91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

加速度數(shù)據(jù)中涉及的濾波器的帶寬是多少

通信工程師專輯 ? 來源:通信工程師專輯 ? 作者:了凡三訓(xùn) ? 2021-10-26 10:39 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

在生活中,我們經(jīng)常為了炫耀每天的鍛煉成果,會用搖手機的方式來增加步數(shù)。當(dāng)我們搖晃手機的時候也會產(chǎn)生加速度,那么傳感器的數(shù)據(jù)能夠區(qū)分出來嗎?人走路的時候頻率一定是在某一個范圍之內(nèi)的,比方說一秒鐘走出了多少步,或者說一分鐘只能走出多遠,如果人拿著手機晃的頻率非常的快,那么這個數(shù)據(jù)會被算法中的數(shù)字濾波器濾除。如果幾乎一致呢?那就沒有辦法區(qū)分了。講了這么多,就是為了引出一個基本知識:加速度數(shù)據(jù)中涉及的濾波器的帶寬是多少呢?如何設(shè)定呢?

我一般采用函數(shù)firpm來生成濾波器的系數(shù)!當(dāng)然也可以采用fir1函數(shù)來進行設(shè)計。firpm的介紹請見matlab的官方技術(shù)文檔。以實例說明一下firpm的用法。

f = [0 0.3 0.4 0.6 0.7 1.0];

a = [0 1.0 0.0 0.0 0.5 0.5];

b = firpm(50,f,a);

[h,w] = freqz(b,1,512);

plot(f,a)

hold on

plot(w/pi,abs(h))

legend('Ideal','firpm Design')

xlabel([ 'Radian Frequency', ' w/pi'])

ylabel('Magnitude')

提問:可否用此函數(shù)設(shè)計點陷濾波器呢?

當(dāng)然可以?。?!

寫到這,有必要回顧一下相關(guān)的理論知識!

firpm函數(shù)實現(xiàn)Parks-McClellan算法,該算法使用Remez交換算法和Chebyshev逼近理論來設(shè)計在指定頻率響應(yīng)和實際頻率響應(yīng)之間具有最佳擬合的濾波器。

這種濾波器可最小化指定頻率響應(yīng)和實際頻率響應(yīng)之間的最大誤差,從這種意義上而言,它們是最優(yōu)的濾波器;它們有時被稱為minimax濾波器。以這種方式設(shè)計的濾波器在頻率響應(yīng)方面表現(xiàn)出等波紋特性,因此也稱為等波紋濾波器。Parks-McClellan FIR 濾波器設(shè)計算法可能是最流行和最廣泛使用的FIR濾波器設(shè)計方法。

fir1函數(shù)采用的是窗函數(shù)設(shè)計法,這里就不再贅述了。本公眾號里面有大學(xué)課程《數(shù)字信號處理》,里面進行了詳細的講解。

一起來看看算法程序吧!這里展示的是計步功能,后續(xù)的文章將展示計步和心率檢測結(jié)合的算法!為什么要結(jié)合?模式識別是心率算法的前提!程序涉及的數(shù)據(jù)采集文件已經(jīng)上傳到網(wǎng)盤,本系列文章中會多次給出下載鏈接!

責(zé)任編輯:haq

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 仿真
    +關(guān)注

    關(guān)注

    55

    文章

    4505

    瀏覽量

    138490
  • 信號
    +關(guān)注

    關(guān)注

    12

    文章

    2916

    瀏覽量

    80270
  • 智能手表
    +關(guān)注

    關(guān)注

    38

    文章

    3362

    瀏覽量

    120212

原文標(biāo)題:數(shù)字信號處理之信號處理仿真 第六章 智能手環(huán)之技術(shù)應(yīng)用(4)—計步算法

文章出處:【微信號:gh_30373fc74387,微信公眾號:通信工程師專輯】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    影響示波器帶寬的重要因素——低通濾波器

    示波器帶寬決定了示波器能測多大頻率的信號,那么如何測試示波器的帶寬呢?本次跟大家分享一下決定示波器帶寬的重要因素——低通濾波器,了解它是如何限制信號頻率的。低通
    的頭像 發(fā)表于 03-04 17:33 ?290次閱讀
    影響示波器<b class='flag-5'>帶寬</b>的重要因素——低通<b class='flag-5'>濾波器</b>

    超高精度 MEMS 加速度計:極致性能的微型傳感新標(biāo)桿

    高精度測量需求。 環(huán)境適應(yīng)維度:作為一款MEMS加速度傳感,ER-MA-6還兼顧了環(huán)境實用性:工作溫度最高可達85℃,無懼溫變影響。同時20000000lsb/g的標(biāo)度因數(shù),讓數(shù)據(jù)分辨率與測量范圍實現(xiàn)
    發(fā)表于 01-06 15:38

    加速度計都有哪些分類?

    加速度計的分類主要依據(jù)其工作原理和測量維度(軸數(shù)),以下是詳細的分類:按工作原理分類(這是最核心的分類方式)這是根據(jù)加速度計內(nèi)部如何感知和轉(zhuǎn)換加速度信號來劃分的。
    的頭像 發(fā)表于 12-04 15:55 ?593次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b>計都有哪些分類?

    加速度計伺服電路模塊原理與應(yīng)用

    計、石英撓性加速度計等高精度傳感設(shè)計,是實現(xiàn)其力平衡回路的“大腦”與“神經(jīng)中樞”。 一、模塊的核心功能與定位 加速度計伺服電路模塊的核心使命,是為傳感提供完整的力平衡回路解決方案。
    的頭像 發(fā)表于 11-28 15:43 ?448次閱讀

    加速度傳感可以測量物體的垂直移動速度嗎?

    有客戶提問到是否可以通過加速度數(shù)據(jù)算出物體垂直移動的速度?簡短的回答是:不能直接測量,但可以通過間接計算來估算,不過這種方法通常誤差較大,不太適合精確測量。下面我們來詳細解釋為什么,以及如何估算
    的頭像 發(fā)表于 10-31 13:09 ?1198次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b>傳感<b class='flag-5'>器</b>可以測量物體的垂直移動<b class='flag-5'>速度</b>嗎?

    mems加速度傳感都有哪些類型?這三種mems加速度計各有什么利弊?

    MEMS加速度計是近年來發(fā)展起來的一種新型加速度計。它使用振動梁作為加速度傳感。振動梁由硅或石英晶體材料制成,并通過靜電或壓電作用以共振頻率振動。雙端梁以振動驅(qū)動模式振動。當(dāng)
    的頭像 發(fā)表于 10-22 15:04 ?625次閱讀

    加速度傳感需要考慮的五大因素

    在嚴(yán)苛和復(fù)雜的環(huán)境研究、開發(fā)和測試產(chǎn)品時,加速度傳感能夠提供寶貴的數(shù)據(jù)。但在某些行業(yè),采集數(shù)據(jù)(特別是高g值下的測量)可能比較困難。因為
    的頭像 發(fā)表于 10-20 14:14 ?501次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b>傳感<b class='flag-5'>器</b>需要考慮的五大因素

    石英加速度計如何成為航空航天測量線性加速度的核心器件?

    在航空航天領(lǐng)域,精準(zhǔn)的線性加速度測量是飛行導(dǎo)航、控制與安全的核心基礎(chǔ)。ER-QA-03C系列小型石英加速度計憑借其卓越的性能和緊湊的設(shè)計,成為這一關(guān)鍵任務(wù)不可或缺的測量器件。該產(chǎn)品
    的頭像 發(fā)表于 09-23 16:27 ?589次閱讀
    石英<b class='flag-5'>加速度</b>計如何成為航空航天測量線性<b class='flag-5'>加速度</b>的核心器件?

    MEMS加速度計與石英加速度計的發(fā)展現(xiàn)狀與水平對比

    在工程測量與慣性導(dǎo)航領(lǐng)域,加速度計是感知運動與振動的核心傳感。其中,微機電系統(tǒng)(MEMS)加速度計和石英加速度計是兩種技術(shù)路線迥異但應(yīng)用廣泛的重要類型。它們各自的發(fā)展現(xiàn)狀和技術(shù)水平呈
    的頭像 發(fā)表于 09-19 14:55 ?1291次閱讀
    MEMS<b class='flag-5'>加速度</b>計與石英<b class='flag-5'>加速度</b>計的發(fā)展現(xiàn)狀與水平對比

    洞察萬物運動:詳解加速度計的分類與廣泛應(yīng)用

    和動態(tài)運動加速度)的傳感,是現(xiàn)代科技世界不可或缺的“感覺器官”。本文將深入探討加速度計的分類原理及其紛繁復(fù)雜的應(yīng)用場景。
    的頭像 發(fā)表于 09-18 16:06 ?1038次閱讀
    洞察萬物運動:詳解<b class='flag-5'>加速度</b>計的分類與廣泛應(yīng)用

    Murata加速度傳感的FAQ

    Q:加速度傳感與傾斜傳感有何區(qū)別?A:Murata的傾斜傳感加速度傳感,都以相同的ME
    的頭像 發(fā)表于 09-10 12:02 ?927次閱讀
    Murata<b class='flag-5'>加速度</b>傳感<b class='flag-5'>器</b>的FAQ

    加速度計如何成為航空航天領(lǐng)域的“感知核心”?

    ER-QA-03A系列高性能石英加速度計是一款高可靠性的慣性測量核心傳感,它通過輸出高精度的線性加速度數(shù)據(jù),成為感知運動的關(guān)鍵。在航空航天領(lǐng)域,這些數(shù)據(jù)是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)解算載體姿態(tài)、位
    的頭像 發(fā)表于 09-04 16:07 ?670次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b>計如何成為航空航天領(lǐng)域的“感知核心”?

    加速度計ADXL372BCCZ-RL耐溫值要求,能承受的最高溫度是多少呢?

    加速度計ADXL372BCCZ-RL耐溫值要求,能承受的最高溫度是多少?
    發(fā)表于 07-24 08:28

    傳感數(shù)據(jù)計算質(zhì)心位移軌跡,結(jié)果不理想

    處理 2、使用濾波后的數(shù)據(jù),將四元數(shù)轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)矩陣 3、利用旋轉(zhuǎn)矩陣將加速度數(shù)據(jù)從傳感坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換到全局坐標(biāo)系,之后直接進行z軸的重力補償 4、去除z軸的全局平均值 5、對
    發(fā)表于 06-24 17:07

    有源濾波器與無源濾波器的區(qū)別

    濾波器是根據(jù)電路參數(shù)對電路頻帶寬度的影響而設(shè)計出來的工程應(yīng)用電路,濾波器種類很多,有源濾波器和無源濾波器的區(qū)別我們最簡單的分別辦法是看看是否
    的頭像 發(fā)表于 06-18 09:03 ?1975次閱讀