Python 代碼自動(dòng)補(bǔ)全的神器Kite經(jīng)歷了幾年的迭代之后，11 月16 日，Kite 創(chuàng)始人 Adam Smith 發(fā)布一則“Kite 正在說再見（Kite is sayingfarewell）”的公告，正式宣布 Kite 開發(fā)工作已經(jīng)停止，日后該團(tuán)隊(duì)也不再支持 Kite 的軟件，就此為 Kite 畫上了句號(hào)。

Kite 是一家使用 AI 幫助開發(fā)者編寫代碼的初創(chuàng)公司，也是工具的名稱。一直以來，因?yàn)檫@款工具在「Intelligent Snippets」功能的加持下，可以幫助 Python 程序員減少一半的操作，而備受大家喜愛，甚至此前 Python 之父 Gudio van Rossum 在使用之后，也強(qiáng)烈推薦。

AI 編程距離程序員還有多遠(yuǎn)？如果說GitHub Copilot 的到來，讓眾多開發(fā)者看到了希望，那么初創(chuàng)公司 Kite 的倒閉，也讓我們認(rèn)清了現(xiàn)實(shí)。

Kite 失敗的兩重因素：技術(shù)超前與不賺錢

對(duì)于這款工具的突然停更，Adam Smith 也在公告中從兩個(gè)維度分析了 Kite業(yè)務(wù)失敗的主要原因。

1. Kite早在 10 多年前誕生，然而當(dāng)時(shí)的技術(shù)還不成熟，未能實(shí)現(xiàn)人工智能輔助編程的愿景

在 Adam Smith 看來，Kite 建立了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的 AI 來幫助開發(fā)者，但它沒有達(dá)到開發(fā)者所需的 10x 改進(jìn)的突破，因?yàn)?a href="http://m.makelele.cn/v/tag/557/" target="_blank">機(jī)器學(xué)習(xí)在代碼上的最新技術(shù)還不夠好?，F(xiàn)如今出現(xiàn)的 GitHub Copilot 雖然展現(xiàn)了很大的發(fā)展前景，但仍然有很長(zhǎng)的路要走。

Adam Smith 表示，“Kite 最大的問題是，最先進(jìn)的模型不理解代碼的結(jié)構(gòu)。我們?cè)跒榇a建立更好的模型方面取得了一些進(jìn)展，但這個(gè)問題是非常工程化的。要建立一個(gè)能夠可靠地合成代碼的生產(chǎn)質(zhì)量的工具，可能要花費(fèi)超過 1 億美元，目前還沒有人嘗試?！?/p>

2. Kite 未能實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，產(chǎn)品不賺錢

作為一款旨在用 AI 幫助開發(fā)者提升 10x 生產(chǎn)力的工具，Adam Smith直言，Kite 團(tuán)隊(duì)起初并沒有將賺錢排在業(yè)務(wù)的第一位，這也是后來他們花了很長(zhǎng)時(shí)間才弄清楚的失敗原因。

對(duì)于 2014 年成立的 Kite 而言，由于當(dāng)時(shí)環(huán)境下構(gòu)建一款超前概念的 AI 代碼自動(dòng)補(bǔ)全工具，無論是在技術(shù)還是落地應(yīng)用層面，都存在著巨大的挑戰(zhàn)。因此，Kite 創(chuàng)建之初，便花了很大的功夫去構(gòu)建世界一流的工程團(tuán)隊(duì)。

在工程團(tuán)隊(duì)人員集結(jié)之后，Kite 才去專注于產(chǎn)品研發(fā)。然而，或是自身低估了 Kite 產(chǎn)品研發(fā)的難度，也或是高估了市場(chǎng)人才的技能，僅是這兩個(gè)流程，Kite 團(tuán)隊(duì)便花費(fèi)了 5 年的時(shí)間去組隊(duì)與研發(fā)。

直到 2019 年，Kite 才達(dá)到產(chǎn)品與市場(chǎng)的契合度，正式面向開發(fā)者推出。

初發(fā)布時(shí)，Kite 僅支持 Python，即使如此，也受到了很多用戶的喜愛。

次年，Kite 相繼支持 Java、Kotlin、C/C++、Objective-C、C#、Go、TypeScript 等十多種編程語言，也可以在 VS Code、Vim、Sublime、Atom、Android Studio 等開發(fā)環(huán)境中工作。

那時(shí) Kite 官方表示，在該工具的幫助下，活躍開發(fā)者甚至每天只需編寫由大約175 個(gè)“單詞”組成的代碼。

憑借這些便捷性，Kite 后來開始大力發(fā)展用戶群體。對(duì)此，Adam Smith 表示，“我們?cè)谶@方面執(zhí)行得很好，將我們每月活躍的開發(fā)者用戶群發(fā)展到 50 萬名，而營銷支出幾乎為零?！?/p>

如果說前面幾個(gè)創(chuàng)業(yè)的流程，Kite 走得順風(fēng)順?biāo)?，那么作為?chuàng)業(yè)公司，要持續(xù)發(fā)展下去的源泉必然是實(shí)現(xiàn)營收。遺憾的是，Kite 產(chǎn)品未能產(chǎn)生收入，其擁有的 50 萬開發(fā)者也并不愿意付費(fèi)使用。

Adam Smith 在公告中指出，「我們的診斷是，個(gè)人開發(fā)者不會(huì)為工具付費(fèi)。他們的經(jīng)理可能會(huì)，但工程經(jīng)理只想為離散的新功能付費(fèi)，也就是說，讓他們的開發(fā)人員在寫代碼時(shí)快 18% 的速度并沒有引起足夠強(qiáng)烈的共鳴?！?/p>

Kite vs GitHub Copilot

正是因?yàn)檫@兩點(diǎn)，即使 Kite 后來也開啟了新的業(yè)務(wù)探索，如代碼搜索，也依然未能拯救這款工具的頹勢(shì)。

其實(shí)一定層面上，Kite 也是一款與 GitHub Copilot 競(jìng)爭(zhēng)失敗的代碼補(bǔ)全工具，因?yàn)閺墓δ苄陨蟻砜?，GitHub Copilot 不僅在去年上線了代碼搜索 Code Search 平臺(tái)，也基于 Codex 引擎提供的支持，會(huì)分析開發(fā)者正在編輯的文件以及相關(guān)文件中的上下文，并在文本編輯器中提供建議。相對(duì) Kite 而言，GitHub Copilot 背靠大廠的支持，其整體功能更為成熟與完善一些。

如今面對(duì) Kite 在 AI 工具領(lǐng)域的出局，Adam Smith 遺憾地說道：

“我們?yōu)榻?Kite 做出了無數(shù)的犧牲。我們拿著低于市場(chǎng)價(jià)的工資來維持并延長(zhǎng)我們的跑道，工作時(shí)間也很長(zhǎng)，尤其是在公司成立的前幾年。我們團(tuán)隊(duì)工程師擁有頂尖的背景，也經(jīng)常被外界‘覬覦’。但我們想以一種特殊的方式為世界做出貢獻(xiàn)，在 Kite，我們通過巨大的努力和承擔(dān)我們的項(xiàng)目可能不成功的風(fēng)險(xiǎn)來做到這一點(diǎn)。

很遺憾，最終它沒有成功。我們抓住了一個(gè)機(jī)會(huì)，我們可以大大加快世界上的軟件開發(fā)速度。我們進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，盡管每個(gè)人都做出了巨大的努力，但實(shí)驗(yàn)并沒有成功。

如今事后諸葛亮來猜測(cè)過去的決定，這太容易犯錯(cuò)了。鑒于我們?cè)?2014 年創(chuàng)辦 Kite 時(shí)所知甚少，我只能滿懷愛意地回顧我們當(dāng)初冒險(xiǎn)的勇氣。正是因?yàn)橛羞@樣的勇氣，我們才生活在一個(gè)快速進(jìn)步的世界里?！?/p>

程序員為什么拒絕為工具付費(fèi)？

隨著技術(shù)的快速迭代，Kite 的離場(chǎng)，令人惋惜，但是對(duì)于其歸咎失敗的原因之一是：個(gè)人程序員拒絕為工具付費(fèi)，也引發(fā)了 HN 平臺(tái)上不少開發(fā)者的熱議。

很多開發(fā)者認(rèn)為，程序員之所以不愿意為工具付費(fèi)，一方面是因?yàn)槠渖虡I(yè)模式不可接受，另一方面則是功能沒有達(dá)到自己付費(fèi)的預(yù)期。

其中網(wǎng)友@malwrar 分享道：

我不喜歡依賴于可能在一個(gè)月內(nèi)失去的東西，或者通過這種方式把我拴在互聯(lián)網(wǎng)上。我認(rèn)為那更像是一種服務(wù)，而不是一種工具。我更喜歡只買一次就能用的東西，但這種商業(yè)模式可能也會(huì)夭折，因?yàn)槿藗儠?huì)盜用那些沒有被拴在服務(wù)器上的組件的東西。

我想要說的是，我想買工具，但現(xiàn)在人們只是在租用。就個(gè)人而言，我在很大程度上希望這成為某人開源的項(xiàng)目，這樣我可以真正擁有我的工具。

@JRPT 則表示：

我從未使用過 Kite，但我嘗試了兩次 GitHub Copilot，發(fā)現(xiàn)它充其量是微不足道的（最壞的情況是分散注意力）。在使用這款工具的時(shí)候，如果不仔細(xì)檢查和修改它，我就不會(huì)使用其中的任何代碼。但這仍然是一個(gè)巨大的幫助，僅編寫測(cè)試所節(jié)省的時(shí)間就可以為此付費(fèi)。我的猜測(cè)是 Kite 將自己定位為 Copilot 的免費(fèi)替代品，然后無法獲利。

@Dijit 認(rèn)為：

作為初創(chuàng)公司的首席技術(shù)官，我注冊(cè)的訂閱服務(wù)數(shù)量之多令人難以置信，我花費(fèi)了 8 美元、19 美元，重要的東西要 49 美元、99 美元不等。

有些工具很值得，如 GitLab、Confluence、Jira、1Password、Copilot、codepen、JetBrains、Visual Studio、Docker Desktop 等。

最令人沮喪的是：

1）我需要證明這些費(fèi)用各自帶來的價(jià)值，有些東西是很好的，但在紙面上帶來的價(jià)值太小。

2）你不能只為一些人啟用或購買工具，這樣有巨大的重疊，而且這種重疊越來越大。

我明白人們需要得到報(bào)酬，但這些工具產(chǎn)品層出不窮。我已經(jīng)在訂閱這類的工具上花費(fèi)了支持員工工資的 7%-13%。

其實(shí)，當(dāng)前 Kite 的大部分代碼已經(jīng)在 GitHub（https://github.com/kiteco）上開源了，包括數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的 Python 推理引擎、Python 公共包分析器、桌面軟件、編輯器集成、GitHub 爬蟲和分析器等等。最終，基于這種業(yè)務(wù)模式，Kite 折戟?jiǎng)?chuàng)業(yè)期，Adam Smith 表示，「我們迫不及待地希望人工智能能徹底改變編程。這不是我們開始時(shí)希望的結(jié)果，但我們慶祝每個(gè)人的勇氣和貢獻(xiàn)，他們使實(shí)驗(yàn)得以實(shí)現(xiàn)」。

最后，你認(rèn)為什么樣的 AI 軟件工具會(huì)成功？你會(huì)為哪種 AI 編程工具而付費(fèi)？

審核編輯 ：李倩