雙離合變速箱就是將手動(dòng)變速箱的一套離合、一套檔位，變成了兩套離合、兩套檔位，并由電腦進(jìn)行操控。

雙離合變速器DCT有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng)，它基于手動(dòng)變速器而又屬于自動(dòng)變速器，除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動(dòng)力輸出。而傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器使用一臺(tái)離合器，當(dāng)換擋時(shí)，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動(dòng)作，而動(dòng)力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。

一個(gè)離合器對(duì)應(yīng)奇數(shù)擋，另一離合器對(duì)應(yīng)偶數(shù)擋，當(dāng)車輛掛入一個(gè)擋位時(shí)，另一個(gè)離合器及對(duì)應(yīng)的下一個(gè)擋位已經(jīng)位于預(yù)備狀態(tài)，只要當(dāng)前擋位分離就可以立刻接合下一個(gè)擋位，因此雙離合變速箱的換擋速度要比一般的自動(dòng)變速箱甚至手動(dòng)變速箱還快。雙離合變速箱雖然內(nèi)部復(fù)雜，但實(shí)際體積和重量相比自動(dòng)變速箱而言并沒有比手動(dòng)變速箱增加多少，因此裝備雙離合變速箱的車型不會(huì)為車主平添過多的負(fù)擔(dān)。

雙離合的種類：

雙離合變速箱的種類就是根據(jù)散熱方式劃分的，可以分為干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱：

干式雙離合是采用了風(fēng)冷原理散熱，類似于夏天太熱了我們會(huì)吹電風(fēng)扇降溫一樣；

濕式雙離合則是采用水冷原理散熱，就像是在天太熱了我們也會(huì)浸濕毛巾降溫一樣。

雙離合的優(yōu)缺點(diǎn)：

干式雙離合

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、后期維護(hù)和維修的成本也更低。

缺點(diǎn)：?jiǎn)渭円揽靠諝馍?，離合器容易過熱。

濕式雙離合

優(yōu)點(diǎn)：冷卻效果更好、承受更大的功率和扭矩。

缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積較大、成本也比較高，不適合擁堵路況下行駛。


文章整合自：chejiahao、開開開開車、懂得