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汽車(chē)照明的熱管理方法是什么

電子設(shè)計(jì) ? 來(lái)源:電子設(shè)計(jì) ? 作者:電子設(shè)計(jì) ? 2020-12-24 10:10 ? 次閱讀
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對(duì)振動(dòng)不敏感、使用壽命長(zhǎng)、高能效以及對(duì)光源進(jìn)行完全控制的可能性是LED應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域的關(guān)鍵因素。與白熾燈泡相比,LED對(duì)機(jī)械振動(dòng)不敏感,并且由于智能汽車(chē)照明系統(tǒng)需要符合車(chē)輛要求與環(huán)境條件,因而LED易于控制的特性使其成為這一照明系統(tǒng)的自然選擇。然而,驅(qū)動(dòng)LED以獲得高效的光輸出,則需要獨(dú)立于電源電壓的電流控制。

LED系統(tǒng)設(shè)計(jì)可以從多個(gè)角度進(jìn)行探討。在PCB層,一種方法是首先定義LED結(jié)點(diǎn)的最高溫度,因?yàn)楦呓Y(jié)點(diǎn)溫度降低LED光發(fā)射,從而降低器件效率。汽車(chē)或卡車(chē)上使用的印刷電路必須非??煽壳腋叨饶陀?,但也必須具有成本效益。除了考慮LED光源所帶來(lái)的影響外,電路板設(shè)計(jì)還必須考慮驅(qū)動(dòng)器的影響。材料應(yīng)力、靜電放電、電場(chǎng)和磁場(chǎng)以及射頻干擾都是汽車(chē)電子所必須應(yīng)對(duì)的外部因素。

PCB熱管理

節(jié)能大功率LED實(shí)現(xiàn)的主要障礙是對(duì)其產(chǎn)生的熱量進(jìn)行管理。隨著設(shè)計(jì)技術(shù)的進(jìn)步,防止器件免受熱量積聚影響的需求也日益增加,進(jìn)而促進(jìn)了板上芯片(COB)、陶瓷熱沉,以及其它針對(duì)功率LED的標(biāo)準(zhǔn)熱管理的封裝方案發(fā)展。大功率LED的尺寸很小,需要出色的散熱性能,以降低芯片的溫度,從而提高效率。

在產(chǎn)品的整個(gè)生命周期中管理熱阻抗的能力對(duì)于LED熱管理至關(guān)重要。在各種高溫應(yīng)用中,封裝的選擇應(yīng)將適當(dāng)散熱的能力考慮在內(nèi)。特別是,方形扁平無(wú)引腳(QFN)封裝為溫度敏感性應(yīng)用提供了低感抗特性。另一方面,LTCC封裝和襯底可以保證降低介電損耗,但最重要的是,可以實(shí)現(xiàn)較小器件尺寸、較少的互連,從而可以降低各種無(wú)源寄生參數(shù)。

LED設(shè)計(jì)

雖然熱管理不容忽視,但每個(gè)LED設(shè)計(jì)還必須滿(mǎn)足應(yīng)用的性能要求和上市時(shí)間限制。最傳統(tǒng)的熱襯底——金屬芯PCB(MCPCB)、氧化鋁(Al2O3)和氮化鋁(AlN),可以滿(mǎn)足所有要求以及市場(chǎng)需求。納米陶瓷是一種低成本的解決方案,可以滿(mǎn)足30 w/mk到170 w/mk之間的市場(chǎng)需求。

LED封裝必須在陽(yáng)極和陰極電極上設(shè)計(jì)有熱墊。與其他應(yīng)用于各領(lǐng)域的電子器件一樣,隨著結(jié)點(diǎn)溫每升高10°C,LED封裝的故障率就會(huì)加倍。FR4(阻燃)材料和復(fù)合環(huán)氧材料(CEMS)是完美的熱絕緣體,具有出色的導(dǎo)熱性能,可實(shí)現(xiàn)良好的散熱。

板上芯片(COB)LED(圖1)在市場(chǎng)上迅速普及。COB LED必須消耗10 W/cm2的熱功率,將材料的選擇限制在AlN、Al2O3和MCPCB上。MCPCB采用金屬基材作為散熱片。金屬芯通常由鋁合金組成。熱CLAD(TCLAD)是一種金屬基電介質(zhì),表面覆有一層銅。更高的可靠性,易處理性以及出色的性?xún)r(jià)比,使得帶有TCLAD的MCPCB成為傳統(tǒng)FR4襯底的卓越替代品。

照明驅(qū)動(dòng)器

除了熱管理,LED還需要驅(qū)動(dòng)器IC以獲得最佳照明性能。LED通常需要恒定的電流來(lái)產(chǎn)生一致的光輸出。輸出電壓將取決于許多參數(shù),如LED制造工藝和LED串聯(lián)數(shù)量。工程師必須準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)最大輸出電壓,以選擇最佳調(diào)節(jié)器拓?fù)浜拖鄳?yīng)的IC用于其LED照明應(yīng)用。

汽車(chē)環(huán)境對(duì)集成調(diào)節(jié)器來(lái)說(shuō)是一個(gè)挑戰(zhàn)。環(huán)境的溫度變化范圍很大,也會(huì)產(chǎn)生很大的瞬態(tài)和輸入干擾。此外,電源必須能夠承受負(fù)載和卸載瞬態(tài),盡管這種與電池相關(guān)的現(xiàn)象通常由單獨(dú)的電路(抑制器、端子和過(guò)壓保護(hù))來(lái)管理。所有用于汽車(chē)行業(yè)的LED顯示器的開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)器和驅(qū)動(dòng)器必須符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)。

德州儀器公司LMR23610ADDA是其 Simple Switcher系列的一部分,是一個(gè)采用8引腳PowerPAD封裝的降壓同步轉(zhuǎn)換器,它使用峰值電流控制來(lái)獲得簡(jiǎn)單的控制電路補(bǔ)償。36V,1-A同步降壓調(diào)節(jié)器的輸入電壓范圍為4.5V到36V,適用范圍很廣。在75μA的靜態(tài)電流下,LMR23610ADDA可用于電池供電系統(tǒng);超低(2μA)關(guān)斷電流可進(jìn)一步延長(zhǎng)電池壽命。精確的使能輸入簡(jiǎn)化了控制器控制。保護(hù)功能可防止短路損壞和因過(guò)度功耗而導(dǎo)致的熱關(guān)斷(圖2)。

審核編輯:符乾江

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