緩沖寄存器又稱緩沖器，它分輸入緩沖器和輸出緩沖器兩種。前者的作用是將外設(shè)送來的數(shù)據(jù)暫時存放，以便處理器將它取走；后者的作用是用來暫時存放處理器送往外設(shè)的數(shù)據(jù)。有了數(shù)控緩沖器，就可以使高速工作的CPU與慢速工作的外設(shè)起協(xié)調(diào)和緩沖作用，實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳送的同步。

緩沖器的原理：

當(dāng)液壓緩沖器受到碰撞壓力時，動能經(jīng)塞頭和加速彈簧轉(zhuǎn)給活塞，使其向右運(yùn)動，原來緩沖器工作腔內(nèi)裝有一個復(fù)位彈簧、頂桿以及油液。

活塞的運(yùn)動擠壓工作腔內(nèi)的油液，使其復(fù)位彈簧壓縮，同時使油液從活塞與頂桿之間的環(huán)形間隙擠壓出來，進(jìn)入貯油腔，在活塞繼續(xù)運(yùn)動時中，活塞阻力不斷增大，到頂桿的圓柱形階段后，環(huán)形間隙為零，阻力也穩(wěn)定于最大值，緩沖器被壓縮的過程是通過活塞擠壓油液做功的過程，這一過程消耗了大量動能，起到緩沖作用，當(dāng)工作完畢，活塞被復(fù)位彈簧推至原始位置，完成已一個工作循環(huán)。

緩沖器的作用:

• 可減輕長途駕駛后的疲勞感

• 降低由減震器受損和老化而產(chǎn)生的噪音

• 采用高檔轎車的緩沖原理，明顯提高車輛減震性能

• 有效解決減震器彈簧疲軟問題，恢復(fù)減震器性能

• 保護(hù)減震器和懸掛系統(tǒng)，避免減震芯的油封漏油

• 急轉(zhuǎn)彎、山路、土路低速行駛過程中防顫效果好，增加行車的舒適感

文章整合自：360doc、qcwxjs1、qcwxjs2

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