盡管目前來看，蘋果造車依舊只是傳聞，但是蘋果科技霸主的地位也決定了其任何一個小的動向都會在科技行業(yè)“刮起一陣旋風(fēng)”。

近日，除了特斯拉總裁馬斯克發(fā)文暗諷蘋果沒有前瞻性思維外，傳統(tǒng)造車勢力大眾也針對蘋果造車發(fā)表了看法。

12月23日，大眾汽車CEO赫伯特·迪斯在社交媒體上發(fā)文稱，與傳統(tǒng)造車勢力相比，手握數(shù)據(jù)與資金的蘋果對于我們的沖擊會更大。

雖然早在2014年，蘋果成立“泰坦項目”后，關(guān)于蘋果造車的傳聞就階段性出現(xiàn)，但是在2020年末這個時間節(jié)點，隨著新能源汽車的持續(xù)向好以及iPhone產(chǎn)品的創(chuàng)新力不足，蘋果造車幾乎是板上釘釘?shù)氖铝恕?/p>

對此，知名“蘋果”分析師郭明錤表示，蘋果正在積極推進汽車業(yè)務(wù)，預(yù)計2023 年到2025 年之間就會推出首款“Apple Car”。

與大多數(shù)傳統(tǒng)勢力過于“守舊”不同的是，大眾也在積極推進新能源汽車業(yè)務(wù)，比如2018年，大眾就和Quantum Scape成立合資公司開發(fā)新型電池技術(shù)，有望將電動車的續(xù)航里程提高80%。

赫伯特·迪斯認(rèn)為，也正是因為有了蘋果這樣的競爭對手，汽車行業(yè)的變革會來得更快一些。未來汽車行業(yè)將會再次誕生世界上最有價值的企業(yè)，“可能是特斯拉、蘋果或大眾”。
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