12月28日，最近來自電動汽車社區(qū)的傳言表明，電動汽車制造商特斯拉位于美國內華達州的工廠正在生產四輛用于測試的電動卡車Semi。據報道，這些卡車將使用2170“L”形電池，將用于道路、耐久性和寒冷天氣測試。

最近，熟悉特斯拉內華達州工廠的電動汽車倡導者@Carsonight，分享了有關Semi的最新消息。他援引匿名消息來源的話稱，新制造的特斯拉Semi將配備三個2170“L”形電池組。據報道，其中兩輛電動卡車將用于道路測試，第三輛用于耐久性測試，第四輛則將被送往阿拉斯加進行寒冷天氣測試。

無需感到奇怪，新的Semi原型車使用能量密度更高的2170“L”形電池，這在電動汽車社區(qū)引發(fā)了許多強烈反應，特別是考慮到該公司已經宣布為其車輛改用4680電池。畢竟，Semi是特斯拉最雄心勃勃的項目之一，因此該公司理應采用其最好的電池技術生產這款卡車才更有意義。

話雖如此，特斯拉的4680電池設計是為了與該公司的結構性電池組無縫對接。這種將電池作為結構部件的設計，在像Semi這樣的8級卡車上實現相當具有挑戰(zhàn)性，至少目前是這樣。還應該指出的是，特斯拉仍在內華達州工廠生產2170電池，該公司的4680電池只在弗里蒙特工廠生產。

當然，特斯拉是一家以一有改進就將其推出而聞名的公司。即使特斯拉在不久的將來最終發(fā)布了配有2170“L”形電池組的Semi，毫無疑問，這款卡車最終也將更新為使用結構電池組和4680電池。至少目前看來，特斯拉Semi項目正在向前推進，8級電動卡車離推出越來越近。
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