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深度解剖自動(dòng)駕駛之眼--前視攝像頭系統(tǒng)

電子設(shè)計(jì) ? 來源:電子設(shè)計(jì) ? 作者:電子設(shè)計(jì) ? 2022-01-12 13:50 ? 次閱讀
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Other Parts Discussed in Post: LM76003-Q1, TPS65000-Q1, TPS6594-Q1

作者:Zoey Wu

自動(dòng)駕駛技術(shù),作為出行安全和效率提升的有效途徑,獲得了汽車等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的廣泛關(guān)注。而隨著計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)的日益成熟,前視攝像頭(front camera)也日漸成為了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中經(jīng)濟(jì)、有效而又不可或缺的一環(huán)。

那本系列文章將會(huì)對(duì)前視攝像頭系統(tǒng)各個(gè)模塊進(jìn)行深度解剖,并詳細(xì)闡述各個(gè)模塊中TI 性價(jià)比極高的明星產(chǎn)品,為攝像頭的設(shè)計(jì)選型提供便利。整個(gè)系列將會(huì)分為以下幾個(gè)部分詳細(xì)展開:

第一節(jié):供電模塊

第二節(jié):信號(hào)處理模塊

第三節(jié):接口模塊

第四節(jié):監(jiān)測(cè)以及檢測(cè)模塊

第一節(jié) 供電模塊

攝像頭供電系統(tǒng),如圖2所示,一般先從蓄電池取電,經(jīng)過一級(jí)變換后將電壓轉(zhuǎn)換為5V/3.3V的中間電壓。然后經(jīng)過第二級(jí)電壓變換,轉(zhuǎn)化為負(fù)載需要的電壓。一般來說,基于車載攝像頭的使用以及安裝場(chǎng)景,前視攝像頭供電系統(tǒng)一般需要滿足以下三個(gè)需求:

(1)盡可能小的體積;

(2)較好的熱性能;

(3)易于使用且支持后續(xù)編程拓展。

那下文將會(huì)緊扣這三點(diǎn),從(i) 一級(jí)(Pre-regulation)電源; (ii)二級(jí)(POL)電源兩部分對(duì)TI提供的解決方案以及明星產(chǎn)品做一個(gè)詳細(xì)介紹。

一級(jí)(Pre-regulation)電源--寬輸入Buck芯片

乘用車一般配備12V蓄電池,而商用車配備更高的24V蓄電池。由于汽車起動(dòng)瞬間會(huì)有較高的電壓尖峰,為了提高供電的穩(wěn)定性,與蓄電池直連芯片的輸入電壓范圍通常會(huì)預(yù)留較大的電壓裕量。TI 針對(duì)12/24V蓄電池推薦的寬輸入Buck芯片明星產(chǎn)品如下表。

表1 一級(jí)電源Buck選型表

以LM7600X-Q1系列同步降壓芯片為例,該系列

(a)提供Pin-to-Pin的不同電流擋位選擇,有利于后續(xù)的產(chǎn)品升級(jí);

(b)能夠?qū)崿F(xiàn)PFM和PWM模式無(wú)縫切換,提高輕載時(shí)的效率(LM76003-Q1最高效率達(dá)到95%,如圖3(a));并且導(dǎo)通電阻較小,確保高效;

(c)外圍電路簡(jiǎn)單,引腳專為簡(jiǎn)化 PCB布局而設(shè)計(jì),可提供優(yōu)異的 EMI (CISPR25) 和熱性能,,如圖3(b)。

二級(jí)電源(POL)

2.1 CMOS傳感器供電

CMOS傳感器對(duì)噪聲非常敏感,尤其是AVDD供電紋波噪聲會(huì)直接影響圖像質(zhì)量,甚至造成圖像失真。所以傳感器AVDD電平一般選用輸出噪聲噪聲極小的LDO進(jìn)行供電。并且供電模塊的EMI 以及熱性能都對(duì)最后生成的圖像質(zhì)量有影響。TI 根據(jù)方案的集成度,提供了三種可靠的CMOS供電方案。

(a)Integrated集成方案:PMIC(TPS65000-Q1/TPS650320-Q1)

以利用TPS65000-Q1給某品牌CMOS傳感器供電為例,TPS65000-Q1提供兩路高精度輸出的LDO以及一路高效率Buck,且輸入可調(diào),能夠使用多品牌不同電源軌的需求。且buck頻率高達(dá)2.5MHz,有效地減小了電感等無(wú)源器件的體積,從而縮小了整體模塊的體積。

后續(xù)即將量產(chǎn)的TPS6503X-Q1系列PMIC,針對(duì)不同的CMOS供應(yīng)商,給出了定制的PMIC解決方案,詳見文檔:https://www.ti.com.cn/cn/lit/an/slvaey0a

(b)Semi-integrated 半集成方案--LDO+雙路Buck

半集成方案的好處是可以根據(jù)CMOS sensor安裝位置,優(yōu)化PCB板設(shè)計(jì),靈活度高

該方案性價(jià)比最高,且芯片可選種類繁多。TI汽車中的LDO以及雙路Buck明星產(chǎn)品如下表所示。

(c)Discrete分立方案--LDO+BUCK*2

分立方案總體價(jià)格較低,但由于芯片數(shù)量增多,為攝像頭模塊的小封裝布局提供了極大的困難。所以一般不推薦使用。

2.2 Processor+Memory供電--PMIC

由于前視攝像頭處理器中集成了GPU、Safety MCU、圖像信號(hào)處理器ISP以及以太網(wǎng)接口等模塊,因此電源需求較多,且對(duì)各路電源要求不一。TI 為多種processor定制了PMIC供電方案。以處理器中常用的PMIC芯片——TPS6594-Q1為例,

TPS6594-Q1集成了5路Buck和4路LDO(其中一路極低噪聲的LDO);

具有低EMI噪聲以及良好的熱性能,并且外圍電路較少、易于使用;

PMIC剩余輸出的Buck通道,還可以用來給存儲(chǔ)器(Memory)供電,能夠有效縮小整體解決方案的體積。

TI為不同的處理器(TDA4/Mobileye Qx/Xilinx /NXP等)定制的PMIC供電方案,如下表所示。

Mobile EyeQx供電參考設(shè)計(jì): https://www.ti.com.cn/cn/lit/an/snva869/snva869.pdf

Xilinx 供電參考設(shè)計(jì): https://www.ti.com.cn/cn/lit/ug/tidt182/tidt182.pdf

Renesas R-Car M3供電參考設(shè)計(jì):https://www.ti.com.cn/cn/lit/ug/snvu675/snvu675.pdf

綜上,TI 能夠提供一個(gè)非常完整的前視攝像頭供電方案,性價(jià)比高、電磁干擾低,能夠精簡(jiǎn)模塊設(shè)計(jì),在滿足模塊熱性能的同時(shí)縮小整體解決方案體積,為您的前視攝像頭訂制完美的解決方案。

審核編輯:金巧

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