項(xiàng)目一新能源電動(dòng)汽車的認(rèn)識(shí)
項(xiàng)目二電動(dòng)汽車高壓電系統(tǒng)防護(hù)
項(xiàng)目三電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)
項(xiàng)目四電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)
項(xiàng)目五電動(dòng)汽車整車控制器
項(xiàng)目六電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)




















聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
電動(dòng)汽車
+關(guān)注
關(guān)注
156文章
12614瀏覽量
236874 -
動(dòng)力電池
+關(guān)注
關(guān)注
113文章
4688瀏覽量
81606
原文標(biāo)題:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)
文章出處:【微信號(hào):EDC電驅(qū)未來,微信公眾號(hào):EDC電驅(qū)未來】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
發(fā)布評(píng)論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
智能制造與新能源動(dòng)力電池:電流傳感器的關(guān)鍵作用與技術(shù)挑戰(zhàn)
人們苦于電動(dòng)汽車的續(xù)航焦慮久矣,這也是制約電動(dòng)汽車發(fā)展的主要因素之一,因此各大車企和電池制造商正在全力研發(fā)能使電動(dòng)車?yán)m(xù)航更遠(yuǎn)的固態(tài)電池。寧德
動(dòng)力電池自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)——高效精準(zhǔn)的電池模組焊接方案
在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中,動(dòng)力電池的制造是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。動(dòng)力電池為電動(dòng)汽車和各種設(shè)備提供能量,它的質(zhì)量直接關(guān)系到產(chǎn)品的性能和安全性。在制造動(dòng)力電池的過程中,有一個(gè)步驟非常重要,那就是將電芯通過
動(dòng)力電池的模擬工況測試
近年來我國電動(dòng)車輛技術(shù)得到了重大進(jìn)展,但是動(dòng)力電池及其組成應(yīng)用技術(shù)仍是電動(dòng)車發(fā)展的技術(shù)瓶頸。動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量輸出源,直接影響著
EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國電池技術(shù)展暨電動(dòng)汽車博覽會(huì)
和電動(dòng)汽車技術(shù)供應(yīng)鏈。體驗(yàn)最新的創(chuàng)新,并排比較解決方案,并與推動(dòng)行業(yè)向前發(fā)展的技術(shù)專家聯(lián)系。加入 1,300+業(yè)界最具創(chuàng)新性的供應(yīng)商的行列 ,他們都準(zhǔn)備好展示電池技術(shù)、電動(dòng)汽車系統(tǒng)、測
發(fā)表于 08-22 10:26
汽車800V高壓儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)框架
組。BMS 對(duì)外通訊需求可
根椐客戶的具體需求進(jìn)行開放設(shè)計(jì)。
適用于:電動(dòng)汽車(包括純電動(dòng)乘用車、混合動(dòng)力乘用車、增程式乘用車、純電動(dòng)大巴車、增程式
發(fā)表于 08-20 16:39
電動(dòng)汽車用異步電動(dòng)機(jī)混合控制系統(tǒng)的研究
摘 要:電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心技術(shù)就是對(duì)電動(dòng)機(jī)的控制,目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優(yōu)缺點(diǎn),為了能夠滿足電動(dòng)汽車在不同的工況下轉(zhuǎn)
發(fā)表于 07-24 11:51
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
發(fā)表于 06-08 09:58
?1次下載
動(dòng)力電池測試設(shè)備數(shù)據(jù)采集遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)方案
日前,工業(yè)和信息化部發(fā)布強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》,其中規(guī)定了電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池
動(dòng)力電池新國標(biāo):明年7月1日電池必須“刀槍不入”
動(dòng)力電池新國標(biāo)已經(jīng)正式發(fā)布,這對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)有什么影響?我們來看看央視的報(bào)道: 業(yè)和信息化部日前發(fā)布強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全
“黃盔甲”散熱材料提升電池電芯模組安全性 | 《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》
根據(jù)工信部于2025年4月3日發(fā)布的GB38031-2025《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》,動(dòng)力電池安全標(biāo)準(zhǔn)迎來全面升級(jí),首次將“不起火、不爆炸”從企業(yè)技術(shù)目標(biāo)上升為強(qiáng)制性法律要求,
魏牌全新高山動(dòng)力電池、哈弗動(dòng)力電池首批通過電池新國標(biāo)檢測
近日,魏牌全新高山動(dòng)力電池包總成、哈弗品牌動(dòng)力電池包總成分別通過中汽研汽車檢驗(yàn)中心的GB 38031-2025《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄
一文詳解新能源汽車動(dòng)力電池
客戶實(shí)現(xiàn)完整的芯片應(yīng)用解決方案。動(dòng)力電池系統(tǒng)指用來給電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)提供能量的一種能量儲(chǔ)存裝置,由一個(gè)或多個(gè)電池包以及電池管理(控制)
動(dòng)力電池自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī):新能源汽車制造的智能焊接利器
、智能的特點(diǎn),成為了新能源汽車制造領(lǐng)域的得力助手。 動(dòng)力電池自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī),是一種專門用于動(dòng)力電池焊接的自動(dòng)化設(shè)備。它利用先進(jìn)的焊接技術(shù)和控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對(duì)
動(dòng)力電池測試中的直流負(fù)載挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)策略
一、背景與挑戰(zhàn)
動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的核心部件,其性能測試需模擬真實(shí)工況下的直流負(fù)載特性。然而,在測試過程中,直流負(fù)載的高功率、動(dòng)態(tài)響應(yīng)及精度要求帶來多重技術(shù)挑戰(zhàn):
高功率與能量密度矛盾:大容量
發(fā)表于 04-02 16:05
動(dòng)力電池點(diǎn)焊機(jī):新能源時(shí)代的焊接之星
在新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天,動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域的核心部件,其制造質(zhì)量直接關(guān)系到產(chǎn)品的性能與安全。而動(dòng)力電池點(diǎn)焊機(jī),作為這一關(guān)鍵制造環(huán)節(jié)中的重要設(shè)備,正以高效、精準(zhǔn)、智
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)
評(píng)論