出華為經(jīng)營管理團隊（EMT）文件（華為 EMT 決議【2020】007 號），正式將華為智能汽車解決方案 BU（IAS BU）的業(yè)務管轄關系從 ICT 業(yè)務管理委員會調(diào)整到消費者業(yè)務管理委員會。同時任命汪濤為消費者業(yè)務管理委員會成員。華為再次重申，華為不造整車，而是聚焦 ICT 技術，幫助車企造好車，造好車，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件提供商。“以后誰再建言造車，干擾公司，可調(diào)離崗位，另外尋找崗位。”

此前據(jù) 36 氪報道，從多位接近華為高層的知情人士處獲悉，華為消費者 BG 正在與智能汽車解決方案 BU 進行整合，總負責人是華為消費者業(yè)務 CEO 余承東。消息人士稱，目前兩個部門在投資層面已經(jīng)合并，人員和業(yè)務上還沒有變化。據(jù)悉，在華為的組織架構中，有三大 BG 和兩大 BU。BG 業(yè)務分別是運營商 BG、企業(yè) BG 和消費者 BG；BU 業(yè)務包括 Cloud&AI BU（云業(yè)務）和智能汽車解決方案 BU。

IT之家了解到，華為輪值董事長徐直軍曾指出汽車業(yè)務的價值，“可能十年以后的汽車行業(yè)，華為又很牛逼，像在手機行業(yè)一樣?！?/p>

關于智能汽車部件業(yè)務管理的決議

華為董事常委會決議【2018】139 號《關于應對宏觀風險的相關策略的決議》明確：華為不造車，但我們聚焦 ICT 技術，幫助車企造好車。這兩年來，盡管外部環(huán)境在不斷變化，但我們要清楚，打造 ICT 基礎設施才是華為公司肩負的歷史使命，越是在艱苦時期，越不能動搖。因此公司再一次重申：華為不造整車，而是聚焦 ICT 技術，幫助車企造好車，造好車，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件提供商。為了增強智能汽車部件業(yè)務與智能終端業(yè)務的技術、資源的互動，經(jīng)公司總裁批準，就智能汽車部件業(yè)務的管理做出如下決定：

1、 將智能汽車解決方案 BU（IAS BU）的業(yè)務管轄關系從 ICT 業(yè)務管理委員會調(diào)整到消費者業(yè)務管理委員會，同時任命汪濤為消費者業(yè)務管理委員會成員。

2、 重組消費者 BG IRB 為智能終端與智能汽車部件 IRB，將智能汽車部件業(yè)務的投資決策及組合管理由 ICT IRB 調(diào)整到智能終端與智能汽車部件 IRB。任命余承東為智能終端與智能汽車部件 IRB 主任。

3、 以后誰再建言造車，干擾公司，可調(diào)離崗位，另外尋找崗位。

智能終端與智能汽車部件 IRB 和消費者業(yè)務管理委員會要堅持華為不造車的戰(zhàn)略，且無權改變此戰(zhàn)略。

本文從發(fā)文之日起生效，有效期為 3 年。

本文件管理責任人是當值輪值董事長，由其負責解釋和維護。

報送：董事會成員、監(jiān)事會成員

主送：ICT 業(yè)務管理委員會、消費者業(yè)務管理委員會、ICT IRB、CBG IRB

華為公司經(jīng)營管理團隊 二○二○年十月二十六日