隨著環(huán)保議題日益受到關(guān)注，新能源產(chǎn)業(yè)獲得迅速發(fā)展，鋰電池等電池產(chǎn)品的應(yīng)用愈發(fā)廣泛。不斷增長的市場需求與安全需求推動(dòng)著電池技術(shù)的更新、突破，國內(nèi)外各大電池生產(chǎn)商都在積極研發(fā)新的電池技術(shù)，以提高電池續(xù)航能力和安全性能。就目前來看，鋰電池的安全問題依然存在，一些電動(dòng)汽車自燃事件不時(shí)發(fā)生。

在這一背景下，固態(tài)電池的發(fā)展得到越來越多的重視，成為鋰電技術(shù)研究的主要方向。與傳統(tǒng)的鋰電池相比，固態(tài)電池在安全性上有更好的表現(xiàn)，不僅具有耐高溫、不可燃等特性，而且能極大提高循環(huán)性和使用壽命。因此，如何能夠在固態(tài)電池領(lǐng)域取得切實(shí)突破，對于電動(dòng)汽車等相關(guān)產(chǎn)業(yè)而言將是巨大的利好。

近日，電池創(chuàng)企QuantumScape發(fā)布了新的固態(tài)電池研究成果，其電池可以在15分鐘內(nèi)充滿80%的電量，正常使用壽命有望達(dá)到12年左右。據(jù)了解，這種固態(tài)電池關(guān)鍵突破是使用陶瓷分離器取代傳統(tǒng)電池中使用的液體電解質(zhì)，憑借這一變革，QuantumScape的固態(tài)電池一旦投入規(guī)?；逃?，或?qū)⒋偈剐袠I(yè)產(chǎn)生新一輪劇變。

值得一提的是，這家初創(chuàng)公司是由大眾汽車和比爾·蓋茨等投資的。

眼下，針對固態(tài)電池的技術(shù)優(yōu)勢與市場優(yōu)勢，各國紛紛展開相應(yīng)布局。在固態(tài)電池的研發(fā)上，日本豐田、本田、日產(chǎn)等車企都有探索計(jì)劃，其中豐田早在2008年就已經(jīng)開始謀劃。目前，我國的寧德時(shí)代、比亞迪等企業(yè)以及相關(guān)科研院所也同樣在持續(xù)發(fā)力推動(dòng)固態(tài)電池研發(fā)，爭取實(shí)現(xiàn)新的突破。

就當(dāng)前而言，雖然QuantumScape等少數(shù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了固態(tài)電池技術(shù)的突破，但是距離整體的大規(guī)模商用仍然還有一段路要走。業(yè)內(nèi)專家表示，在積極發(fā)展固態(tài)電池的同時(shí)，也需要認(rèn)識到其存在的一些不足，通過合理規(guī)劃電池產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展來進(jìn)行平衡和補(bǔ)充，以滿足市場的多元化、安全性需求。
責(zé)任編輯:tzh