東芝官網(wǎng)顯示，3月10日，東芝發(fā)布功率器件業(yè)務重大投資消息，表示準備開工建設300mm晶圓制造廠。據(jù)其披露，東芝將在日本石川縣加賀東芝電子公司新建一條300mm晶圓生產(chǎn)線，以提高功率半導體生產(chǎn)能力，該生產(chǎn)線計劃于2023年上半年開始量產(chǎn)。不過，東芝未在新聞稿中披露具體投資額。

東芝指出，功率器件是控制和降低汽車、工業(yè)和其他電氣設備功耗的重要部件，電動汽車、工廠自動化和可再生能源領域的增長將繼續(xù)推動功率器件的需求增長。

另一方面，博世投資約10億歐元的德累斯頓晶圓廠在今年1月開始了首批晶圓的制備，并計劃于6月正式投入運營。據(jù)了解，博世新工廠的首批晶圓將被制造成功率半導體，以應用于電動車及混合動力車中DC-DC轉換器等領域。這批晶圓生產(chǎn)歷時六周，共經(jīng)歷了約250道全自動化生產(chǎn)工序，以便將微米級的微小結構沉積在晶圓上。目前，這些微芯片正在電子元件中進行安裝和測試。

下一步，從3月份開始，博世將開始基于新工廠的晶圓生產(chǎn)首批高度復雜的集成電路。從晶圓到最終的半導體芯片成品，整個生產(chǎn)流程將經(jīng)歷約700道工序，耗時10周以上。也就是說，該批集成電路的生產(chǎn)將在6月份左右完成。

對于晶圓短缺2020年11月，臺灣晶圓代工大廠力積電召開法人說明會，力積電董事長黃崇仁對外表示，由于需求成長率大于產(chǎn)能成長率，且包括5G及AI等應用帶動更多需求，使得晶圓代工市場出現(xiàn)了產(chǎn)能緊缺，而新建晶圓廠成本高昂，并且從興建到量產(chǎn)至少需要三年，因此新建產(chǎn)能的“遠水”難救“近火”。目前產(chǎn)能吃緊已經(jīng)到了客戶會恐慌的情況。黃崇仁對認為，全球晶圓代工產(chǎn)能不足會持續(xù)到2022年之后。

綜合來看，目前晶圓代工市場市場的產(chǎn)能緊缺及漲價的情況，短期內是難以解決的，并且產(chǎn)能緊缺的問題可能確實會一直持續(xù)至2022年之后。這主要是由于此前的一些新建產(chǎn)能可能要在未來兩年才能得到釋放，而今明兩年新建的產(chǎn)能也要等到2022年之后才能量產(chǎn)。另外一些客戶的產(chǎn)品由8寸轉向12寸也需要時間。

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