電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)主要由動(dòng)力電池、高壓控制盒、車載充電機(jī)、直流電流轉(zhuǎn)換器、電機(jī)控制器、空調(diào)壓縮機(jī)、暖風(fēng)加熱器和電動(dòng)機(jī)等電氣設(shè)備組成。
















審核編輯:彭靜
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
電動(dòng)汽車
+關(guān)注
關(guān)注
156文章
12613瀏覽量
236857 -
絕緣檢測
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
23瀏覽量
7709
原文標(biāo)題:電動(dòng)汽車高壓部件絕緣檢測方法
文章出處:【微信號(hào):線束專家,微信公眾號(hào):線束專家】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
發(fā)布評(píng)論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
電動(dòng)汽車優(yōu)勢
電動(dòng)汽車容易操縱、結(jié)構(gòu)簡單運(yùn)轉(zhuǎn)傳動(dòng)部件相較 對少無需更換機(jī)油、油泵、消聲裝置等也無需添加冷卻 水。維修保養(yǎng)工作量少。如果有好的蓄電池它的使用壽命 也比燃油車長。 5.使用范圍廣不受所處環(huán)境
發(fā)表于 03-13 18:29
誰了解電動(dòng)汽車的絕緣電阻檢測,介紹一下電路原理。
本帖最后由 gk320830 于 2015-3-7 19:58 編輯
誰了解電動(dòng)汽車的絕緣電阻檢測,介紹一下電路原理。
發(fā)表于 08-18 18:38
電動(dòng)汽車電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)
電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象,骨干汽車企業(yè)和動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大,推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)
發(fā)表于 10-26 10:54
電動(dòng)汽車整車線束測試方案研究
的測試解決方案。電動(dòng)汽車的線束線纜關(guān)系遠(yuǎn)遠(yuǎn)比傳統(tǒng)的汽車更為復(fù)雜,對于少量的線束采用手工的方式就能夠?qū)崿F(xiàn)對線束的檢測,但是面對復(fù)雜的電動(dòng)汽車線束手工檢
發(fā)表于 06-16 18:03
純電動(dòng)汽車高壓直流熔斷器計(jì)算及選型方法
將闡述純電動(dòng)汽車高壓直流熔斷器計(jì)算及選型方法,并實(shí)例說明。一、概述現(xiàn)階段動(dòng)力電池能量密度越來越高,單體電芯容量越來越大,各高壓部件一旦出現(xiàn)短
發(fā)表于 01-12 17:08
新能源電動(dòng)汽車高壓線束技術(shù)規(guī)范
一、范圍本規(guī)范規(guī)定了電動(dòng)汽車高壓線束設(shè)計(jì)過程中涉及到的符號(hào)、代號(hào)、術(shù)語及其定義, 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,布置要求,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求,材料選用要求,性能設(shè)計(jì)要求,設(shè)計(jì)計(jì)算方法,安全 使用要求等。二、規(guī)范性引用文件下列
發(fā)表于 04-08 11:30
電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)和性能
提高了整個(gè)電池包的溫度均勻性,延長電池壽命,并提高電池包的安全性。對于電動(dòng)汽車來說,設(shè)計(jì)一個(gè)好的熱管理系統(tǒng)的挑戰(zhàn)是多尺度的。電動(dòng)汽車中的鋰離子電池和其他高壓部件所需的工作溫度范圍(工作
發(fā)表于 04-23 16:36
【資料分享】純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測技術(shù)平臺(tái)
DB-QC21 純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測技術(shù)平臺(tái)純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測技術(shù)平臺(tái)裝調(diào)實(shí)訓(xùn)臺(tái)1.該實(shí)訓(xùn)臺(tái)圍繞新能源車用電機(jī)及控制系統(tǒng)定向開發(fā),配套整車電機(jī)控制器及
發(fā)表于 06-30 07:42
闡述純電動(dòng)汽車高壓直流熔斷器計(jì)算及選型方法
至關(guān)重要,本文將闡述純電動(dòng)汽車高壓直流熔斷器計(jì)算及選型方法,并實(shí)例說明。電動(dòng)汽車電氣拓?fù)鋱D如圖一所示。圖一電動(dòng)汽車電氣拓?fù)鋱D二、熔斷器選型2
發(fā)表于 08-26 08:57
優(yōu)化電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)性能
優(yōu)化電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長的全球電動(dòng)汽車(EV)市場預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動(dòng)下,電動(dòng)汽車的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)
發(fā)表于 09-17 08:10
快速為電動(dòng)汽車充電的方法
充電耗時(shí)更長。如何可以改善電動(dòng)汽車,從而快速充電呢?高效電力傳輸和更高功率級(jí)別是改善車載和車外充電速度的一種方法。通常電池充電采用恒流方法來避免損壞,基于地區(qū)限制,增加電流既不有利,也不被允許。另外,增加電流會(huì)導(dǎo)致線束問題,反過
發(fā)表于 11-11 07:46
探究電動(dòng)汽車絕緣監(jiān)測的原理與必要性
壓縮機(jī)和 DC/DC 等。這些高壓部件都會(huì)涉及到絕緣問題,且電動(dòng)汽車工作環(huán)境復(fù)雜,振動(dòng)、溫度、濕度以及部件老化等都會(huì)使整車
發(fā)表于 09-24 09:39
?3次下載
電動(dòng)汽車高壓互鎖的設(shè)計(jì)原理
安全設(shè)計(jì)方式。原則上,低壓監(jiān)測回路會(huì)比高壓先接通,后斷開。在電動(dòng)汽車的高壓回路中,要求具備高壓互鎖功能的電氣元件主要是高壓連接。一般,
電動(dòng)汽車內(nèi)部主要高壓部件盤點(diǎn)
新能源電動(dòng)汽車如今越來越普遍,很多車主和即將入手電動(dòng)汽車的人群不清楚其內(nèi)部都有哪些高壓部件,本文就為大家盤點(diǎn)一下。
電動(dòng)汽車高壓部件絕緣檢測的方法
評(píng)論