星際飛船炸了沒幾小時， SpaceX 又把 60 顆 Starlink 衛(wèi)星送入了軌道。美國東部時間 3 月 4 日上午，SpaceX 獵鷹 9 號火箭將新一批 60 顆 Starlink 互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星送入軌道，火箭降落在海上一個浮動平臺上并成功回收，將期待已久的任務(wù)畫上句號。

此前美國當(dāng)?shù)貢r間 3 月 3 日，SpaceX 在得克薩斯州博卡奇卡，就星際飛船原型機(jī) SN10 進(jìn)行 10 公里的高空試飛，飛行按計劃進(jìn)行，但在成功著陸數(shù)分鐘后，這個巨大的飛行器發(fā)生了爆炸。

幾個小時后，跨越幾個州的上空，兩級獵鷹 9 號助推器在美國東部時間凌晨 3 點(diǎn) 24 分（格林尼治標(biāo)準(zhǔn)時間 8 點(diǎn) 24 分）從位于佛羅里達(dá)州的美國宇航局肯尼迪航天中心 39A 號發(fā)射臺升空，上面裝載著 60 個寬帶互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星。

大約 9 分鐘后，這枚可重復(fù)使用的火箭第一級返回地球，第八次在 SpaceX 公司的無人回收船 “Of Course I Still Love You ”上著陸，據(jù)悉該無人船位于 630 公里之外的大西洋上。

“我們已經(jīng)確認(rèn)第一級火箭成功著陸。”SpaceX 的工程師 Youmei Zhou 在網(wǎng)絡(luò)直播中說。“這將標(biāo)志著我們第 75 次成功回收軌道級火箭，也是第八次回收這種特殊的火箭助推器?！?/p>

這是佛羅里達(dá)州一個多云的夜晚，獵鷹 9 號在爬升到軌道的過程中點(diǎn)亮了天空。低垂的云層使旁觀者無法看到發(fā)射的大部分內(nèi)容，但當(dāng)發(fā)動機(jī)的隆隆聲響徹天空時，卻產(chǎn)生了有趣的音響效果。美國太空部隊第 45 氣象中隊的天氣預(yù)報員預(yù)測，發(fā)射的有利條件有 90% 的可能性，雖然視覺效果并不壯觀，但大自然沒有讓人失望。

這次最新的任務(wù)標(biāo)志著該公司的第 20 次 Starlink 發(fā)射任務(wù)，也是 SpaceX 公司 2021 年的第六次任務(wù)。這次發(fā)射由該公司比較頻繁亮相的飛行器之一：B1049 助推器曾在 2018 年 9 月運(yùn)送了一顆 Telstar 通信衛(wèi)星，隨后在 2019 年 1 月運(yùn)送了一顆銥星 NEXT 衛(wèi)星，然后在 2019 年至 2020 年期間進(jìn)行了五次不同的 Starlink 任務(wù)，它也是 SpaceX 火箭中第一個飛行 7 次、第二個發(fā)射和降落 8 次的助推器。

雖然 SpaceX 非常依賴其經(jīng)過飛行驗證的火箭，并且更愿意回收獵鷹 9 號火箭進(jìn)行重復(fù)使用，但成功將飛行的有效載荷送入軌道始終是該公司的主要目標(biāo)。

在 2 月 15 日的上一次任務(wù)中，SpaceX 終結(jié)了 25 個助推器的連續(xù)回收記錄，該任務(wù)的第一級助推器（B1059）在從佛羅里達(dá)州發(fā)射不同批次的 Starlink 衛(wèi)星進(jìn)入軌道后，未能在大西洋的無人船上降落。官方在 2 月 23 日舉行的 47 空間峰會上表示，此次事故是由于 “熱損傷”。

SpaceX 在 2018 年升級獵鷹 9 號火箭時，其火箭得到了一系列的改進(jìn)，其中包括更強(qiáng)大的熱保護(hù)系統(tǒng)、鈦網(wǎng)格鰭和更耐用的用于連接火箭上下部位的級間艙，為的是有利于重復(fù)回收使用。這意味著該火箭被設(shè)計成可以多次重新飛行的火箭，并且只需很少的翻新。

SpaceX 表示，預(yù)計每個助推器至少飛行 10 次，在飛行之間幾乎沒有翻新，在退役前可累計飛行多達(dá) 100 次。

當(dāng)然，10 次的飛行限制不是固定的，而是一個指導(dǎo)方針，隨著公司改進(jìn)檢查和翻新過程，數(shù)字可以改變。

在 2 月 23 日線上舉行的第 47 屆太空港峰會（Spaceport Summit）上，SpaceX 高級顧問 Hans Koeinngsman 表示，公司在翻新火箭方面學(xué)到了很多東西。

他在會議上說，“我們逐漸知道了要注意哪些地方。有一些發(fā)動機(jī)部件需要定期檢查，我們每一次降落都在不斷學(xué)習(xí)?！?/p>

這次特殊的 Starlink 任務(wù)比以前的任務(wù)需要更多的發(fā)射前檢查，因為它已經(jīng)被推遲或翻新了 10 次。

在成功升空之前，由于惡劣的天氣和需要進(jìn)行更多的飛行前檢查，導(dǎo)致了長達(dá)數(shù)月的一系列發(fā)射延誤。

在原定于 1 月 27 日發(fā)射的一個多月后，這次任務(wù)終于成功將火箭送上天。這枚老兵火箭盡職盡責(zé)，在升空后一小時左右，將 60 顆 Starlink 衛(wèi)星送入軌道。

這次的發(fā)射標(biāo)志著 SpaceX 旗艦火箭（獵鷹 9 號）累計第 109 次飛行，也是迄今為止的第 75 次著陸。

為了回收返回的助推器，SpaceX 除了使用陸地登陸平臺外，還使用了兩個巨大的海上浮動登陸平臺：“Of Course I Still Love You”（我當(dāng)然還愛著你）和 “Just Read the Instructions”（看說明書就行了），這使得該公司可以發(fā)射和降落更多的火箭。通常情況下，大部分回收在海上進(jìn)行，因為在陸地上降落比在海上降落需要更多的燃料儲備。

本月早些時候，監(jiān)管美國東海岸所有發(fā)射任務(wù)的 “東部靶場”（Eastern Range）批準(zhǔn)了 SpaceX 在幾個小時內(nèi)從兩個不同的場地發(fā)射兩次任務(wù)，這在當(dāng)今的商業(yè)航天時代還是第一次。雖然此前還沒有任何發(fā)射計劃時間如此接近，但它有可能在不久的將來繼續(xù)發(fā)生，尤其是隨著發(fā)射節(jié)奏的不斷加快。

2020 年，SpaceX 進(jìn)行了創(chuàng)紀(jì)錄的 26 次發(fā)射任務(wù)，其中 25 次從佛羅里達(dá)州發(fā)射。今年，該公司的目標(biāo)是在加州和佛羅里達(dá)州的發(fā)射設(shè)施上發(fā)射多達(dá) 40 枚火箭。

覆蓋全球的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)

圖 | Starlink 服務(wù)預(yù)定訂單截圖（來源：SpaceX 官網(wǎng)）

隨著本次發(fā)射成功，SpaceX 已經(jīng)將 1200 多顆 Starlink 衛(wèi)星發(fā)射到軌道上，其中包括一些已經(jīng)不再運(yùn)行的衛(wèi)星。而未來還會進(jìn)行更多的發(fā)射，SpaceX 的 Starlink 網(wǎng)絡(luò)將由 1440 顆衛(wèi)星組成。不過該公司已經(jīng)尋求批準(zhǔn)再發(fā)射數(shù)萬顆衛(wèi)星。

該公司推出其龐大的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，主要目標(biāo)只有一個：連接全球。為此，SpaceX 設(shè)計了一支衛(wèi)星艦隊，將飛越地球上空，為全球用戶提供互聯(lián)網(wǎng)覆蓋。

另據(jù)悉，SpaceX 最近開始接受預(yù)購。潛在的用戶可以通過網(wǎng)站注冊該服務(wù)，支付押金，只需要輸入你的地址，就能判斷星鏈?zhǔn)欠窨蔀槟闼诘貐^(qū)服務(wù)、以及可提供服務(wù)的時間，推出的方式是先到先得，同時公司正在進(jìn)行廣泛的國際和美國本土的測試階段。-End-

原文標(biāo)題：SpaceX獵鷹9號火箭再升空，將60顆Starlink衛(wèi)星送入軌道

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