梅塞德斯 - 奔馳的母公司戴姆勒（Daimler）是全球最大的商用車制造商，以及第二大卡車制造商。公司旗下包括梅賽德斯 - 奔馳汽車、戴姆勒卡車 / 客車、戴姆勒移動 / 金融三大業(yè)務(wù)。據(jù)外媒 electrek 報道，戴姆勒于 12 月 3 日宣布了 2021 年至 2025 年總額為 850 億美元的投資計劃。

戴姆勒表示，投資計劃將用于加速公司向電器化和數(shù)字化的轉(zhuǎn)型。在戴姆勒公司的工會以及監(jiān)事會進行討論過后，該投資計劃得到了批準。在 2021 至 2025 年期間，戴姆勒將投入這些資金，用于研發(fā)以及資產(chǎn)投資、廠房以及設(shè)備等。公司聲稱，投資重點將是 “電氣化和數(shù)字化 “。

與此同時，競爭對手奧迪于 12 月 2 日也批準了預算方案，表示將花費 120 億歐元來推出 30 款新能源汽車，其中有 20 款為純電動車。

戴姆勒表示，其大部分的投資將用于梅賽德斯 - 奔馳汽車的電動車項目，同時將來也將用于戴姆勒卡車的電動化。戴姆勒公司在電動卡車領(lǐng)域已經(jīng)取得了一些進展，比如此前發(fā)布的名為 eCascadia 的重型半掛卡車，運載量為 36 噸，續(xù)航里程 500 英里。

據(jù)IT之家了解，梅賽德斯 - 奔馳的混合動力車、純電動車發(fā)展進度落后于競爭對手，此前也推遲了其 EQC 電動 SUV 在北美的上市。不過，奔馳將計劃于明年推出型號為 EQC、EQA 等電動車型來與其它車企競爭，挽回損失。今年 10 月，奔馳已經(jīng)展現(xiàn)了幾款將于明年的新車，名為 EQE、EQS、EQS SUV，其外觀將與過去的奔馳車有很大不同。

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