為了進一步推動港口無人駕駛的產(chǎn)業(yè)縱深發(fā)展，6月16日，在由低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、新戰(zhàn)略低速無人駕駛?cè)襟w主辦的“2022中國低速無人駕駛場景生態(tài)共建拓展大會”上，由西井科技冠名的《2021-2022中國港口無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍皮書》將正式發(fā)布！

根據(jù)低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)、新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計，2021年低速無人駕駛主要場景中，港口無人駕駛落地占比為16%，這主要得益于智慧港口建設(shè)的加速。截至2021年年底，國內(nèi)累計已有超300輛無人駕駛卡車進入港口，港口無人駕駛正在實現(xiàn)從技術(shù)研發(fā)到商用落地里程碑式的發(fā)展。

本藍皮書以研判當(dāng)前國內(nèi)港口無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平及特征趨勢為目標(biāo)，采取定性判斷與定量分析相結(jié)合的方式，深度解析我國港口無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，旨在為國內(nèi)廣大企業(yè)提供發(fā)展方向、路徑及模式的參考依據(jù)，推動港口無人駕駛落地加速。

西井科技

Westwell

作為中國國內(nèi)少數(shù)具備全棧式開發(fā)能力的人工智能公司，西井科技WESTWELL團隊正式成立于 2016年，總部位于上海，西井科技在2021年被評為國家“專精特新”小巨人企業(yè)。

西井科技正通過獨特的應(yīng)用場景理解能力，為終端用戶創(chuàng)造更高效并可持續(xù)的生產(chǎn)力價值。其重點產(chǎn)品WellOcean（人工智能智慧港口解決方案）、Qomolo（新能源無人駕駛商用解決方案），正在使全局化、多場景的AI應(yīng)用組合創(chuàng)新變得更簡單、快速和高效。

2016年，西井進入港口場景，深度耦合場景并提供智慧港口人工智能全局化解決方案。

2018年，西井發(fā)布封閉場景的自動駕駛新物種：全時無人駕駛新能源卡車Q-Truck，并助力振華重工發(fā)布智能跨運車。

2020年4月至今，Q-Truck助力和記港口泰國的人工智能集卡混行碼頭項目全面投入運營。2021年，Q-Truck助力中遠海運阿布扎比碼頭實現(xiàn)全球首創(chuàng)“無人駕駛商業(yè)化代運營”模式。

同時，西井還在2021年先后贏得了中國天津港和廈門港用戶的信賴，為他們提供基于ART、IGV等車型平臺的自動駕駛系統(tǒng)和FMS車輛調(diào)度系統(tǒng)。

產(chǎn)品方面，2021年，西井發(fā)布跨場景無人駕駛重載移動平臺Qomolo One、推出Q-Truck 智能換電版并實現(xiàn)量產(chǎn)。

目前，西井科技在無人駕駛商業(yè)應(yīng)用、集裝箱物流人工智能全局化等領(lǐng)域領(lǐng)跑市場，業(yè)務(wù)已遍及海內(nèi)外90余個節(jié)點。

圍繞著人與智能的關(guān)系，西井正不斷拓展自己的商業(yè)版圖：用算法及算力構(gòu)建能夠支撐所有業(yè)務(wù)的AI底座，從生產(chǎn)要素的數(shù)字化和生活要素的數(shù)字化著手，通過技術(shù)創(chuàng)新進一步串聯(lián)集裝箱物流等多個場景，實現(xiàn)各場景的商業(yè)規(guī)模落地。