以后每個月底也可以把美國的電動汽車的情況做個跟蹤，2021年美國電動汽車隨著政府更迭，2021年美國電動汽車出現(xiàn)了一個小爆發(fā)。美國 5 月份電動汽車銷量達(dá)到 53，779 輛，環(huán)比比上個月增長 19.2%，同比和去年銷量 12，536 輛相比增長了 329%。

第一部分 美國新能源汽車市場

1）電動汽車市場

分類型來看，5月份純電動汽車還是占大頭，數(shù)量為37967臺（70.6%的市場占比），插電式混合動力為15812臺。截至到5月，2021年美國新能源汽車市場的銷量累計(jì)為230687臺，總的保有量為193.83萬臺，馬上要超過200萬了。從這兩塊來看，美國車企銷售意愿也在逐步加強(qiáng)。加個題外話，從混合動力來看，美國的混合動力達(dá)到了75025臺（27085臺轎車），也增長了170.5%。燃料電池汽車在美國銷售了295臺，2021年銷售總共累計(jì)1726臺，美國地區(qū)的燃料電池的總保有量為10667臺。

從具體車型來看，目前還能看到的車型主要爆款LEAF和Prius PHEV（2021年比較明顯在增加），還有Bolt EV的數(shù)據(jù)。目前特斯拉的車型在美國的BEV市場（一共14.75萬臺）占有率超過54%，2021年在美國銷售的數(shù)量為7.96萬臺。

2）基礎(chǔ)設(shè)施增量

2021年5月，美國總共增加了609個充電站（1，736 充電樁），絕大部分（439 個）都是由 ChargePoint建造的，主要分布在加州（170個）、馬薩諸塞州（80個）和紐約州（59個）。從保有量來看，美國一共有46，104 個電動汽車充電站（117，674 個充電點(diǎn)）。在這個11.7萬里面，大概只有18385根直流充電樁，美國的基礎(chǔ)設(shè)施還是相當(dāng)缺乏的

第二部分 美國的政策落地時間？

在之前拜登政府搞得規(guī)模龐大的電動汽車刺激計(jì)劃，最初計(jì)劃給電動汽車準(zhǔn)備了1740 億美元，1000 億美元將用于消費(fèi)者激勵、信貸或抵稅。但是修訂后的兩黨法案完全刪除了對消費(fèi)者補(bǔ)貼資金的任何提及，并將最初的 1740 億美元削減至僅 150 億美元。目前這力的150億美金，75億美金來加強(qiáng)充電網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全國建造50個充電站的計(jì)劃；75億美金用于電動汽車公共車輛的替換。

有意思的事情是，民主黨計(jì)劃在今年晚些時候在單獨(dú)的立法中重新為電動汽車退稅提供資金。這個事情博弈一下，基本2021年的退稅改革不會有任何落地的可能，在美國預(yù)期2021年沒有實(shí)質(zhì)性的改變，只有那些覺得被7500美金卡脖子的企業(yè)會加速去推。

小結(jié)：從實(shí)質(zhì)性的角度來看，預(yù)計(jì)最快最快2022年落地各種推進(jìn)法案，美國的電動汽車的上量也只有到這個時間點(diǎn)。在這個之前，還是一個原有沒怎么賣新能源車企加速推進(jìn)的過程（之前日系的豐田和本田還有歐洲車企擔(dān)心7500退稅額定10萬臺名額用完沒敢多賣PHEV）

責(zé)任編輯：haq