2月26日下午，據(jù)36氪報道，有媒體稱華為正在與長安汽車、北汽藍谷協(xié)商合作，欲推出自有品牌汽車。該消息傳出后，股市率先出現(xiàn)狀況，北汽藍谷直接漲停，長安汽車短線漲超9%。

消息傳出后僅10余分鐘，華為就回應(yīng)證券時報記者表示，華為的態(tài)度很堅決，堅持之前的公司策略，會聚焦ICT技術(shù)，做好智能汽車增量部件供應(yīng)，幫助車企造好車，但堅決不造車。

由于此次傳聞來得突然，又直指長安汽車和北汽藍谷兩家車企，所以不少網(wǎng)友信以為真。關(guān)于造車傳聞的真相，只有真、假兩種可能，如果是假的，也有兩種可能。第一，某些人得到了小道消息，或者因消息傳遞出現(xiàn)了偏差，誤以為華為要自己造車。第二，某些人為了操縱股市，特意放出傳言。

如果是真的，那倒也不稀奇?，F(xiàn)在正值電動汽車行業(yè)發(fā)展的黃金時期，特斯拉市值高達6548億美元，蔚來汽車市值731億美元，要知道年營收是特斯拉數(shù)倍的寶馬汽車，市值才大約800億美元，可以看出市場非常看好電動汽車。

因此，蘋果、小米、OPPO等汽車廠商也傳出了將要造車的傳聞，蘋果基本確定，預(yù)計將在2027年左右推出動電汽車。小米、OPPO與華為都公布了汽車方面的專利，大概率為了推出智能駕駛系統(tǒng)，也有可能是為自己造車儲備技術(shù)。

去年關(guān)于小米造車的傳聞，小米集團總辦副主任徐潔云曾表示，任何說小米要造車的言論，都是假新聞。今年又曝出小米將要造車，小米的回應(yīng)則是“等等看，暫時沒有”。這樣看來，小米造車的傳聞有可能是真的。

再回到華為這邊，華為這次回應(yīng)態(tài)度相當(dāng)堅決，應(yīng)該是暫時沒有造車計劃，不過并非不可能造車。在小靈通市場失敗之后，任正非也曾表示：“誰要做手機就開除誰”，但最終還是向消費者說出了“真香”。即便華為現(xiàn)在沒有造車的打算，當(dāng)技術(shù)儲備完善，供應(yīng)鏈穩(wěn)定之后，華為仍有可能推出自有品牌電動汽車。

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