近日，記者從海外社交媒體獲悉，上汽乘用車在德售出第一臺(tái)MG純電汽車，成功闖入歐洲車企“大本營”。長久以來，歐洲市場(chǎng)都是主流汽車品牌的必爭(zhēng)高地，尤其是進(jìn)入新能源時(shí)代，更嚴(yán)苛的排放法規(guī)進(jìn)一步拉高了歐洲市場(chǎng)的準(zhǔn)入門檻，能滿足歐標(biāo)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)并落地生根，意味著“中國智造”品質(zhì)在發(fā)達(dá)國家獲得用戶認(rèn)證，更代表著以上汽乘用車為首的中國汽車品牌已強(qiáng)勢(shì)打入歐洲市場(chǎng)“腹地”。

作為現(xiàn)代汽車工業(yè)的誕生地和領(lǐng)頭羊，德國長久以來一直是汽車研發(fā)及制造的“天花板”。德系品質(zhì)受到全世界用戶的認(rèn)可，也是德國人的第一選擇，據(jù)調(diào)查德國購買其“自主”品牌的用戶占比超過70%。上汽乘用車攻入德國的背后，實(shí)質(zhì)是中國汽車自主品牌憑借在國內(nèi)市場(chǎng)快速發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)在歐洲市場(chǎng)與當(dāng)?shù)仄放浦苯痈?jìng)爭(zhēng)。作為中國最大車企的自主品牌，上汽乘用車現(xiàn)已自主掌握了新能源、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的多項(xiàng)核心科技，并不斷將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。以MG EZS為例，這款車不僅滿足歐洲嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，還獲得Euro NCAP五星安全評(píng)價(jià)、通過REACH環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

事實(shí)上，早在2010年上汽就開啟了全球化戰(zhàn)略，并以歐洲為龍頭逐步深化部署新能源海外市場(chǎng)。以英國為橋頭堡，上汽乘用車現(xiàn)已進(jìn)入挪威、西班牙、葡萄牙、意大利、希臘、比利時(shí)等發(fā)達(dá)國家，在歐洲市場(chǎng)全面開花。此外，上汽乘用車新能源車型還遠(yuǎn)銷泰國、馬來西亞、印度、沙特、智利、秘魯、古巴、南非、埃及、荷蘭、中亞、澳洲等國家和地區(qū)。

上汽乘用車在海外市場(chǎng)的深耕細(xì)作，積極反饋在了銷量和口碑上。2020年，上汽乘用車以全年售出超23萬輛的海外銷量創(chuàng)下歷史新高，同比大漲67%。新能源領(lǐng)域，英國、法國、荷蘭等國家成為上汽乘用車的主要增量市場(chǎng)；燃油車方面，上汽乘用車在澳洲、智利、埃及等細(xì)分市場(chǎng)銷量排名多次位列榜首。目前，上汽乘用車已擁有海外粉絲超過410萬，旗下互聯(lián)網(wǎng)汽車用戶的行駛里程達(dá)2200億公里，相當(dāng)于繞地球544萬圈，成為中國汽車品牌走向全球的模范代表。

上汽乘用車正在有系統(tǒng)、有規(guī)劃、成建制地“走出去”。據(jù)悉，2021年，上汽乘用車將繼續(xù)加快“走出去”的步伐，在鞏固南美、澳新、中東等基盤市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，還計(jì)劃進(jìn)入21個(gè)海外國家和市場(chǎng)，銷售網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量也將增長至800多家，加速推動(dòng)“中國智造”走向世界。另外，上汽乘用車將繼續(xù)以歐洲為海外重點(diǎn)戰(zhàn)略市場(chǎng)，并同步在全球范圍內(nèi)布局，先期投放3款產(chǎn)品，其中“5G智能電動(dòng)SUV”MARVEL R將作為旗艦車型率先登陸。

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