中國汽車品牌正在歐洲市場實現(xiàn)強(qiáng)勢突破。比亞迪8月在歐洲銷量同比飆升201%，市場份額升至1.3%，連續(xù)兩個月超越特斯拉。后者同期銷量下滑36.6%，市場份額萎縮至1.2%。

這一現(xiàn)象并非個例。上汽集團(tuán)旗下MG品牌8月銷量增長59.4%，今年累計市場份額達(dá)1.9%，躋身地區(qū)銷量前十。相比之下，歐洲傳統(tǒng)車企增長平穩(wěn)：大眾增長4.8%，雷諾增長7.8%。

比亞迪的成功得益于兩大策略：一是精準(zhǔn)的產(chǎn)品布局。在歐盟對華純電動車征收高達(dá)45.3%關(guān)稅的背景下，比亞迪主推插電混動車型。這類產(chǎn)品僅適用10%基礎(chǔ)關(guān)稅，且更符合歐洲消費(fèi)者當(dāng)前的用車習(xí)慣。目前其插混車型已占在歐銷售的41%，預(yù)計短期內(nèi)將成為主力。二是堅決本地化。比亞迪正在匈牙利和土耳其建廠，預(yù)計總年產(chǎn)50萬輛。他們還計劃在歐洲本地生產(chǎn)電池，避免從中國長途運(yùn)輸，進(jìn)一步降低成本。

歐洲新能源汽車市場正迎來爆發(fā)期。8月，電動車型（純電+混動+插混）已占?xì)W盟總銷量的62.2%，較去年同期提升近10個百分點(diǎn)。其中插混車型增速尤為亮眼，同比增長54.5%。

END

JINGYANG

晶揚(yáng)電子 | 電路與系統(tǒng)保護(hù)專家

深圳市晶揚(yáng)電子有限公司成立于2006年，是國家重點(diǎn)專精特新“小巨人”科技企業(yè)、國家高新技術(shù)企業(yè)、深圳知名品牌、廣東省制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品、深圳市制造業(yè)單項冠軍企業(yè)，知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)，建成廣東省ESD靜電保護(hù)芯片工程技術(shù)研究中心，榮獲中國發(fā)明創(chuàng)業(yè)獎金獎等。是多年專業(yè)從事IC設(shè)計、生產(chǎn)、銷售及系統(tǒng)集成的集成電路設(shè)計公司，在成都、武漢和加拿大設(shè)立有研發(fā)中心，擁有超百項知識產(chǎn)權(quán)和專利，業(yè)內(nèi)著名的“電路與系統(tǒng)保護(hù)專家”。為各類電子產(chǎn)品提供全方位、全覆蓋的靜電保護(hù)、高邊開關(guān)等保護(hù)方案。

主營產(chǎn)品:ESD、TVS、MOS管、DC-DC,LDO系列、工業(yè)&車規(guī)傳感器、高邊開關(guān)（HSD)芯片、電流傳感器、汽車開關(guān)輸入芯片等。

深圳晶揚(yáng)電子ESD MOS管 二極管供應(yīng)商

www.jy-electronics.com.cn

投稿建議 微信：19867705160。

信息綜合自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除。

審核編輯 黃宇