電動汽車公司特斯拉的市值在達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的6000億美元之后，今天公布計(jì)劃發(fā)行新股，股價(jià)下跌50億美元。該股過去三天上漲了12．8％，過去三個(gè)月飆升了90．8％，今年迄今已上漲652．9％，達(dá)到周一創(chuàng)紀(jì)錄收盤價(jià)641．76美元。這次反彈使特斯拉的市值增加至6083億美元，足以使其成為美國第六大最有價(jià)值的公司。

Wedbush分析師Dan Ives認(rèn)為此次融資是“明顯的積極信號”，進(jìn)一步鞏固了其“牛市”價(jià)格目標(biāo)1000美元和“基礎(chǔ)”目標(biāo)560美元，比當(dāng)前水平低11．1％。Ives寫道：“我們認(rèn)為，這是馬斯克采取的明智之舉，因?yàn)楣善睊佄锞€反彈，并且投資者對未來幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)電動汽車的轉(zhuǎn)型趨勢充滿了興趣?！?/p>

Loup Ventures的聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行合伙人吉恩·芒斯特（Gene Munster）周一在接受CNBC采訪時(shí)，他給出的目標(biāo)價(jià)格是：三年內(nèi)達(dá)到2500美元。這樣的股價(jià)上漲將使特斯拉的估值超過2萬億美元。根據(jù)芒斯特（Munster）的說法，特斯拉前進(jìn)的真正價(jià)值可能與它不再只是一家汽車公司有關(guān)，包括進(jìn)軍保險(xiǎn)業(yè)。

“該汽車公司的價(jià)值30％至40％可能在于保險(xiǎn)，”這位華爾街老兵繼續(xù)解釋?！斑@意味著他們可以開始提供自己的保險(xiǎn)并提高利潤。那才是高利潤收入。”

他說：“我認(rèn)為這家公司將在未來十年繼續(xù)發(fā)展并成為技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者”。

而以賣空著稱的Kynikos Associates總裁吉姆·查諾斯（Jim Chanos）周一表示，他仍然對馬斯克的電動汽車公司持懷疑態(tài)度。盡管他縮小了對特斯拉的賣空倉位，但并沒有完全退出。

他指出，在賣空特斯拉的頭四年，回報(bào)并不差。最近12個(gè)月情況截然不同。特斯拉攀升了650％，市值膨脹至6000億美元以上。該公司現(xiàn)在的規(guī)模超過了標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)的五名成員，并將在本月晚些時(shí)候加入基準(zhǔn)指數(shù)。查諾斯已降低了其對沖基金公司Kynikos Associates所允許的最大空頭頭寸5％的押注。

這位著名的賣空基金經(jīng)理繼續(xù)對特斯拉的商業(yè)模式和估值一直持懷疑態(tài)度。一些投資者將其視為電動汽車公司，一些認(rèn)為是自動駕駛汽車公司，還有一些則將其視為清潔能源公司。查諾斯說：“人們相信馬斯克的吹噓”，特斯拉連續(xù)五個(gè)季度的利潤是來源于監(jiān)管信用而不是汽車的銷售。特斯拉的市盈率約為尾隨市盈率的900倍（trailing earnings），是未來四個(gè)季度預(yù)期市盈率的150倍以上。

“我從未見過馬斯克，”查諾斯說?！拔覐奈磁c他交談過。我想，‘到目前為止他做得很好?！?/p>

2020年是Kynikos成立35周年以來非常艱難的一年。該公司是一家傳統(tǒng)的多頭空頭對沖基金。Kynikos還提供空頭投資組合，作為長期市場投資者的保險(xiǎn)單。

在美聯(lián)儲三月將利率降至創(chuàng)紀(jì)錄的低位并明確表示將在必要時(shí)提供更多幫助之后，他表示很少有投資者繼續(xù)擔(dān)心巨大的下行風(fēng)險(xiǎn)，更不用說因?yàn)閾?dān)心股市上漲而采取必要的防范措施了 。

查諾斯說，散戶投資者在繼續(xù)幫助保持股價(jià)上漲。他說，尋找具吸引力的空頭標(biāo)的公司比以往任何時(shí)候都容易，但許多看跌的押注是行不通。該公司通常大約三分之二的選股是正確的，但目前有三分之一的空頭正在平倉。

“現(xiàn)在，人們用自己辛苦賺的錢在做的事情真的很愚蠢。在撲克牌桌上，人們會為那些做蠢事的人丟失很多用錢，”查諾斯說。“但是隨著時(shí)間的流逝，我相信，如果您是個(gè)不錯的牌手，那么您將會領(lǐng)先?！?/p>

他說，當(dāng)前的市場狂熱也正在創(chuàng)造一個(gè)非常具有“欺詐性的黃金時(shí)代”，隨著時(shí)間的流逝，問題將會逐漸暴露出來。這是查諾斯非常精通的一個(gè)話題－他在其母校耶魯大學(xué)教授金融欺詐課程，他發(fā)現(xiàn)了Enron公司隱瞞虧損之前進(jìn)行會計(jì)處理，隱瞞了大量的損失，并因?yàn)?000年對其賣空而出名。

查諾斯早在2016年就稱特斯拉為“行走的破產(chǎn)者”。與此同時(shí)，馬斯克一直嘲笑特斯拉的賣空者，他在2019年1月的滾石采訪中告訴自己的孩子，對特斯拉賣空的投資者是“想要我們死的***”。

對特斯拉做空的另一位受害者是對沖基金經(jīng)理大衛(wèi)·艾因霍恩（David Einhorn）。在多年來預(yù)測了馬斯克會倒臺之后，他的Greenlight基金在2018年損失了34％。當(dāng)年8月，馬斯克在一次網(wǎng)上辯論中，以電子郵件的方式給愛因霍恩（Einhorn）發(fā)送了兩條短褲。

盡管查諾斯仍然做空特斯拉股票，但根據(jù)他對彭博社的采訪，倉位遠(yuǎn)低于其他Kynikos投資組合允許的5％。最近該汽車公司表示繼續(xù)延期其“全面服務(wù)駕駛”計(jì)劃時(shí)，查諾斯發(fā)推文開玩笑表示，他愿意在股價(jià)擠壓時(shí)放棄。

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