2020年12月3-4日，2020 汽車電動化與智能化技術(shù)國際論壇（第八屆）在上海順利舉辦，近500名來自行業(yè)的專家學者及企業(yè)代表參與了本次活動。

SAE International 中國區(qū)總經(jīng)理徐秉良、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華分別為本次大會致開幕辭。本次大會圍繞著電動智能化、軟件定義汽車、智能出行、智能座艙、驅(qū)動電機創(chuàng)新技術(shù)等方面展開。

師建華秘書長在《“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析》的主旨演講指出：“今年二季度以來汽車市場表現(xiàn)明顯好于去年，按此趨勢判斷，四季度汽車市場表現(xiàn)也將好于去年，預計全年有可能好于年初預期。從經(jīng)濟、政策、市場等多方面綜合考慮來看，2020年或?qū)⑹侵袊囀袌龅姆宓啄攴荩?021年將有望實現(xiàn)恢復性正增長?！?/p>

羅蘭貝格執(zhí)行總監(jiān)時帥在主旨演講中表示：“根據(jù)羅蘭貝格的模型，預計2030年自動駕駛車端系統(tǒng)的市場規(guī)模將達~5,000億元，其中芯片、傳感器和軟件算法是主要貢獻者。”

博世（中國）投資有限公司原總裁彭德園、上海交通大學汽車工程研究院副院長殷承良、江蘇新能源汽車研究院有限公司董事長、總經(jīng)理石放輝、羅蘭貝格執(zhí)行總監(jiān)時帥、聯(lián)合汽車電子有限公司副總工程師盧萬成圍繞著：“新基建”與“雙循環(huán)”政策驅(qū)動下，今后五年內(nèi)汽車電子產(chǎn)業(yè)復合年均增長率（CAGR）最大的風口在哪里？SAE L4自動駕駛汽車在中國的市場滲透率預計何時突破10%？進行了頭腦風暴。

第一天下午分論壇《驅(qū)動電機創(chuàng)新技術(shù)及企業(yè)高峰論壇》由教育部汽車電子驅(qū)動控制與系統(tǒng)集成工程研究中心首席科學家、哈爾濱理工大學教授蔡蔚擔任分論壇主席并主持。聚集國際和國內(nèi)的頭部電機企業(yè)和整車廠，就各自企業(yè)最新的電驅(qū)動、集成化、混合動力、燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)和下一步新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃與政策體系導向展開討論。

第二天分論壇《智能化技術(shù)與用戶體驗》，主要專注智能化座艙及智能網(wǎng)化技術(shù)主題，分別由一汽紅旗智能網(wǎng)聯(lián)研究院特聘專家、瑞典查爾姆斯理工大學計算機科學與工程學院教授 陳芳 與 So.Car創(chuàng)始人張曉亮主持。

本次論壇是由SAE International 國際自動機工程師學會、中國汽車工業(yè)協(xié)會車用電機電器電子委員會、中國機械國際合作股份有限公司、法蘭克福展覽（上海）有限公司、中國汽車新能源電機電控產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟共同舉辦。

原文標題：2020 汽車電動化與智能化技術(shù)國際論壇在上海順利閉幕

文章出處：【微信公眾號：SAEInternational】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

責任編輯：haq