據(jù)麥姆斯咨詢報道，近日，霍尼韋爾（Honeywell）發(fā)布了一款新型速率傳感器HG4934，專門用于幫助小型衛(wèi)星在地球表面日益擁擠的軌道上進(jìn)行導(dǎo)航。基于微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）的新產(chǎn)品將在更小的尺寸內(nèi)實(shí)現(xiàn)更低的成本和功耗，同時保持高水平的性能，非常適合制造更小尺寸、更低成本的小型衛(wèi)星客戶。

霍尼韋爾的這款基于MEMS技術(shù)的HG4934太空速率傳感器只有145克，大小和重量與棒球大致相同。它的耗電量約為霍尼韋爾現(xiàn)有產(chǎn)品的五分之一，重量輕32倍以上，體積小60倍。它也更能耐受輻射，這是太空應(yīng)用的一個關(guān)鍵屬性，并采用了霍尼韋爾的一流傳感器技術(shù)。

“有了這款新型傳感器，我們的客戶可以建造小尺寸、低成本的衛(wèi)星——它們的能力和可靠性與傳統(tǒng)的衛(wèi)星一樣，同時可以讓他們部署新的衛(wèi)星技術(shù)，如5G電信或高帶寬全球互聯(lián)網(wǎng)?！?霍尼韋爾航天副總裁兼總經(jīng)理Mike Elias介紹說，”此外，衛(wèi)星的數(shù)量只會一直增加，這將導(dǎo)致軌道更加擁擠。至關(guān)重要的是，我們的衛(wèi)星客戶必須擁有高精度的導(dǎo)航解決方案，以幫助防止碰撞事故的發(fā)生，因?yàn)槭鹿士赡軙构δ苷５男l(wèi)星脫離軌道。”

太空速率傳感器，有時也被稱為慣性參考單元（Inertial Reference Unit，IRU），是一種慣性傳感器——主要由三個陀螺儀組成，這三個陀螺儀共同工作來感知旋轉(zhuǎn)速率。它們能確定飛機(jī)或航天器的旋轉(zhuǎn)姿態(tài)隨時間的變化，并可以幫助飛機(jī)或航天器在不使用任何外部信息的情況下從一個位置移動到另一個位置。太空速率傳感器還可以作為備份解決方案，以在其他導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)故障時提供額外的冗余。

例如星體跟蹤器之類的天體導(dǎo)航選項(xiàng)是獲取衛(wèi)星和航天器指向的一種主流方法。這種形式的導(dǎo)航使用太空物體（恒星、行星等）和地平線之間的角度測量來計算位置。然而，有時這些追星器會被太陽遮蔽或受到推進(jìn)器氣體的影響。在這種情況下，霍尼韋爾的HG4934太空速率傳感器可以作為姿態(tài)確定的輔助方法。

霍尼韋爾HG4934太空速率傳感器現(xiàn)在可用于商業(yè)、國防和科學(xué)應(yīng)用，并于2020年底開始首次向客戶交付。

霍尼韋爾在開發(fā)和制造衛(wèi)星硬件方面擁有豐富的專業(yè)知識，以滿足航天任務(wù)的高性能需求，提供包括端到端設(shè)計和制造在內(nèi)的精密設(shè)備和解決方案。如今，霍尼韋爾的產(chǎn)品可以在1000多顆衛(wèi)星上找到，成功實(shí)現(xiàn)了各種太空任務(wù)。

文章出處：【微信公眾號：MEMS】