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ST高成本效益的Vx1940車(chē)艙監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

意法半導(dǎo)體中國(guó) ? 來(lái)源:意法半導(dǎo)體中國(guó) ? 作者:意法半導(dǎo)體中國(guó) ? 2022-11-10 09:41 ? 次閱讀
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今天的汽車(chē)已經(jīng)不再是一個(gè)單純的交通工具,通過(guò)車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)和高級(jí)人機(jī)界面(HMI),為用戶(hù)提供全新的、個(gè)性化的智能電子座艙,已成為汽車(chē)智能化發(fā)展的主要趨勢(shì)。Research And Markets指出,全球汽車(chē)數(shù)字座艙市場(chǎng)預(yù)計(jì)將從2018年的139億美元增長(zhǎng)到2025年底的323億美元, 年復(fù)合增長(zhǎng)率約為12.83%。根據(jù)華泰證券的報(bào)告,國(guó)內(nèi)智能駕駛座艙2025年市場(chǎng)空間有望突破1100億元,2021年至2025年的復(fù)合增速達(dá)17%。

智能座艙將集成更多的信息和功能,實(shí)現(xiàn)更加自然的人機(jī)交互,為用戶(hù)提供更多智能體驗(yàn),同時(shí)艙內(nèi)傳感器的需求量也大幅提升, 推動(dòng)艙內(nèi)圖像傳感器市場(chǎng)迎來(lái)迅猛發(fā)展。Yole指出,艙內(nèi)圖像傳感器的滲透將從2021年的10%增長(zhǎng)到2026年的64%左右。

艙內(nèi)圖像傳感器目前主要有兩大應(yīng)用方向:DMS(駕駛監(jiān)控系統(tǒng))和OMS(座艙監(jiān)控系統(tǒng))。其中DMS通過(guò)評(píng)測(cè)駕駛員的注意力集中度來(lái)確保道路行駛更安全。隨著自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展,DMS也迭代出了更多的功能,比如自動(dòng)駕駛中的人機(jī)共駕輔助,當(dāng)機(jī)器受限于當(dāng)前環(huán)境無(wú)法繼續(xù)自動(dòng)駕駛時(shí),DMS可以介入判斷當(dāng)前駕駛員是否能夠接管駕駛,以保證駕駛安全順利過(guò)渡。DMS還有人臉識(shí)別和身份識(shí)別的功能,可以用于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),車(chē)機(jī)系統(tǒng)的進(jìn)入和座椅的自動(dòng)調(diào)節(jié)功能等等。

OMS則針對(duì)智能座艙進(jìn)行整體監(jiān)測(cè),滿足更多的應(yīng)用需求, 比如視頻通話、兒童遺留或物品檢測(cè)功能等等。

意法半導(dǎo)體長(zhǎng)期致力于為汽車(chē)廠商提供所需的技術(shù),深耕機(jī)器視覺(jué)圖像傳感器領(lǐng)域,專(zhuān)注于艙內(nèi)圖像傳感的應(yīng)用和市場(chǎng)需求。在10月27日至28日舉辦的2022第四屆汽車(chē)智能座艙國(guó)際峰會(huì)上,意法半導(dǎo)體的李詠先生介紹了剛剛推出的下一代混合雙快門(mén)圖像傳感器Vx1940。

Vx1940是在第一代駕駛監(jiān)控系統(tǒng)(DMS) VB56G4A基礎(chǔ)上推出的新一代混合雙快門(mén)圖像傳感器,可以監(jiān)測(cè)整個(gè)車(chē)輛內(nèi)部,全方位覆蓋駕駛員和所有乘客空間。這款新圖像傳感器的新目標(biāo)應(yīng)用包括駕駛員監(jiān)測(cè)、視頻通話、乘客安全帶檢測(cè)、生命體征監(jiān)測(cè)、兒童遺忘檢測(cè)、手勢(shì)識(shí)別和高畫(huà)質(zhì)攝錄拍照等等,單個(gè)傳感器涵蓋了所有DMS和OMS的應(yīng)用。Vx1940有兩種封裝:基于OBGA封裝的VB1940和裸晶圓的VD1940。

Vx1940是一個(gè)高成本效益的車(chē)艙監(jiān)控系統(tǒng)解決方案,單片融合了全局快門(mén)與卷簾快門(mén)兩種技術(shù),NIR像素和RGB像素分別配置不同的曝光時(shí)間,全局快門(mén)基于Smart Upscale技術(shù)可以輸出全尺寸510萬(wàn)像素分辨率的NIR圖像,卷簾快門(mén)可以直接輸出高動(dòng)態(tài)范圍(HDR)的RGB圖像。 在輸出圖像方面,該 芯片集成了部分ISP的功能,可以直接輸出NIR格式和RGB格式兩種圖像,對(duì)后端的智能座艙系統(tǒng)SoC芯片非常友好。 在圖像輸出的數(shù)據(jù)方面,借助于ST獨(dú)有的Context技術(shù),它可以按照后端DMS和OMS的算法需求來(lái)配置不同的輸出圖像格式,以一個(gè)自定義的圖像序列循環(huán)輸出。

未來(lái)汽車(chē)智能座艙將向更深入的人車(chē)交互智能化發(fā)展,給艙內(nèi)圖像傳感器市場(chǎng)帶來(lái)雙位數(shù)的增長(zhǎng)。意法半導(dǎo)體的新圖像傳感器將推動(dòng)DMS和OMS市場(chǎng)發(fā)展,助汽車(chē)廠商開(kāi)發(fā)出創(chuàng)新的服務(wù),為汽車(chē)用戶(hù)提供更大的價(jià)值。

審核編輯:郭婷

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原文標(biāo)題:ST新一代混合雙快門(mén)圖像傳感器Vx1940:賦能下一代智能座艙

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