【英國伯明翰大學(xué)：亞原子傳感器助力無人駕駛】

近年來，關(guān)于量子計算機(jī)的報道鋪天蓋地，但很多人不知道量子傳感器也同樣具有變革性。這是一種利用亞原子粒子的行為進(jìn)行超靈敏測量的儀器，能使自動駕駛汽車提前“看見”拐角之后的情況；能讓水下導(dǎo)航系統(tǒng)、火山活動和地震預(yù)警系統(tǒng)更加先進(jìn)；還能讓隨時隨地監(jiān)測大腦活動的便攜式磁共振（MRI)掃描儀成為現(xiàn)實。

對于任何測量儀器來說，測量單位越小，測量的精度也就越高。量子傳感器可以通過測量亞原子粒子的行為，使設(shè)備達(dá)到極高的分辨率。原子鐘就利用了這一原理：我們這個世界的時間是建立在艷133原子的電子在一秒內(nèi)完成9192631770次特定躍遷的基礎(chǔ)上的。而其他類型的量子傳感器也可以利用原子的變化檢測細(xì)微的運(yùn)動，以及重力、電場和磁場的微小差異。

英國伯明翰大學(xué)的研究人員正在開發(fā)一種量子傳感器，用自由落體的過冷原子來檢測局部重力的微小變化。這種量子重力計能夠用于檢測埋入地下的管道、電纜和其他物體，使我們不必挖開地面就能進(jìn)行測量。航海的船只也可以采用類似的技術(shù)來探測水下物體。

雖然大多數(shù)量子傳感系統(tǒng)仍然過于昂貴，而且擁有龐大的體積和復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，但更小、更便宜的新一代量子傳感器很快就會開辟出一條新的道路。去年，美國麻省理工學(xué)院的研究人員成功地將一個用鉆石做成的量子傳感器放在了硅片上。也就是說，他們將多個原本很大的組件縮小，放在了一片只有幾毫米寬的硅片上。這樣的原型產(chǎn)品是我們實現(xiàn)低成本、批量化生產(chǎn)量子傳感器的第一步。而這些傳感器將能在室溫下工作，用于任何需要對弱磁場進(jìn)行精密測量的場景。

傳感動態(tài)

【保隆科技再獲歐洲車用傳感器產(chǎn)品項目定點，6年總金額超1.4億元】

11月17日，保隆科技發(fā)布公告稱，公司近日收到歐洲某知名主機(jī)廠的《定點通知書》，選擇公司作為其全新平臺項目剎車磨損傳感器的產(chǎn)品供應(yīng)商。

根據(jù)客戶規(guī)劃，該項目生命周期為6年，生命周期總金額超過人民幣1.4億元，預(yù)計2023年9月開始量產(chǎn)。

據(jù)了解，保隆科技致力于汽車智能化和輕量化產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷售，主要產(chǎn)品有汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）、車用傳感器（壓力、光雨量、速度、位置、加速度和電流類）、ADAS（高級輔助駕駛系統(tǒng)）、主動空氣懸架、汽車金屬管件（輕量化底盤與車身結(jié)構(gòu)件、排氣系統(tǒng)管件和EGR管件）、氣門嘴以及平衡塊等。公司在上海、安徽寧國、安徽合肥、湖北武漢和美國、德國、波蘭和匈牙利等地有生產(chǎn)基地或研發(fā)、銷售中心，主要客戶包括全球主要的整車企業(yè)、一級供應(yīng)商以及獨(dú)立售后市場流通商。

保隆科技同時表示，公司現(xiàn)有的車用傳感器產(chǎn)品包括壓力、光雨量、速度、位置、加速度、電流類和剎車磨損傳感器等。目前車用傳感器產(chǎn)品占公司營業(yè)收入總額比重較小，公司本次成為此客戶全新平臺項目剎車磨損傳感器的產(chǎn)品供應(yīng)商，將有助于提升公司歐洲車用傳感器工廠的運(yùn)營成效，并對公司進(jìn)一步拓展全球車用傳感器業(yè)務(wù)產(chǎn)生積極作用。

【TDK推出新型工業(yè)運(yùn)動傳感器 為高性能導(dǎo)航應(yīng)用帶來容錯和軟件協(xié)同作用】

11月15日，日本TDK株式會社（TDK Corporation）宣布擴(kuò)展其堅固且精確的運(yùn)動傳感器系列SmartIndustrial，并宣布推出新型高性能容錯慣性測量單元（IMU）InvenSense IIM-46234和IIM-46230，價格較低，且具有準(zhǔn)確、穩(wěn)定和一流的偏置不穩(wěn)定性。

IIM-46234和IIM-46230是包含多個6軸傳感器的模塊，且每個傳感器都可以測量線性加速度和旋轉(zhuǎn)速率的三個維度。這些設(shè)備在整個溫度范圍（-40oC至85oC）內(nèi)進(jìn)行校準(zhǔn)，可確保最佳性能，而標(biāo)準(zhǔn)IMU通常會隨著溫度升高或降低導(dǎo)致性能退化。此外，新IMU還可在所有溫度范圍內(nèi)提供穩(wěn)定的測量，以最大限度地減少導(dǎo)航應(yīng)用的位置和角度誤差。這些模塊還包括一個微控制器，可為通信和傳感器融合提供多種選擇。

由于可提供精確測量，即使是在具有高振動和寬溫度變化的惡劣環(huán)境中，因此該產(chǎn)品系列也非常適合各種導(dǎo)航應(yīng)用，包括高端實時運(yùn)動定位（RTK）和GNSS/INS裝置、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、工程機(jī)械和工業(yè)機(jī)器人。例如，工業(yè)自動駕駛車輛或無人機(jī)在GPS信號丟失的情況下需要一流的航位推算性能。

產(chǎn)品營銷和工業(yè)運(yùn)動傳感器業(yè)務(wù)總監(jiān)Camilo Delgado表示：“過去，這些類型的高端IMU模塊成本過高。而此次的新產(chǎn)品可為開發(fā)無人機(jī)、工業(yè)自動駕駛車輛和導(dǎo)航裝置導(dǎo)航系統(tǒng)的客戶提供兼具性能和經(jīng)濟(jì)性的解決方案?！?/p>

這個新產(chǎn)品系列還集成了TDK獨(dú)特的SensorFT容錯功能，即將多IMU硬件設(shè)計與TDK專有的故障檢測和恢復(fù)軟件相結(jié)合，以提供內(nèi)置冗余和預(yù)警功能。采用IIM-4623X傳感器的系統(tǒng)可以為客戶提供高級警告，從而實現(xiàn)預(yù)防性維護(hù)以避免操作中斷。

【新款小鵬 P7 申報圖公布 加裝激光雷達(dá)】

11月17日消息，據(jù)易車網(wǎng)報道，新款小鵬P7的申報圖已經(jīng)公布，新車對外觀及內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級，并且將加裝激光雷達(dá)。

從曝光的圖片來看，新款小鵬P7的車頭細(xì)節(jié)有一些變化，保留了分體式大燈，但頭燈處將預(yù)留出激光雷達(dá)位置，預(yù)計新車未來可選配XPILOT3.5智能輔助系統(tǒng)。

內(nèi)飾方面，新車換裝了與小鵬G9相同的全新樣式方向盤，采用金屬按鍵+滾輪的設(shè)計，能夠降低誤觸概率，儀表盤也將使用全新Xmart4.0的3D UI。

動力方面，此次曝光的車型將搭載了最大功率203kW的電動機(jī)，并且新車有望基于800V高壓SiC平臺打造，能夠?qū)崿F(xiàn)超充5分鐘，增加超過200km續(xù)航的能力。

小鵬汽車10月交付量為5101輛，同比減少49.7%。截至2022年10月31日，小鵬汽車全年交付量達(dá)103,654輛，同比增長56%。10月份，小鵬P7交付2104臺，P5交付1665臺，G3i交付709臺，G9交付623臺。

【禾賽科技CEO李一帆獲得“上海市青年五四獎?wù)聵?biāo)兵”榮譽(yù)稱號】

近日，禾賽科技聯(lián)合創(chuàng)始人及CEO李一帆被授予“2021年度上海市青年五四獎?wù)聵?biāo)兵”榮譽(yù)稱號，以表彰他為建設(shè)科技強(qiáng)國、擴(kuò)大中國“智造”全球影響力作出的突出貢獻(xiàn)。

據(jù)悉，“上海市青年五四獎?wù)聵?biāo)兵”是全市青年的最高綜合性榮譽(yù)，旨在表彰各行各業(yè)具有突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)青年典型，每年由市團(tuán)委、市人力資源和社會保障局共同評選10人，包括青年科學(xué)家、高技能人才、教研工作者等，具有較強(qiáng)的先進(jìn)性、代表性和時代性。

資料顯示，禾賽科技自成立以來，積極投入研發(fā)，在光、機(jī)、電、軟等激光雷達(dá)核心技術(shù)領(lǐng)域擁有數(shù)百項專利。同時，公司以業(yè)界領(lǐng)先的芯片化技術(shù)構(gòu)建起激光雷達(dá)行業(yè)的長期壁壘，并率先將激光雷達(dá)推上“摩爾定律”發(fā)展軌道，實現(xiàn)持續(xù)的增能降本。此外，公司還具備強(qiáng)大的車規(guī)級規(guī)模化生產(chǎn)能力，年產(chǎn)能百萬臺的“麥克斯韋”超級智造中心將于2023年建成，為中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級進(jìn)一步賦能。

實際上，伴隨著中國智能駕駛行業(yè)的強(qiáng)勢崛起，以禾賽科技等為代表的中國廠商已成為全球車載激光雷達(dá)賽道的領(lǐng)頭羊。Yole Intelligence今年8月發(fā)布的《2022年汽車與工業(yè)領(lǐng)域激光雷達(dá)應(yīng)用報告》顯示，禾賽科技居全球車載激光雷達(dá)領(lǐng)域總營收第一、全球L4自動駕駛激光雷達(dá)市占率第一、全球ADAS激光雷達(dá)定點數(shù)量第一。

李一帆認(rèn)為，上海科技創(chuàng)新資源豐富，有著開放和濃厚的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍，集聚了最優(yōu)質(zhì)的資源要素，是創(chuàng)業(yè)者施展抱負(fù)的理想熱土。放眼未來，伴隨上海成為實力越來越強(qiáng)的國際金融中心和科技創(chuàng)新中心，李一帆將繼續(xù)帶領(lǐng)禾賽科技以行業(yè)領(lǐng)先的科研創(chuàng)新、產(chǎn)品技術(shù)、量產(chǎn)工藝，為提升“中國智造”水平積極做出貢獻(xiàn)，立足上海、邁向世界。

傳感財經(jīng)

【11月17日傳感財經(jīng)分析：光學(xué)儀器概念報跌，必創(chuàng)科技領(lǐng)跌；光學(xué)傳感器概念報跌，韻達(dá)股份領(lǐng)跌；可穿戴傳感器板塊報跌，漢威科技領(lǐng)跌】

11月16日盤后，光學(xué)儀器概念報跌，必創(chuàng)科技(19.18，-4.58%)領(lǐng)跌，奧普光電(24.7，-2.18%)、中光學(xué)(15.59，-1.39%)、鳳凰光學(xué)(19.63，-1.11%)等跟跌。

11月17日盤后，光學(xué)傳感器概念報跌，韻達(dá)股份(12.44，-2.28%)領(lǐng)跌，歌爾股份(18.59元)、歐菲光(5.27元)、天銀機(jī)電(8.88元)、英唐智控(5.33元)等跟跌。

11月17日盤后，可穿戴傳感器板塊報跌，漢威科技(18.75，-2.5%)領(lǐng)跌，晶方科技、北京君正、京東方A等跟跌。

相關(guān)可穿戴傳感器概念股:

森霸傳感300701:

2021年報顯示，森霸傳感實現(xiàn)凈利潤1.26億元，同比增長-22.13%。先后被授予國家高新技術(shù)企業(yè)、中國電子元器件百強(qiáng)企業(yè)、河南省博士后研發(fā)基地、河南省創(chuàng)新型試點企業(yè)、河南電子信息行業(yè)30強(qiáng)企業(yè)、河南省省級企業(yè)技術(shù)中心、南陽市熱釋電紅外傳感器工程技術(shù)研究中心等多項榮譽(yù)資質(zhì)。回顧近5個交易日，森霸傳感有3天上漲。期間整體上漲2.78%，最高價為9.04元，最低價為8.72元，總成交量795.94萬天

中航電測300114:

中航電測2021年凈利潤3.07億，同比增長16.95%。

公司主營產(chǎn)品之一應(yīng)變式傳感器與用于可穿戴智能設(shè)備上的NS等傳感器在產(chǎn)品的功能和應(yīng)用等方面有較大的差導(dǎo)，公司目前尚無用于可穿戴智能設(shè)備上的傳感器。

近5個交易日股價上漲3.05%，最高價為10.95元，總市值上漲了1.95億。

京東方A000725:

2021年京東方A凈利潤258.31億，同比增長412.96%。

meta公司為美國一家可穿戴智能設(shè)備初創(chuàng)公司，主要涉足可穿戴計算和增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)領(lǐng)域。

近5個交易日股價上漲5.43%，最高價為3.77元，總市值上漲了76.39億。

北京君正300223:

2021年凈利潤9.26億，同比增長1165.27%。

2013年，公司進(jìn)行了超低功耗超小尺寸智能互聯(lián)設(shè)備Newton平臺的研發(fā)，該平臺集計算、互聯(lián)、傳感器于一體，可應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)、智能可穿戴設(shè)備、健康醫(yī)療、智能家電、生物識別、工業(yè)控制等各個行業(yè)和各種產(chǎn)品中。近5個交易日，北京君正期間整體上漲12.23%，最高價為81.85元，最低價為68.3元，總市值上漲了45.99億。

審核編輯 黃昊宇