2 月 4 日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，IHS Markit 預(yù)測(cè)，2021 年第一季度，汽車產(chǎn)量將比最初預(yù)期的少約 67.2 萬輛。到今年年底，汽車總產(chǎn)量將削減 96.4 萬輛。

由于受新冠疫情影響，越來越多的人在家工作和學(xué)習(xí)，市場對(duì)智能手機(jī)和電腦中使用的芯片的需求有所增加。由于芯片制造商專注于滿足這一需求，因此對(duì)汽車零部件制造商的半導(dǎo)體供應(yīng)陷入停滯。

市場觀察人士表示，全球汽車行業(yè)預(yù)計(jì)將在 2021 年第一季度遭遇芯片短缺。

目前，汽車芯片短缺導(dǎo)致全球汽車生產(chǎn)受阻。周四，業(yè)內(nèi)消息人士稱，因汽車芯片被用完，全球汽車廠商被迫削減產(chǎn)量，其中包括通用汽車、豐田、本田、大眾、福特、菲亞特克萊斯勒、斯巴魯和日產(chǎn)汽車等。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，通用汽車宣布，將暫停其在北美的三家工廠的生產(chǎn)，并將其位于韓國富平的工廠產(chǎn)量減半，以應(yīng)對(duì)汽車芯片短缺危機(jī)。

雖然該公司沒有透露削減的確切數(shù)量，但市場觀察人士估計(jì)將達(dá)到 1 萬輛。據(jù)報(bào)道，受減產(chǎn)影響的車型包括雪佛蘭邁銳寶、凱迪拉克 XT4、雪佛蘭 Equinox 和 Trax、GMCTerrain 和別克 Encore。

由于受汽車芯片短缺影響，豐田、本田、大眾、福特、菲亞特克萊斯勒、斯巴魯和日產(chǎn)汽車等汽車制造商也被迫削減產(chǎn)量。

此前，豐田美國業(yè)務(wù)發(fā)言人在一封電子郵件中表示，由于芯片供應(yīng)有限，該公司預(yù)計(jì)本月將把在德克薩斯州生產(chǎn)的坦途卡車的產(chǎn)量削減 40%。此外，由于半導(dǎo)體供應(yīng)短缺，本田計(jì)劃今年 1 月將汽車產(chǎn)量減少約 4000 輛。

去年 12 月份，德國大眾汽車也表示，由于智能手機(jī)和 5G 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的強(qiáng)勁需求導(dǎo)致芯片供應(yīng)緊張，今年第一季度，該公司將削減其在歐洲、北美和中國的產(chǎn)量。

日本汽車制造商日產(chǎn)汽車也表示，將在今年 1 月份將旗艦 Note 混合動(dòng)力車的產(chǎn)量從原計(jì)劃的 1.5 萬輛減少 5000 輛。

由于芯片短缺，日本汽車制造商斯巴魯 1 月份將在美國和日本的工廠削減 “幾千輛”汽車產(chǎn)量。