企查查APP顯示，近日，華為技術有限公司新增多條專利信息，其中一條為“一種無人機身份標識模組及存儲方法”，申請日為2019年6月，公開日為2020年12月8日。

專利詳情顯示，本申請實施例公開了一種無人機身份標識模組及存儲方法，涉及電子技術領域，以實現(xiàn)對無人機全生命周期的信息讀取和追蹤。

所述方法包括：

獲取無人機的物理標識，將物理標識寫入不可擦寫存儲區(qū)，物理標識為無人機不可修改的硬件標識;

獲取無人機的接入標識，將接入標識寫入授權(quán)擦寫存儲區(qū)，接入標識為無人機簽約服務的標識;

獲取無人機的應用標識，將應用標識寫入反復擦寫存儲區(qū)，應用標識為無人機飛行相關的標識。

其實，2017年8月四川九寨溝發(fā)生7級地震后，華為就曾在救災中啟用了高科技的無人機基站。

相比應急通訊車，無人機基站的優(yōu)勢非常明顯。它能向方圓50平方公里以內(nèi)的客戶提供持續(xù)穩(wěn)定的通信保障服務，可同時為5400個手機用戶提供即時通訊。

2017年，華為Wireless X Labs發(fā)布“數(shù)字天空計劃”，并在聯(lián)網(wǎng)無人機領域進行了一些探索。

2018年6月，華為基地啟用了無人機送餐業(yè)務，在公眾號下單付款，無人機就會將咖啡送到你面前，只需30秒就能完成步行20分鐘的路程。

更早之前，華為全資子公司海思于2016年7月推出了華為海思無人機平臺，在華為海思芯片的基礎上推出無人機解決方案。
責編AJX