德系三巨頭寶馬、戴姆勒和大眾汽車公司表示，2020年三家的電動汽車銷量共計近60萬輛，翻了三倍，在歐洲的市場份額超過特斯拉。其實，僅大眾汽車一家的電動汽車在歐洲的銷量就已經(jīng)超過特斯拉。大眾品牌去年交付了530萬輛汽車，純電池驅(qū)動和混合動力汽車達(dá)21.2萬輛，較2019年增長158%，其中15.9萬輛銷往歐洲。

而據(jù)汽車分析師Matthias Schmidt收集的數(shù)據(jù)，大眾品牌2020年在歐洲大陸交付了了11.7萬輛純電動汽車，特斯拉的交付量則為9.6萬輛。據(jù)官方公告，特斯拉2020年全球銷量近50萬輛。

寶馬集團(tuán)擁有BMW、Mini和Rolls-Royce品牌，該公司表示，2020年交付了230萬輛汽車，純電池驅(qū)動和混合動力汽車交付量近19.3萬輛，比2019年增長了近32%，其中，歐洲市場貢獻(xiàn)了電動車總銷量的15%。

戴姆勒集團(tuán)上周表示，2020年交付了220萬輛汽車，旗下品牌梅賽德斯的電動汽車和混合動力汽車的銷量增加了兩倍多，達(dá)到16萬輛。該公司2020年還銷售了27000輛電動智能汽車。

寶馬集團(tuán)和戴姆勒集團(tuán)已確認(rèn)達(dá)到了歐盟的二氧化碳排放目標(biāo)，大眾汽車集團(tuán)高管上個月表示，該公司的二氧化碳排放已接近合規(guī)，部分原因是其旗艦電動車ID.3的銷量后期大幅增長。

ID.3是大眾最受歡迎的無排放汽車，曾因軟件故障導(dǎo)致生產(chǎn)嚴(yán)重延誤，于2020年9月份才上市，其2020年總銷量為56500輛。

大眾品牌首席執(zhí)行官Ralf Brandst?tter說：

2020年是大眾汽車的轉(zhuǎn)折點，標(biāo)志著我們在電動汽車上取得的突破。

除了歐盟的減排目標(biāo)之外，德國對電動車的空前補(bǔ)貼力度也是刺激德系三巨頭電動車銷量增長的原因。2020年7月，德國政府將購買電動車的補(bǔ)貼提高了一倍，對每輛電動車的補(bǔ)貼最高可達(dá)9000歐元，刺激了當(dāng)?shù)仉妱榆囦N量的增長。

Schmidt稱，德國的電動車銷量居歐洲國家首位，是第二名法國的兩倍，占西歐電動汽車銷量的四分之一。

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