近日IDC發(fā)布報告稱，未來幾年中，采用云計算可以減少超過10億噸二氧化碳的排放，而這一數(shù)字超過新能源汽車帶來的二氧化碳減排量。

記者了解到，IDC建立了一套追蹤數(shù)據(jù)中心碳排放的模型。該模型使用了IDC長期以來對IT市場數(shù)據(jù)追蹤的歷史積累，包括服務器數(shù)據(jù)、云計算數(shù)據(jù)、軟件部署的數(shù)據(jù)等，以及部分第三方數(shù)據(jù)如數(shù)據(jù)中心電力使用、每千瓦時二氧化碳排放量等，從而得出云數(shù)據(jù)中心和傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心碳排放的比較信息。以此研究方法得出的報告《全球云計算二氧化碳減排預測，2021-2024》預測：未來幾年中，采用云計算可以減少超過10億噸二氧化碳的排放。

IDC認為，加強對云計算技術(shù)的應用，改進數(shù)據(jù)中心能源效率，是實現(xiàn)“十四五規(guī)劃”中碳中和和碳達峰目標的重要手段。通過使用云計算數(shù)據(jù)中心，提高計算資源密度，達到更高的計算效率，可以大幅度減少二氧化碳排放。通過將離散的企業(yè)數(shù)據(jù)中心的計算資源聚集到更大規(guī)模的云數(shù)據(jù)中心，可以更有效地管理電力容量、優(yōu)化冷卻設施、提高服務器利用率，從而使IT資源的利用能效比達到最高，達到減少排放的目標。通過使用云計算，用戶還可以將要運行的IT工作負載轉(zhuǎn)移遠程數(shù)據(jù)中心，更好地利用風能和太陽能等清潔資源。

IDC表示，2020年，通使用云計算減少的二氧化碳總量，相當于減少了近2，600萬輛燃油汽車上路，或者減少3，900億公里的行駛里程，這超過了目前所有特斯拉電動汽車碳影響總和的15倍。這個碳排放總量也相當于一輛2019款特斯拉Model S往返火星的里程超過25，000次。

在云計算節(jié)能減排發(fā)展的前進道路上，服務商對數(shù)據(jù)中心可持續(xù)性的承諾至關重要。國外云計算巨頭，如亞馬遜等已經(jīng)做出了碳中和和零碳排放承諾和預期目標時間。同時，國內(nèi)的云計算服務商也紛紛開始對碳中和進行投資。對于先進的云服務提供商來說，將工作負載與可再生能源可用性相匹配，將進一步加速其可持續(xù)發(fā)展目標。相信在不久的未來，國內(nèi)云服務商也將會推出自己的碳中和計劃。此外，一些專業(yè)服務提供商已經(jīng)宣布努力幫助客戶實現(xiàn)跨業(yè)務功能的脫碳，他們會結(jié)合云計算和其他IT技術(shù)，通過采用提高效率和增加可再生能源使用的技術(shù)和流程，在幫助客戶設計新的低碳解決方案方面扮演重要角色。

IDC認為，在云提供商的推動下，科技行業(yè)對更可持續(xù)能源的投資，將有助于為其他市場部門創(chuàng)造一個更可行的可再生能源市場。

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