91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

EDA如何加速自動駕駛技術(shù)落地?

芯華章科技 ? 來源:芯華章科技 ? 作者:芯華章科技 ? 2022-12-21 10:49 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

近日,由上海市車聯(lián)網(wǎng)協(xié)會主辦的第二屆ICVS中國自動駕駛年會在上海圓滿落幕。作為國內(nèi)領(lǐng)先的系統(tǒng)級驗(yàn)證EDA解決方案提供商,芯華章科技產(chǎn)品和業(yè)務(wù)規(guī)劃總監(jiān)黃武受邀參會,參與探討自動駕駛行業(yè)前沿技術(shù)、信息安全與功能安全等話題,并發(fā)表《從EDA視角看自動駕駛的挑戰(zhàn)》主題演講,基于自身EDA專業(yè)領(lǐng)域,詳細(xì)闡述了自動駕駛領(lǐng)域目前面臨的技術(shù)挑戰(zhàn),以及EDA對于賦能自動駕駛設(shè)計的意義,受到現(xiàn)場眾多汽車生態(tài)伙伴的高度認(rèn)可。

此次年會是專注于自動駕駛行業(yè)的超大規(guī)模盛會,吸引了近60位行業(yè)大咖,超過800位行業(yè)聽眾到場,旨在推動自動駕駛行業(yè)技術(shù)交流與進(jìn)步。上汽集團(tuán)、中汽研、百度智能云、地平線、英飛凌科技等汽車及智能駕駛方案提供商也參與了本次活動。新一輪汽車革命方興未艾,作為汽車制造產(chǎn)業(yè)大國,我國汽車產(chǎn)業(yè)有望在全球自動駕駛汽車?yán)顺敝袑?shí)現(xiàn)彎道超車。根據(jù)佐思汽研數(shù)據(jù),2022年1-9月,L2及L2+自動駕駛乘用車銷量達(dá)到477.65萬輛,同比勁增49.1%,滲透率達(dá)到28.1%。然而飛速發(fā)展的背后,中國自動駕駛?cè)蕴幱谂榔码A段,在感知、認(rèn)知、完整性及社會性等四個維度面臨諸多挑戰(zhàn),既包括傳統(tǒng)意義上的功能安全、算力、功耗等難題,也包含隱私數(shù)據(jù)保護(hù)、法律法規(guī)完善等社會挑戰(zhàn)。

28bc6dc2-8049-11ed-8abf-dac502259ad0.png

黃武表示:

“自動駕駛技術(shù)是一個復(fù)雜的軟硬件系統(tǒng)體系,EDA作為汽車SoC和系統(tǒng)的基礎(chǔ)技術(shù),除了賦能車規(guī)芯片設(shè)計外,也可以在解決其他挑戰(zhàn)方面扮演更重要的角色。特別是在系統(tǒng)級建模、場景仿真和量化分析、信息安全以及功耗優(yōu)化等四個方面,EDA可以結(jié)合自身在驗(yàn)證仿真、數(shù)據(jù)處理、算法優(yōu)化等方面的優(yōu)勢,輸出具備行業(yè)特色的創(chuàng)新解決方案?!?/p>

從EDA看自動駕駛的挑戰(zhàn):

系統(tǒng)級建模

通過在不同設(shè)計階段盡早實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級建模仿真,可以幫助設(shè)計師從早期就了解到整體系統(tǒng)的構(gòu)架設(shè)計,實(shí)現(xiàn)盡早分析和測試,從而達(dá)成更好的軟硬協(xié)同效果。

場景仿真和量化分析

相較于道路實(shí)測,通過EDA方式自動生成場景,提高場景覆蓋率分析,建立可視化調(diào)試手段,可以大大提高測試的完備性和智能化程度,從而提升設(shè)計效率,降低整個生產(chǎn)成本。

信息安全

目前車規(guī)系統(tǒng)在流量帶寬、時序 (反饋—制動)、接口信號隨機(jī)擾動、關(guān)鍵信息抓取回放 (capture-and-replay)、機(jī)械傳感器老化(periodic auditing)、AI算法的可靠性、可信任度等方面都存在較多信息安全漏洞。

功耗優(yōu)化

在車規(guī)芯片階段,通過算法、結(jié)構(gòu)優(yōu)化,提升系統(tǒng)功耗表現(xiàn),助力實(shí)現(xiàn)自動駕駛車輛的整車節(jié)能。

理論創(chuàng)新之外,芯華章也積極通過自主研發(fā)的全流程數(shù)字驗(yàn)證工具,為自動駕駛公司提供系統(tǒng)級驗(yàn)證服務(wù),保障國產(chǎn)供應(yīng)鏈自主安全發(fā)展的同時,賦能系統(tǒng)與架構(gòu)創(chuàng)新,不斷提升車規(guī)芯片驗(yàn)證效率。2021年以來,芯華章先后牽手國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、中汽研、加特蘭等汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作伙伴,提供了故障注入、芯片功能驗(yàn)證、安全驗(yàn)證、芯片功能安全顧問服務(wù)以及芯片可測性設(shè)計(DFT)方案等相關(guān)車規(guī)級設(shè)計驗(yàn)證與咨詢服務(wù)。

自動駕駛技術(shù)的發(fā)展已成為新一輪汽車產(chǎn)業(yè)革命的大勢所趨。在汽車智能化大變革的沃土中,得益于國內(nèi)豐富的規(guī)?;瘧?yīng)用場景,芯華章致力于以系統(tǒng)級驗(yàn)證EDA為切入口,不斷突破創(chuàng)新,憑借卓越的產(chǎn)品與客制化解決方案,賦能自動駕駛領(lǐng)域技術(shù)革新與落地發(fā)展。

審核編輯:湯梓紅

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • eda
    eda
    +關(guān)注

    關(guān)注

    72

    文章

    3113

    瀏覽量

    182929
  • 自動駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    793

    文章

    14883

    瀏覽量

    179900
  • 芯華章
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    195

    瀏覽量

    11982

原文標(biāo)題:EDA如何加速自動駕駛技術(shù)落地?

文章出處:【微信號:X-EPIC,微信公眾號:芯華章科技】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    如何構(gòu)建適合自動駕駛的世界模型?

    提出的。那世界模型是自動駕駛落地的正解嗎? 什么是世界模型? 世界模型對于自動駕駛汽車來說,更像是給汽車大腦里繪制一張地圖,可以將環(huán)境的現(xiàn)狀和未來可能的演變都表示出來,讓自動駕駛系統(tǒng)不
    的頭像 發(fā)表于 02-18 08:14 ?1w次閱讀
    如何構(gòu)建適合<b class='flag-5'>自動駕駛</b>的世界模型?

    德州儀器這些技術(shù)推動自動駕駛邁向新高度

    2026 年 CES 展會上,自動駕駛成為熱議焦點(diǎn)!AI 融合 4D 成像雷達(dá)與高性能芯片,實(shí)現(xiàn)了更精準(zhǔn)的感知與實(shí)時決策。區(qū)域架構(gòu)和 48V 系統(tǒng)讓車輛更聰明高效。這些技術(shù)已規(guī)?;?b class='flag-5'>落地,正加速
    的頭像 發(fā)表于 01-26 10:12 ?2359次閱讀

    L3自動駕駛落地,線控底盤帶飛國產(chǎn)車規(guī)芯片供應(yīng)鏈

    電子發(fā)燒網(wǎng)報道(文/梁浩斌)在2025年末,L3自動駕駛終于迎來了政策落地,長安、極狐兩款搭載L3級別自動駕駛系統(tǒng)的車型獲得了準(zhǔn)入許可,比亞迪、鴻蒙智行、小鵬、理想、蔚來、小米、廣汽等車企也宣布開始
    的頭像 發(fā)表于 12-30 09:14 ?1962次閱讀

    不同等級的自動駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    化分級》(GB/T 40429-2021),明確了自動駕駛不同等級所設(shè)計的技術(shù)要點(diǎn)。為什么自動駕駛一定要分級?自動駕駛分級考慮了哪些因素?
    的頭像 發(fā)表于 10-18 10:17 ?2713次閱讀

    低速自動駕駛與乘用車自動駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)的發(fā)展正朝著多元化方向邁進(jìn),其中低速自動駕駛小車(以下簡稱“低速小車”)因其在物流配送、園區(qū)運(yùn)維、社區(qū)服務(wù)等場景中的獨(dú)特價值而受到廣泛關(guān)注,且現(xiàn)階段已經(jīng)深入
    的頭像 發(fā)表于 07-14 09:10 ?1033次閱讀
    低速<b class='flag-5'>自動駕駛</b>與乘用車<b class='flag-5'>自動駕駛</b>在<b class='flag-5'>技術(shù)</b>要求上有何不同?

    卡車、礦車的自動駕駛和乘用車的自動駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)的發(fā)展,讓組合輔助駕駛得到大量應(yīng)用,但現(xiàn)在對于自動駕駛技術(shù)的宣傳,普遍是在乘用車領(lǐng)域,而對于卡車、
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:38 ?1391次閱讀
    卡車、礦車的<b class='flag-5'>自動駕駛</b>和乘用車的<b class='flag-5'>自動駕駛</b>在<b class='flag-5'>技術(shù)</b>要求上有何不同?

    2025年的自動駕駛技術(shù)有哪些升級?

    駕駛能力的車型不斷量產(chǎn)落地自動駕駛的可運(yùn)營場景逐步從限定區(qū)域擴(kuò)展至泛化場景,且真正朝著全場景D2D(Door-to-Door)邁進(jìn)。 圖自動駕駛發(fā)展路徑,源自:億歐智庫 在此過程中,
    的頭像 發(fā)表于 06-21 18:00 ?1262次閱讀
    2025年的<b class='flag-5'>自動駕駛</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>有哪些升級?

    自動駕駛技術(shù)測試有哪些?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]之前和大家從安全性、可靠性、用戶體驗(yàn)以及商業(yè)利益保護(hù)等多個角度聊了為什么自動駕駛技術(shù)落地前一定要進(jìn)行測試,今天智駕最前沿就繼續(xù)帶大家聊一聊自動駕駛測試到
    的頭像 發(fā)表于 06-10 09:00 ?996次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>測試有哪些?

    自動駕駛技術(shù)落地前為什么要先測試?

    大量的傳感器、復(fù)雜的算法和強(qiáng)大的計算平臺來取代人類駕駛員的感知、判斷和操作。在技術(shù)落地之前,“測試”便成了自動駕駛從實(shí)驗(yàn)室走向真實(shí)道路的“安全閥”和“試金石”。如果沒有充分的測試,無論
    的頭像 發(fā)表于 06-09 09:42 ?737次閱讀

    經(jīng)緯恒潤和白犀牛達(dá)成戰(zhàn)略合作,加速自動駕駛商業(yè)化進(jìn)程

    各自技術(shù)優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同,基于白犀牛自動駕駛算法與場景落地經(jīng)驗(yàn),深度融合經(jīng)緯恒潤車規(guī)級成熟可靠的傳感器、高算力智能駕駛域控制器等智能硬件的產(chǎn)品技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 05-14 17:03 ?880次閱讀
    經(jīng)緯恒潤和白犀牛達(dá)成戰(zhàn)略合作,<b class='flag-5'>加速</b><b class='flag-5'>自動駕駛</b>商業(yè)化進(jìn)程

    AI將如何改變自動駕駛?

    自動駕駛帶來哪些變化?其實(shí)AI可以改變自動駕駛技術(shù)的各個環(huán)節(jié),從感知能力的提升到?jīng)Q策框架的優(yōu)化,從安全性能的增強(qiáng)到測試驗(yàn)證的加速,AI可以讓自動駕駛
    的頭像 發(fā)表于 05-04 09:58 ?842次閱讀

    自動駕駛經(jīng)歷了哪些技術(shù)拐點(diǎn)?

    ,到如今以AI為核心驅(qū)動的自動駕駛系統(tǒng),各大車企都在不斷加碼研發(fā)投入,試圖在未來市場中占據(jù)制高點(diǎn)。那自動駕駛發(fā)展至今,經(jīng)歷了哪些技術(shù)拐點(diǎn)呢? 自動駕駛系統(tǒng)的發(fā)展歷程
    的頭像 發(fā)表于 04-27 15:54 ?853次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>經(jīng)歷了哪些<b class='flag-5'>技術(shù)</b>拐點(diǎn)?

    NVIDIA Halos自動駕駛汽車安全系統(tǒng)發(fā)布

    NVIDIA 整合了從云端到車端的安全自動駕駛開發(fā)技術(shù)套件,涵蓋車輛架構(gòu)到 AI 模型,包括芯片、軟件、工具和服務(wù)。 物理 AI 正在為自動駕駛和機(jī)器人開發(fā)技術(shù)的交叉領(lǐng)域釋放新的可能性
    的頭像 發(fā)表于 03-25 14:51 ?1177次閱讀