2022年8月，以“‘芯’機(jī)遇、‘綠’出行，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車新生態(tài)”為主題的2022中國(guó)（深圳）國(guó)際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會(huì)暨“2021年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮”在深圳成功舉辦?，F(xiàn)場(chǎng)邀請(qǐng)了來(lái)自政府主管部門、行業(yè)組織、整車廠、汽車經(jīng)銷商、汽車電子企業(yè)、汽車芯片企業(yè)、科研院校等約600位行業(yè)精英共聚一堂，共同探討如何在電動(dòng)化、智能化的新能源汽車賽道上充分發(fā)揮工匠精神和創(chuàng)新精神，加快推動(dòng)整個(gè)生態(tài)有序、高質(zhì)量的成長(zhǎng)與蛻變。

森國(guó)科受邀出席本次行業(yè)盛會(huì)，并憑借成熟化的高可靠性車規(guī)級(jí)中低壓Gate Driver芯片產(chǎn)品，榮獲了“2021年度汽車電子科學(xué)技術(shù)-優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”。

G2301A是一款用于無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用的三相柵極驅(qū)動(dòng)芯片，內(nèi)部集成了3路半橋驅(qū)動(dòng)器，用于驅(qū)動(dòng)三路P+N型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的場(chǎng)效應(yīng)管，每一路驅(qū)動(dòng)輸出均由單一邏輯輸入信號(hào)控制，并具備以下五項(xiàng)特點(diǎn)：

01內(nèi)置死區(qū)時(shí)間和直通保護(hù)邏輯

防止上下橋臂的場(chǎng)效應(yīng)率管同時(shí)導(dǎo)通導(dǎo)致燒毀；

02內(nèi)置降壓式直流穩(wěn)壓器

可以為系統(tǒng)提供3.3V/5V的穩(wěn)定電壓輸出；

03內(nèi)置過(guò)熱保護(hù)功能

在芯片溫度過(guò)高時(shí)會(huì)關(guān)閉場(chǎng)效應(yīng)管，保護(hù)系統(tǒng)不會(huì)因過(guò)熱而損壞；

04內(nèi)置欠壓保護(hù)功能

在電壓過(guò)低時(shí)會(huì)關(guān)閉場(chǎng)效應(yīng)管，避免出現(xiàn)不穩(wěn)定的輸出，G2301A為增強(qiáng)散熱型的ESOP16封裝；

05工作溫度范圍在-40至105 C°

可以應(yīng)用在5V至24V的無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中。