作為亞太地區(qū)智能交通業(yè)界規(guī)格最高、規(guī)模最大的成果展示與技術(shù)交流平臺(tái)，第18屆亞太智能交通論壇于4月27日在中國(guó)成都舉辦。當(dāng)天下午，紫光國(guó)微承辦的“智能交通領(lǐng)域生態(tài)系統(tǒng)安全”分論壇圓滿召開(kāi)，由公司副總裁蘇琳琳博士主持。

北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院院長(zhǎng)楊世春教授，中國(guó)信息通信研究院工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)研究所副所長(zhǎng)羅松先生，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心副主任、國(guó)汽智聯(lián)常務(wù)副總經(jīng)理辛克鐸先生以及百度APOLLO信息安全負(fù)責(zé)人劉健皓先生在內(nèi)的知名高校、行業(yè)研究機(jī)構(gòu)和互聯(lián)網(wǎng)知名企業(yè)的學(xué)者、專(zhuān)家、代表齊聚線上，針對(duì)智能交通領(lǐng)域生態(tài)系統(tǒng)，交流最先進(jìn)的技術(shù)研究和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，共同研討智能交通領(lǐng)域生態(tài)系統(tǒng)安全最新的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

紫光國(guó)微副總裁蘇琳琳博士進(jìn)行了題為《道路交通系統(tǒng)終端硬件安全防護(hù)》的主題演講，主要從道路交通系統(tǒng)終端安全現(xiàn)狀、終端硬件安全問(wèn)題梳理、終端硬件安全防護(hù)技術(shù)三方面進(jìn)行重點(diǎn)闡述。她表示，智能化、網(wǎng)聯(lián)化是智能道路的重要特征，數(shù)以億計(jì)的智能終端被接入物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，2021年中國(guó)智慧交通領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)終端數(shù)量就達(dá)到2.18億。這對(duì)道路交通系統(tǒng)的管理提出了新的挑戰(zhàn)，一方面終端海量異構(gòu)增加了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化管理的難度；另一方面，終端安全能力普遍較低，難抵御攻擊。

因此，她提出，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，必須高度重視終端的信息安全風(fēng)險(xiǎn)，不僅要考慮軟件安全，還要解決硬件安全威脅。而基于芯片、UICC卡、模組、終端等全系列硬件安全產(chǎn)品及解決方案將能很好地解決上述問(wèn)題，同時(shí)利用主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛安全互聯(lián)、保障基礎(chǔ)設(shè)施硬件安全。

作為交通運(yùn)輸和信息技術(shù)交叉高效融合的產(chǎn)物，智慧交通已經(jīng)融入“雙碳”的綠色發(fā)展和以新基建為代表的中國(guó)智能制造的產(chǎn)業(yè)布局中。國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了一系列促進(jìn)智慧交通發(fā)展的政策，紫光國(guó)微愿攜手合作伙伴，共同深耕應(yīng)用場(chǎng)景，構(gòu)筑核心價(jià)值，共建綠色低碳和可持續(xù)發(fā)展的智慧交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)。