華為將于4月18日舉行HI新品發(fā)布會(huì)

在之前搭載了華為 Hi 認(rèn)證的北汽極狐已經(jīng)宣布了會(huì)在 4 月 17 日的時(shí)候再上海發(fā)布，接著華為也官宣了說將會(huì)在4 月 18 日的時(shí)候在華為 HI 上海車展上推出一些華為智能汽車解決方案。

據(jù)了解，華為華為公司副董事長徐直軍之前說過，華為不會(huì)造車、并且要幫助其他車企造車這個(gè)決策是討論了很久才決定的。并且這個(gè)決策一直都不會(huì)改變，華為會(huì)去選擇合適的合作伙伴，然后賦能車企。目前為止，華為已經(jīng)和三家公司合作了，將來會(huì)推出一共三個(gè)品牌的智能汽車。

有一家為北汽新能源，打造的是 ARCFOX 極狐，在今年第四季度的時(shí)候，將會(huì)推出一系列的車。另外的兩家是重慶長安還有廣汽，但是這兩家的品牌名稱現(xiàn)在還沒有確定。

近日，ARCFOX 極狐阿爾法 S已經(jīng)在華為智能汽車解決方案 BU 官博開始預(yù)熱了，定位是最新一代的智能豪華純電轎車，并且有著全球自動(dòng)駕駛新標(biāo)桿的號(hào)稱。

高通實(shí)現(xiàn)雙連接5G數(shù)據(jù)呼叫

近日，高通宣布已經(jīng)成功完成了基于 5G 獨(dú)立組網(wǎng)模式下的 Sub-6GHz FDD/TDD 頻段還有和毫米波頻段的雙連接 5G 數(shù)據(jù)呼叫。據(jù)了解，這項(xiàng)技術(shù)是用高通驍龍 X65 基帶芯片進(jìn)行，然后結(jié)合高通毫米波模組、射頻收發(fā)器等東西一起完成Sub-6GHz、高頻段毫米波兩個(gè)的同時(shí)連接。

高通稱，這個(gè)試驗(yàn)是使用了搭載驍龍 X65 5G 調(diào)制解調(diào)器、高通 QTM545 毫米波天線模組還有射頻系統(tǒng)的智能手機(jī)一樣的終端。并且在試驗(yàn)中還首次實(shí)現(xiàn)了 5G Sub-6GHz FDD 頻段和 28GHz 毫米波頻段的同時(shí)連接數(shù)據(jù)呼叫，然后又實(shí)現(xiàn)了5G Sub-6GHz TDD 頻段和 39GHz 毫米波頻段的雙連接數(shù)據(jù)呼叫，并且驍龍 X65 在聚合高中低的頻譜支持全球關(guān)鍵頻段組合這方面的能力也展示出來了。

據(jù)了解， 2 月 9 日的時(shí)候高通 X65 芯片現(xiàn)身。該芯片用的是 4nm 的工藝制造，并且高通 X65 芯片也是全球第一個(gè)可以支持 10Gbps 5G 速率的芯片，并且該芯片也支持AI 天線調(diào)諧技術(shù)，并且可以實(shí)現(xiàn)提升30% 的對(duì)手部握持終端偵測(cè)準(zhǔn)確率，達(dá)到數(shù)據(jù)傳輸速率提升的效果，同時(shí)還能改善覆蓋范圍，加長電池的使用時(shí)間。

這款搭載了高通 X65 基帶芯片的移動(dòng)終端有可能會(huì)在今年下半年發(fā)布。

本文綜合自 IT之家

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